10萬元左右的家用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，小型車、緊湊型車并存。無論是追求高配置還是大空間，在這里都能夠找到合適的車型。

    新上市的日產(chǎn)陽(yáng)光，以緊湊級(jí)車型的定位殺入了10萬元的價(jià)格區(qū)間。而本田的風(fēng)范和現(xiàn)代的瑞納，雖然是小型車，但是從軸距和價(jià)格上都和新陽(yáng)光非常接近，再加上日產(chǎn)自身的緊湊級(jí)三廂車頤達(dá)。要想在這些不同品牌、不同級(jí)別的車型中作出選擇，也不是一件容易的事。

瑞納外觀年輕時(shí)尚

    新陽(yáng)光以實(shí)用性為主的外觀比較中庸。雖然優(yōu)勢(shì)并不明顯，不過既然是緊湊級(jí)車型，新陽(yáng)光在軸距上還是略占上風(fēng)。新陽(yáng)光的乘員艙被拉的比較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李廂的空間被進(jìn)一步壓縮，雖然是三廂車，不過新陽(yáng)光的造型還是略顯臃腫。

    軸距略短的鋒范雖然是小型車，不過還是擁有比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，乘員艙相對(duì)比較靠后，短小的車尾多少帶給人一絲運(yùn)動(dòng)的感覺。犀利的外觀和運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格吸引了很多男性消費(fèi)者。而頗為時(shí)尚的外觀有贏得了很多年輕女孩兒的喜愛。

    自從融入了“流體雕塑”這一設(shè)計(jì)理念以后，現(xiàn)代外觀變得越來越好看了。瑞納便是這一設(shè)計(jì)理念下的有一個(gè)代表作。瑞納的外觀大量的采用了曲線設(shè)計(jì)，造型看起來頗具動(dòng)感。雖然是一款小型車，但是瑞納時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)使得整車的質(zhì)感有了比較大的提升。

    如果你進(jìn)入日產(chǎn)的展廳，當(dāng)你去體驗(yàn)陽(yáng)光時(shí)，你難免會(huì)對(duì)旁邊的頤達(dá)給予一些關(guān)注。新陽(yáng)光和頤達(dá)屬于同一品牌，同一級(jí)別，甚至軸距都完全一樣，這也就難免讓人對(duì)它們做一個(gè)比較。上市多年歷經(jīng)改款的頤達(dá)在外觀上采用了和新陽(yáng)光相近的設(shè)計(jì)思路。“一頭一尾”被盡可能的壓縮，把更多的部分留給乘客。如果僅看B柱之前，頤達(dá)短短的車頭甚至流露出一絲MPV的神韻，而短小的后備箱顯然也是對(duì)車內(nèi)空間的一個(gè)妥協(xié)。