● 長城汽車 哈弗H6
官方指導(dǎo)售價：9.98~16.28萬元

　　在去年新鮮出爐的全國SUV銷量排行榜單上我們又見到了哈弗H6的名字，而且它以將近31.6萬輛的絕對優(yōu)勢穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了全年銷量冠軍的席位，比第二名的途觀多出近8萬臺。哈弗H6可以說是自主品牌SUV的模范車型，賣這么火自然有它的道理，國際化主流的外觀設(shè)計、扎實的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅實基礎(chǔ)。

-推薦理由一：運(yùn)動版符合年輕人口味

　　本次按常理出牌，還是先從H6的外觀說起。有不少人質(zhì)疑過哈弗H6的外觀設(shè)計，說借鑒了太多國外車型的成功案例。我承認(rèn)H6的在外觀設(shè)計上不夠自主，就好似哈弗最新的H9其實也是豐田普拉多的逆向開發(fā)之作，但想想中國汽車工業(yè)也才處于起步階段，要求完完全全自主未免太嚴(yán)苛，再說不能閉門造車，好的東西就是需要相互分享和借鑒才能誕生出更優(yōu)秀的作品，我也相信日后自主品牌汽車的自主含量會更高。至少就目前來看，哈弗H6的外觀還是挺吸引人的。

　　哈弗H6運(yùn)動版給人第一眼的印象便是大氣。前臉有種H6和H8的混合產(chǎn)物，寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加夸張，也凸顯出運(yùn)動版的激進(jìn)風(fēng)格，而相比H8，H6運(yùn)動版的鍍鉻條更密、層次感更強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)是運(yùn)動感而在霸氣上稍稍削弱。或許，這張臉將成為哈佛未來的家族設(shè)計也不得而知。

　　和車頭的大幅改動不同，內(nèi)飾設(shè)計的改動就要細(xì)微得多了。圓形的出風(fēng)口被改成了方形，與中控大屏融為一體；中控臺頂部加入了一層突起，使得整個中控更有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質(zhì)感都很出色。

-推薦理由二：1.5T車型依舊是主打

　　雖然目前2.4L以及柴油車型都增配了運(yùn)動版，不過市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，動力充足且省油，才是這個價位段重點(diǎn)追求的。其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為210N·m，在數(shù)據(jù)上，這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出比某些合資的1.4T發(fā)動力還要出色。在2200轉(zhuǎn)渦輪介入后，有著十分不錯的動力表現(xiàn)。

　　與1.5T發(fā)動機(jī)搭配的仍是6檔手動變速箱，換擋的行程比較短，而6檔的設(shè)計配合渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓H6運(yùn)動版有著百公里7.2L的油耗。不過不少人反饋這個變速箱掛檔生澀，這的確是比較奇葩的現(xiàn)象。

-推薦理由三：運(yùn)動版空間不變

　　紅色縫線及全黑的真皮座椅令H6運(yùn)動版的運(yùn)動氣息更為濃厚，厚實的側(cè)翼提供了更好的側(cè)向支撐力，而8向電動調(diào)節(jié)+電動腰部支撐的座椅配置在同級別車型中也算得上數(shù)一數(shù)二了。

　　后排座椅延續(xù)前排運(yùn)動風(fēng)格，平直的靠背與H6升級版上的如出一轍。盡管H6運(yùn)動版的軸距沒有發(fā)生變化，但后排的腿部空間也頗為充裕，同時后排中部的隆起仍在可接受的范圍內(nèi)，對后排中部的乘客影響不大。

-推薦理由四：1.5T兩驅(qū)精英型性價比高

　　哈弗H6 1.5T兩驅(qū)精英型是我們購車手冊所推薦的車型之一。這個版本的車型配置已經(jīng)足夠豐富，該有的ESP、多氣囊防護(hù)、真皮座椅等等都齊全了，最大的不足當(dāng)然就是缺少了四驅(qū)系統(tǒng)，不過以城市SUV定位的H6，還是別指望著能翻山越嶺了。

　　車型點(diǎn)評：車型異常豐富的選擇以及配置的優(yōu)越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器，再加上扎實的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當(dāng)寬廣。如今H6不愁賣，其價格也要超出10萬元這個檔位一截，甚至?xí)霈F(xiàn)提車時間長的現(xiàn)象，消費(fèi)者可得做好心理準(zhǔn)備了。