【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】20萬內(nèi)買一輛中級車早已不是什么難事，甚至買到渦輪增壓發(fā)動機車型都是有可能的，不過我們今天把目光重新對準看上去普普通通的2.0L自然吸氣發(fā)動機中級車，因為除了動力不如渦輪增壓那么猛，它品質(zhì)穩(wěn)定、使用成本更低、油耗也更容易控制，再加上發(fā)動機整體成本較低，所以往往比同價位的渦輪增壓車型配置更高，從而也就具備了較高的性價比，本文推薦的四款車型均搭配2.0L自然吸氣發(fā)動機，推薦車型售價在19萬左右，并都有2萬元左右的市場優(yōu)惠，著實是宜商宜家的好選擇。

● 廣汽本田 雅閣
官方指導價:17.98～29.88萬
推薦車型：2.0LXS 精英版，18.98萬（有優(yōu)惠，查報價）

　　第九代雅閣在今年又推出了一款新的2.0LXS 精英版車型，18.98萬的售價和更為豪華的配置無疑提升了自身競爭力，而后發(fā)制人使得它也可以針對對手來調(diào)整一些配置，整體來說這款車還是頗有亮點的，特別是碩大的鍍鉻中網(wǎng)很能吸引眼球。目前本田雅閣的優(yōu)惠很大，性價比很不錯，像最低配置的2.0LX舒適版，優(yōu)惠后的價格僅15.98萬起，在同級車型中有著極強的競爭力。

-推薦它的理由一：豪華成熟的內(nèi)外設(shè)計

　　簡單的來說，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好，30歲左右的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

注：LXS精英版與LX舒適版外觀相同

　　雅閣新上市的這款LXS精英版車型與最低配車型最大差異就是內(nèi)飾了，真皮座椅、真皮方向盤及檔把頭讓車內(nèi)的整體質(zhì)感上升一個層次，相對于織物座椅和塑料配件，明顯真皮更符合中級車的定位。

-推薦它的理由二：2.0L發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　動力系統(tǒng)方面，雅閣的2.0L自然吸氣發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，采用i-VTEC技術(shù)，匹配CVT變速箱，發(fā)動機的最大功率為114kW（155PS），最大扭矩為190N·m，工信部百公里綜合油耗為7.6L，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，質(zhì)量相對渦輪發(fā)動機而言也穩(wěn)定可靠一些。 而對于2.4L車型上面搭載的地球夢科技發(fā)動機，表現(xiàn)則更優(yōu)異，還獲得了“全球十佳發(fā)動機”，對動力有追求的一定要選擇2.4L的排量。

-推薦它的理由三：乘坐感受佳，車身尺寸和軸距的縮減對空間沒影響

　　盡管第九代雅閣軸距和車身尺寸都有所縮短，但這并沒有影響到車輛的空間，對于這個級別的車型來說，后排空間是用戶重點考察項目，甚至會直接影響購買機率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無幾，同級中依然保持著中上水平。寬大厚實的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外，更能符合各種身材用戶的需求，誰坐都舒服。

-推薦車型配置情況：

　　前面已經(jīng)提到一些雅閣2.0LXS 精英版的配置了，實際上在這個價位，這款車型所提供的配置還是不錯的，特別是對于看重真皮座椅的朋友來說，無疑很有誘惑力，原廠的電動真皮座椅怎么說也是比自己去后期改裝更好。

　　其余配置方面，精英版也維持了一個較高的標準，整體使用體驗不會有太大的不同，低價不低質(zhì)。

注：LXS精英版外觀配置與LX舒適版相同

　　點評：雅閣是一個宜家宜商的好選擇，它既可以舒適地拉著父母出游，也可以體面地載著商務(wù)伙伴談笑風生。同時雅閣在市場終端的優(yōu)惠力度也不錯，如果你需要一臺夠面子、舒服、省油省心的轎車，雅閣無疑是好選擇。