【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在這個(gè)越來越看重顏值的時(shí)代，長得一副好皮囊無疑會(huì)飽受眾人的關(guān)注，就連本身走商務(wù)或穩(wěn)重路線的中級(jí)轎車，如今也有越來越多的車型轉(zhuǎn)而走起了“外觀黨”路線。當(dāng)然了，這里光說漂亮可不是指它們只是花瓶，不少車同樣也有著深厚的實(shí)力，所以本期推薦的，便是四款好看又有內(nèi)在功底的合資中級(jí)轎車。

　　豐田凱美瑞的自身實(shí)力不必多說，可是似乎很難將它跟“漂亮?xí)r尚”聯(lián)系起來，但看到最新款凱美瑞的外觀之后，或許你對(duì)它的印象會(huì)有所改觀；標(biāo)致508一直都是以時(shí)尚漂亮的造型引人矚目，前一陣上市的新改款換裝了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它終于解決了曾經(jīng)的詬??；本田思鉑睿是款令人驚艷的車型，換代之后的它，傳承了運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還解決了上一代車型無法容忍的后排狹窄問題；斯柯達(dá)速派在商務(wù)路線派中級(jí)車里算得上是優(yōu)雅的代表，同時(shí)它的內(nèi)部空間以及優(yōu)秀的性價(jià)比也是值得關(guān)注的地方。

●上海大眾斯柯達(dá) 速派
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.76~24.76萬元

　　我們一說起商務(wù)風(fēng)格的中級(jí)轎車，恐怕第一印象里就是那體格龐大的君越、一絲不茍的帕薩特，而原本也是商務(wù)風(fēng)格的斯柯達(dá)速派在它們當(dāng)中反倒有些“個(gè)性”了。跟帕薩特出自同一個(gè)平臺(tái)的它同樣有著穩(wěn)重大氣的豪華商務(wù)風(fēng)格，但斯柯達(dá)車本身特有的氣質(zhì)，使得速派有著獨(dú)特的味道。

-推薦它的理由一：走優(yōu)雅路線的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數(shù)中級(jí)車都毫不吝惜地在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，所以在優(yōu)雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運(yùn)用細(xì)膩和飽滿設(shè)計(jì)的日系和美系車型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。

　　而側(cè)面在視覺上給人感覺非常修長，尤其是在后方，長長的車頂延伸自然，線條比較平直。臃腫的中后部在整個(gè)車身比例上更加夸張，但整個(gè)尾部的線條變得更加豐盈充實(shí)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格很穩(wěn)重卻不大眾，但變化實(shí)在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過來了，那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長輩留下來。整體風(fēng)格偏向成熟，質(zhì)感深沉做工細(xì)膩，低調(diào)而豪華。

-推薦它的理由二：行政級(jí)的后排享受

　　速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車，它用2761mm軸距也為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來實(shí)地看看這臺(tái)車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個(gè)腿部空間在同級(jí)車型中絕對(duì)是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的，后門的扶手處還設(shè)置了一個(gè)雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔(dān)心弄得車上到處濕噠噠的了。

-推薦它的理由三：兩段式尾門開閉是亮點(diǎn)

　　后備箱空間的靈活拓展性也是速派的一大亮點(diǎn)之處，斯柯達(dá)特有的“Twindoor”兩段式尾箱蓋開啟方式，使得速派有著像掀背車一樣的后備箱空間，最大1670L的容積絕對(duì)可以媲美SUV車型。

　　點(diǎn)評(píng)：速派是一款優(yōu)劣勢比較明顯的車，它的劣勢主要是在品牌知名度方面，如果拋去這個(gè)的執(zhí)念，那么速派作為宜家宜商的中級(jí)車，它的性價(jià)比就非常的突出了。如果你恰好是需要一臺(tái)不那么過于“嚴(yán)肅”但也得豪華大氣的中級(jí)車的話，速派也許值得考慮。