當然，內飾部分相比豪越更具科技感，車內整體采用吉利家族式設計風格，儀表采用10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表，有著1280*480高清分辨率。12.3英寸觸控高清中控屏采用懸浮式造型及橫屏窄邊設計，有著1920*720高清分辨率。

　　不同于豪越的“T”字型結構，豪越L用了更多平直的線條，左右兩邊采用了不對稱的設計，從中控一直延伸到副駕駛前方的貫穿式空調出風口可以除了體現(xiàn)出個性外，還可以拉寬車內的視覺效果。

　　換上了全新銀色LOGO的方向盤采用了雙色真皮包裹，高級感十足，并且握感很舒適，左邊的多功能按鍵用于控制自適應巡航系統(tǒng)，右邊按鍵用于控制多媒體系統(tǒng)。

　　10.25英寸的液晶儀表盤顯示效果很清晰，UI和我們常見的吉利車型基本一致，操作起來沒有難度，可以顯示車輛信息、駕駛輔助信息以及音樂，還可以將導航投屏到儀表盤。

　　12.3英寸的中控屏幕采用了較寬的比例，系統(tǒng)使用流暢度極高。內置了很多第三方APP，比如火山車娛等等，并且可以連接華為的Hi car功能，UI十分簡潔，第一次上手毫無難度，在比起長安的系統(tǒng)來說，吉利的系統(tǒng)在好用易用程度上更勝一籌。

　　我們也對豪越L的語音控制系統(tǒng)進行了測試，測試結果如下：

　　智能駕駛與智能安全方面，豪越L搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其由1個800W像素的前視攝像頭+2個100W像素的中視攝像頭+2個100W像素的環(huán)視攝像頭+5超聲波雷達+2個毫米波雷達等組成，同時應用了Mobileye視覺識別方案與高算力infineon AURIX平臺，實現(xiàn)34項駕駛輔助功能。在智能互聯(lián)方面，豪越L搭載吉利銀河OS系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，搭配12.3英寸觸控高清中控屏、10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表，全面介入華為Hi-car手機互聯(lián)系統(tǒng)。

　　而空調按鍵控制區(qū)域采用了類似飛機控制按鍵的造型，十分炫酷，前排搭載12V電源和兩個USB電源。

　　第二排和第三排都配備了空調出風口，并且也都配備了USB電源接口，后備廂還配備了220V的電源接口。

　　比起同級競品，豪越L在內飾豪華感上獨樹一幟，設計和用料都堪稱上乘，并且新車異味也很小，作為定位于全家出行的車型，內飾的審美和材料的環(huán)保尤為重要，這些，豪越L都做到了。

　　座椅布局方面，豪越L（詢底價|查參配）全系標配獨立7主座，官方表示車內可實現(xiàn)32種座椅組合，全車擁有49處儲物空間。座椅采用奢侈品級3D菱形絎縫工藝，菱形分布均勻，線跡密實，耐磨損實用度高，款式經典又精致優(yōu)雅。新車將提供零壓云感座椅，具有主駕6向電動調節(jié)+2向電動腰托調節(jié)，副駕4向電動調節(jié)；主/副駕座椅通風3擋風量可調；主/副駕座椅加熱3擋加熱可調，以及座椅記憶、座椅迎賓等諸多功能。

　　將座椅調整到最低位置，身高182cm的乘客坐在前排，頭部剩余空間為一拳三指左右。

　　新車第二排為三個獨立座椅，舒適度極高，空間足夠大，并且填充物支撐性很好，第二排座椅靠背角度支持調節(jié)，地臺也是純平的。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，將第二排座椅調整到最后方，后排腿部剩余空間為三拳，頭部剩余空間為一拳。

　　將第二排座椅位置調整到最前方的時候，腿部剩余空間為一指。

　　第三排座椅乘坐舒適度很高，并且有著不錯的寬度，兩個成年人乘坐起來也不會覺得擠，最關鍵是，第三排座椅有著很好的高度，所以腿部不會蜷縮在座椅前方，實用性比較強。

　　第二排座椅調整到一個較為舒適的位置后，第三排頭部空間為三指，腿部空間為一拳左右，如果是身材較小的乘客，這個第三排乘坐起來會十分舒適。

　　后備廂十分寬敞，并且線條很規(guī)整，第三排座椅放倒時空間為628L，第二排座椅同樣可以放倒，放倒后有著非?？捎^的載物能力，最大可以達到2360L的巨大載物空間。

　　除此之外，新車還擁有電動后尾門、72色無極變色呼吸氛圍燈、手機無線快充、大燈感應自動開閉、雨量感應式自動雨刮、可開啟式全景天窗、外后視鏡自動折疊/加熱、手機APP遠程控制、手機智能藍牙鑰匙等配置。另外，新車還和戶外品牌聯(lián)合推出了一些野營設備，有車內床墊、氣泵、帳篷以及燈桿等等。

　　動力方面，吉利豪越L搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160kW，變速箱為7速雙離合。比豪越的1.8T發(fā)動機動力上更強，并且配備了前后獨立懸架，進一步提升了整車的乘坐舒適性。

　　駕乘表現(xiàn)方面同樣以舒適為主旋律，以下視頻為新車駕乘表現(xiàn)：

　　相比豪越，吉利豪越L不論是車身尺寸、科技配置還是懸掛系統(tǒng)等方面，都有比較大的提升。加上同級競品少有的寬敞乘坐體驗，綜合實力不輸同級的合資品牌?？v觀目前7座車這一細分市場，參考吉利豪越L12.79-14.79萬元的售價，它對消費者來說還是很有吸引力的。當然，我們也期待新車之后的銷量表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）