● E320L動力表現(xiàn)

　　E320L搭載的是一臺比較“新”的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺編號為M276的V6發(fā)動機，取代了原先E300L上的那臺3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率提升到了200kW/5000rpm，峰值扭矩直接提升到400Nm/1300rpm-4500rpm，其動力輸出參數(shù)著實好了許多。

　　匹配的依舊是增強版的7速手自一體式變速箱，其換擋邏輯以及平順性都已經(jīng)做得相當出色。官方給出的0~100km/h加速成績是6.9s，而綜合油耗則為8.4L/100km。

● 眾編輯試駕感受

-@楊萬科有話說：

　　為什么我比較喜歡E級？因為駕駛E級更多的是抱著一種放松的心態(tài)，圖的是那種境界。反映到駕駛上，那就轉(zhuǎn)向手感的綿柔。你不能說它轉(zhuǎn)向不精準，但偏偏它就不是那種運動風格的質(zhì)感，比起輕到發(fā)假的A6L或是沉得過度的寶馬5，我更欣賞奔馳E級這種有點“粘手”卻又很真實的手感。

-@蘭博文有話說：

　　遇到這種行政級的C級轎車，正確的姿態(tài)就是鉆進后排，讓前面的司機（比如樓上那位）好好開車，自己翹著二郎腿，聽著歌瞇眼享受著，安安穩(wěn)穩(wěn)地從A點到達B點。E級的底盤調(diào)教其實并沒有想象中的柔軟，但應(yīng)對大部分糟糕虐心的路況，它都妥當處理，當然你的身體能誠實地感受到震動顛簸，但優(yōu)異的整體性以及出色的隔音效果讓你的感覺卻是安心與舒適的。

● 全文總結(jié)：

　　除了圖中主觀主義色彩較濃的評價，我們還想告訴大家的是奔馳E級或許遠不止你在我們文中看到的那樣，它的那份優(yōu)雅感是很難用圖文去表述出來的，這也是E級一直以來的一種價值傳承，這或許才是客觀層面一輛行政級豪華轎車應(yīng)該給予你最重要的一點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李智、蘭博文、楊萬科）