在今年的北京車展上，上汽榮威正式發(fā)布全新小型車350的車型和售價，并且宣布新車將于正式在國內(nèi)大陸地區(qū)開始銷售。上汽收購羅孚后，在2006年先推出了高端定位的榮威750，然后是定位于與A+的榮威550，直到現(xiàn)在的榮威350，形成了從緊湊型轎車到行政級轎車的一個比較完整的系列。雖然擁有同一家族的血脈，但榮威家族的各個成員的定位以及各方面的配置卻各有不同之處。下面小編為大家對比分析一下榮威家族各個成員的特點與差別。

價格與行情

　　榮威350的定價跟同級別的合資車型相近，這樣定價顯示了上汽對自主研發(fā)實力和造車質(zhì)量的自信�，F(xiàn)在350開始在各地區(qū)陸續(xù)上市，市場表現(xiàn)還尚未可知。

　　在350上市之前，榮威550可謂是榮威家族的主力戰(zhàn)將。550的定價也與合資車相近，市場的表現(xiàn)給了550一定的肯定。今年一月份的銷量過萬，更是令人刮目相看。

　　榮威750是上海汽車以自主品牌名義投產(chǎn)的首款車型，與其他自主品牌常用的自下而上發(fā)展策略不同，上海汽車采取了合資品牌常用的以高端產(chǎn)品樹立市場形象，再輔以中低端產(chǎn)品擴大市場占有率的策略。榮威上市以后的表現(xiàn)相對于合資同級別車型，可謂不溫不火。