在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，論及性價(jià)比和實(shí)惠那一定繞不開斯柯達(dá)這個(gè)品牌。斯柯達(dá)旗下的車輛一直以來(lái)都以“量大管飽”而著稱。而今天要給大家介紹的車型就是目前在終端擁有巨大優(yōu)惠的斯柯達(dá)速派，曾經(jīng)合資中級(jí)車的性價(jià)比之王，現(xiàn)在已經(jīng)開始直接跨級(jí)屠殺緊湊級(jí)別合資市場(chǎng)。當(dāng)合資中型車性價(jià)比之王斯柯達(dá)速派遇上合資緊湊級(jí)標(biāo)桿大眾速騰，會(huì)擦出什么樣的火花呢？讓我們往下看。

　　雖然兩車的廠商指導(dǎo)價(jià)不盡相同，但是由于現(xiàn)在斯柯達(dá)速派在終端具有海量?jī)?yōu)惠，從實(shí)際來(lái)看兩車的實(shí)際入手價(jià)格已經(jīng)相差無(wú)幾。

　　　外觀對(duì)比小結(jié)：從兩車的外觀不難看出，它們的目標(biāo)用戶群體截然不同，斯柯達(dá)速派的外觀顏值可謂相當(dāng)能打，優(yōu)雅輕奢魅力十足；而大眾速騰的外觀則過(guò)于中庸沉穩(wěn)了，對(duì)于現(xiàn)在越發(fā)年輕化的市場(chǎng)而言，顯然斯柯達(dá)速派更能收獲消費(fèi)者的關(guān)注度。并且斯柯達(dá)速派的車身尺寸更是全方位跨級(jí)碾壓了速騰，在顏值和大空間方面可以說(shuō)完勝大眾速騰。

　　值得一提的是，斯柯達(dá)速派的儀表盤可以跟隨氛圍燈顏色的變化，呈現(xiàn)不同的顏色，用戶通過(guò)操作方向盤上的多功能按鍵，便能切換視圖、選擇不同的顯示模式，個(gè)性化十足。

　　內(nèi)飾科技對(duì)比小結(jié)：速派延續(xù)了外觀的時(shí)尚大氣，無(wú)論是做工還是用料都表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)，尤其是在多媒體科技上，斯柯達(dá)的本土化調(diào)校更加的優(yōu)秀和全面，其中呈現(xiàn)效果豐富的儀表盤、無(wú)線充電、座椅記憶/通風(fēng)/加熱等功能讓人印象深刻。而大眾速騰則就遜色了不少，整體內(nèi)飾風(fēng)格依舊維持著大眾車型的基本盤，不失但也不過(guò)，較為中庸乏味。

　　乘坐空間對(duì)比

　　斯柯達(dá)速派儲(chǔ)物空間

　　斯柯達(dá)速派全車共有多達(dá)26處的置物空間，且設(shè)計(jì)十分人性化，大大提升了空間利用效率。例如，前排設(shè)有隱藏式雨傘收納盒，可避免雨天濕漉漉的雨傘弄濕車內(nèi)；后排中央扶手帶可調(diào)式杯托等，海量且豐富的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)一直都是其看家法寶，畢竟誰(shuí)能不愛大空間的生活方式呢？

　　斯柯達(dá)速派的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW（186馬力）/4150-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1500-4050rpm，百公里加速僅為7.2秒；而大眾速騰的1.5T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW（160馬力）/5500rpm，最大扭矩為250Nm/1750-4000rpm，百公里加速為8.8秒。

　　編輯總結(jié)：看完了以上外觀、內(nèi)飾、配置、空間和動(dòng)力對(duì)比可知，斯柯達(dá)速派對(duì)于大眾速騰具有全方位碾壓級(jí)別的優(yōu)勢(shì)。其大尺寸、大掀背、大輪圈、大儀表等“大人一步”的全方位產(chǎn)品力可以說(shuō)各個(gè)方面都十分優(yōu)秀。并且現(xiàn)在購(gòu)買斯柯達(dá)速派尊享版車型，消費(fèi)者還可享受13.19萬(wàn)的驚爆價(jià)格，消費(fèi)者還有3年8折保值回購(gòu)、3年置換基金25000元、老客戶增換購(gòu)權(quán)益等多重禮遇。海量?jī)?yōu)惠之下，這場(chǎng)以大欺小的對(duì)決竟成為了一場(chǎng)同價(jià)之戰(zhàn)。那么請(qǐng)告訴我你會(huì)選擇斯柯達(dá)速派還是大眾速騰呢？