【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知何時(shí)起奔馳和寶馬似乎就成了人們心目中所謂“豪車”的代名詞，不過它們哥倆也確實(shí)是當(dāng)下豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，無論是市場(chǎng)占有份額還是車型的豐富度。為了吸引更多潛在消費(fèi)者最近它們都相繼放出了狠招，推出了它們中級(jí)車的最新入門級(jí)車型，奔馳C180L和寶馬316Li。如果是將那種高端到讓大多數(shù)人都高攀不起的豪車拿來做對(duì)比，網(wǎng)友們固然能看得大呼過癮，但實(shí)際意義不太大。相比之下入門級(jí)豪車或許是更多人關(guān)心的領(lǐng)域，畢竟或者你有購買20萬元級(jí)中級(jí)車的想法，但咬咬牙付個(gè)首期貸個(gè)款可能一輛豪車就回來了。

　　我們已經(jīng)熟悉了奔馳的營銷手段，先行放出C200L及C260L后必然會(huì)在不久跟進(jìn)C180L的上市，果然不出所料沒等太久便盼來了新C級(jí)這款最入門級(jí)車型。除了搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外C180L的配置也比C200L要簡單一點(diǎn)，不過幸好主流的科技配置都得以保留，其官方指導(dǎo)價(jià)為32.58萬元。寶馬316Li與新C級(jí)入門車型幾乎同期推出，當(dāng)然主要競(jìng)爭對(duì)手還就是C180L，它的官方價(jià)為32.18萬元。就像幾乎每家麥當(dāng)勞旁邊必有一家肯德基分店一般，奔馳和寶馬的長期競(jìng)爭不會(huì)告終，而至于今天的入門級(jí)豪車一戰(zhàn)我們下面就見分曉。

● 外觀對(duì)比

　　本來奔馳新C級(jí)長軸距版有優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格，C180L也不例外。不過考慮到寶馬316Li是一款更偏運(yùn)動(dòng)取向的車型，所以本次對(duì)比奔馳C180L運(yùn)動(dòng)型也就理所當(dāng)然的當(dāng)選了。C180L運(yùn)動(dòng)型有著與優(yōu)雅型截然不同的風(fēng)格，碩大的“三叉星徽”大標(biāo)威武地鑲嵌于進(jìn)氣格柵中，高冷又極富攻擊性。大面積的進(jìn)氣格柵和流線型的車身造型都是設(shè)計(jì)師們對(duì)“運(yùn)動(dòng)”二字的詮釋，誰說奔馳就非奢華端莊不可？

　　曾經(jīng)的寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版可謂是同級(jí)別運(yùn)動(dòng)的好手，但為了開發(fā)和接納更多客戶它無奈必須向家用市場(chǎng)作出一再的妥協(xié)退讓，以至于今天擺在你面前的316Li多了一份穩(wěn)重、平和，前臉最大的亮點(diǎn)就是所謂“開眼角”的設(shè)計(jì)了，這也是新3系獨(dú)有的特征，所以要想將它與家族其它兄弟們區(qū)分開來其實(shí)很容易。

　　兩車都帶有比較濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過要說個(gè)性估計(jì)還是奔馳C180L會(huì)更符合一些，前大燈修長的LED燈眉以及尾部性感嫵媚的流線都讓人覺得它運(yùn)動(dòng)中不是優(yōu)雅，有種不食人間煙火的感覺。而在車身尺寸上新C級(jí)與新3系擁有同為2920mm的超長軸距，不過C180L的車身長度更是要比寶馬316Li多了50mm。

● 外觀配置

　　外觀配置上兩車還是難分伯仲的，C180L和316Li同樣配備了電動(dòng)天窗，而前大燈C180L采用了近光LED光源，寶馬316Li則為氙氣光源，不過帶有大燈清洗套件。另外雙方的后視鏡都非電動(dòng)折疊，不過316Li更貼心的具有后視鏡記憶功能。

　　輪胎規(guī)格上C180L和316Li分別使用了225/50 R17和225/55 R16兩種規(guī)格，前者選用的是普利司通泰然者輪胎，注重舒適性，后者則為倍耐力P7，偏向于操控、綠色、環(huán)保性能。當(dāng)然可能因?yàn)閷汃R骨子里的運(yùn)動(dòng)基因會(huì)更純粹一些，所以316Li前后都同為通風(fēng)盤式剎車，而奔馳C180L的后輪僅為普通盤剎。