玩的就是個(gè)性 二十萬(wàn)雙門Coupe轎跑推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在如今這個(gè)張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代,汽車的造型天馬行空,各具特色。人們的生活也豐富多彩,更多的人購(gòu)車時(shí)會(huì)著重考慮外觀因數(shù)和個(gè)性指數(shù),特別是年輕人,總希望自己獨(dú)特而不平庸。而不管普通轎車的外觀有多么夸張和拉風(fēng),它終究是輛普通的4門轎車,這時(shí)候雙門COUPE車型的魅力就彰顯出來(lái)了,并且個(gè)性之處不止是少兩個(gè)門而已。
相比那些犀利拉風(fēng)的跑車,Coupe車型不光在外觀上不落下風(fēng),在價(jià)格上更是盡情滿足大多數(shù)人的欲望。今天就為大家?guī)?lái)幾款20萬(wàn)元級(jí)的個(gè)性Coupe車型,它們分別是起亞速邁、現(xiàn)代勞恩斯酷派、大眾尚酷和標(biāo)致308CC。
本次出場(chǎng)車型信息 | ||||
參數(shù)/車型 | 速邁 | 勞恩斯酷派 | 尚酷 | 308CC |
價(jià)格(萬(wàn)元) | 17.18~22.68 | 23.36~36.96 | 19.88~39.88 | 29.98~34.18 |
尺寸(長(zhǎng)寬高 mm) | 4555×1780×1420 | 4630×1865×1385 | 4248×1810×1410 | 4440×2039×1426 |
個(gè)性之處 | 優(yōu)秀視覺(jué)系 | 后驅(qū)個(gè)性派 | 小巧而兇悍 | 敞篷更優(yōu)雅 |
真實(shí)車主評(píng)價(jià) | 車主點(diǎn)評(píng) | 車主點(diǎn)評(píng) | 車主點(diǎn)評(píng) | 車主點(diǎn)評(píng) |
●起亞速邁
指導(dǎo)價(jià):17.18~22.68萬(wàn)
拓展內(nèi)容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇
速邁作為起亞旗下為數(shù)不多的性能車,雖然在性能方面并不算強(qiáng)者,但在外觀和價(jià)格上卻占有一定的優(yōu)勢(shì)。作為COUPE車型,速邁并不算陌生,其實(shí)它就是福瑞迪的兩門版,只不過(guò)在福瑞迪換代車型K3上市一年多之后,新速邁才姍姍來(lái)遲,而遲來(lái)也表示速邁的準(zhǔn)備更充分。
●一分鐘瀏覽速邁
●推薦理由一:視覺(jué)系風(fēng)范
新款速邁的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)成了扁長(zhǎng)型,這也為下進(jìn)氣口留下了很多地方,這也就形成了一個(gè)更有動(dòng)感的大嘴造型。車身尺寸比老款有所增長(zhǎng),不過(guò)不是能用肉眼輕易看得出來(lái)的,整體來(lái)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)比老款更加拉風(fēng)。
值得表?yè)P(yáng)的是速邁設(shè)計(jì)上沒(méi)有像老款那樣照搬福瑞迪的元素,而是在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)。在車身輪廓變化不大的情況下,讓車頭和車尾顯得更加流暢了,這才是一款Coupe該有的樣子。
此外,車身細(xì)節(jié)的地方也有了更多亮點(diǎn),比如在牌照的后方裝了一個(gè)仿碳纖維的飾條,不是很起眼,但細(xì)看之下,又有點(diǎn)畫龍點(diǎn)睛的作用。另外,像LED日間行車燈這樣的流行物也都有配備。還有同級(jí)車少見(jiàn)的帶透鏡霧燈,提升了燈光在雨霧中的穿透力。
尾部的設(shè)計(jì)上,設(shè)計(jì)師為全新速邁勾勒出了一個(gè)專屬的尾燈造型,相當(dāng)漂亮。看來(lái)適當(dāng)?shù)仉x家族元素遠(yuǎn)一點(diǎn)不是壞事,同時(shí),尾部的擴(kuò)散器也用仿碳纖維材質(zhì)妝點(diǎn)了,配上雙排氣管,還是頗有運(yùn)動(dòng)范兒的。
●推薦理由二:內(nèi)飾空間表現(xiàn)不錯(cuò)
內(nèi)飾方面,雖然簡(jiǎn)單照搬了K3,但整體風(fēng)格統(tǒng)一和諧,并且在用料與工藝水平有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。細(xì)節(jié)之處是韓系車慣用的“小聰明”,比如人造皮縫制的儀表盤,仿碳纖維的中控飾板,甚至像大尺寸的金屬踏板這類的裝備都能適當(dāng)?shù)靥嵘{駛員的感受。
座椅同樣與K3相同,不過(guò)在細(xì)節(jié)之處一樣加入了仿碳纖維的元素,并且目前韓系車在座椅舒適性與支撐性上有著較大的提升。作為一輛雙門轎跑車,后排空間并不是重點(diǎn),而速邁的后排表現(xiàn)卻幾乎和K3一樣,除了上下車不太方便外,速邁的后排相當(dāng)實(shí)用。
●推薦理由三:“亦靜亦動(dòng)”的駕控感
速邁配備了兩款動(dòng)力系統(tǒng),2.0MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備6速手自一體變速箱。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生,2.0MPI的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)配備在國(guó)內(nèi)起亞和現(xiàn)代的2.0車型上,1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)用的不多,之前也只在飛思上用過(guò)。
相比同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),速邁的動(dòng)力并不算強(qiáng),但這絲毫不影響它的樂(lè)趣。方向盤提供舒適、運(yùn)動(dòng)等模式的轉(zhuǎn)換,極大的豐富了它的駕駛感受,而調(diào)校適中的底盤,讓速邁能在舒適和操控之間找到一個(gè)不錯(cuò)切合點(diǎn),總之不管是偶爾飚車還是日常買菜,速邁都令人滿意。
●編輯小結(jié):最低17萬(wàn)出頭的價(jià)格對(duì)于一輛COUPE車型來(lái)說(shuō)也不算太貴,不過(guò)按以往市場(chǎng)的表現(xiàn),這類小眾車型不過(guò)多久就會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠。其實(shí)暫不管價(jià)格,新速邁的拉風(fēng)外觀對(duì)于喜歡個(gè)性的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。
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