大眾途觀L的外觀走的是中庸路線，車身缺乏亮點元素，不過勝在經(jīng)久耐看。這臺車從前臉看上去，便給人一種質(zhì)樸的感覺，四橫杠鍍鉻格柵比較平淡，不過有效拉伸了車頭的視覺寬度。前大燈采用全LED光源，造型也是中規(guī)中矩。

　　側(cè)面處，大眾途觀L憑借長直線條而顯得很有修長感，與此同時，整個輪廓造型給人一種四平八穩(wěn)的印象。外后視鏡部分，作為全系入門車型的它只有最基礎(chǔ)的電動調(diào)節(jié)和加熱。至于車輪，采用不規(guī)則造型的18英寸輪轂，匹配規(guī)格為235/55 R18的瑪吉斯輪胎，略顯小氣。

　　車尾部分，大眾途觀L依舊是簡約風(fēng)格，采用了較多的橫向貫穿線條，用來豐富層次感。排氣口是雙邊共雙出的形式，但選擇了隱藏式布置。

　　內(nèi)飾方面，大眾途觀L同樣是以穩(wěn)重和實用為主，主色調(diào)為黑色，中控臺上方用的是軟質(zhì)搪塑，而下方則是硬塑料，車門手肘承托位、中央扶手箱蓋板都使用了皮質(zhì)包覆。橫貫整個中控臺的米白色飾板， 讓其不至于單調(diào)。

　　作為全系最低配車型，它的方向盤用的是塑料材質(zhì)包裹，握感毫無疑問比不過前面采用真皮方向盤的那幾款競品車。

　　儀表盤部分，該車搭配了一塊8英寸的液晶面板，顯示效果還是很OK的，色調(diào)搭配看起來挺酷炫，而且頗為細(xì)膩。

　　中控觸摸屏也是8英寸的大小，系統(tǒng)功能寥寥無幾，倒車影像和導(dǎo)航功能都沒有，不過好在，它同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

　　空調(diào)部分，這臺最低配車型提供的是比較old school的手動空調(diào)，次低配開始才提供分區(qū)溫控的自動空調(diào)。

　　座椅采用皮革+織物混搭包裹，舒適性一般，檔次感更是談不上，而且電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)也都沒有。

　　不過，作為一臺車身尺寸4733/1839/1673mm，軸距2791mm的中型SUV，大眾途觀L的后排乘坐空間是很有保障的，不比前面的紅旗HS5（詢底價|查參配）差多少，后排座椅所提供的坐姿也比較合適。

　　同樣很有保障的還有后備廂空間，縱深和規(guī)整度都比較可觀。另外值得一提的是，大眾途觀L除了大五座之外，還有七座車型可供消費(fèi)者選擇。

　　動力方面，2022款大眾途觀L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，有高低功率之分，低配車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機(jī)，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為320N·m，用來拉一臺中型SUV只能說夠用，但談不上充沛。傳動方面，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：大眾途觀L是一臺合資中型SUV，定位高于豐田RAV4榮放和本田CR-V，正是因為這個原因，在相同預(yù)算之內(nèi)，如果選它的話，就需要適當(dāng)犧牲一些配置方面的追求。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)條件許可的話，你也可以適當(dāng)提高預(yù)算來購買它，盡量選擇中配或以上車型。

　　上面的四款車各有千秋，從產(chǎn)品硬實力的角度出發(fā)來看，紅旗HS5在面對豐田RAV4榮放、本田CR-V、大眾途觀L這些合資標(biāo)桿車型時，絲毫沒有落入下風(fēng)，甚至在車身尺寸、動力性能、豪華配置、智能水平、舒適駕乘體驗等方面都有優(yōu)勢。另外，紅旗作為豪華品牌，在軟實力層面也完全不虛。綜合了軟硬實力，因此紅旗HS5相較之下?lián)碛懈叩膬r值感。（圖/文：太平洋汽車 張華）