● 空間均不夠出色 后排容易“頂頭”

    座椅配置方面，K3相比來說還是比較給力的，相比朗動不僅多了電動座椅（帶腰部支撐調(diào)節(jié)），而且電動座椅還帶有兩組記憶功能以及加熱、通風(fēng)功能，不過僅限于主駕駛座椅，副駕座椅還是手動調(diào)節(jié)，且只帶有座椅加熱，無通風(fēng)功能。

　　空間方面，按照常理說，朗動和K3軸距已經(jīng)達(dá)到了2700mm，數(shù)據(jù)于新軒逸出于同一水準(zhǔn)，比速騰和科魯茲都要長，但朗動和K3后排的空間表現(xiàn)于先軒逸相比還是有一定的差距，實際空間水準(zhǔn)沒有紙面數(shù)據(jù)來的給力!不過即便如此，二者空間上的差別還是有的，K3無論前排膝部空間和后排的頭頂空間均稍優(yōu)于朗動，前者是因為朗動“飛翼式”的中控臺占據(jù)的空間稍大;后者是因為朗動車身的流線設(shè)計，使得后排車頂壓的相對低些。