【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一個是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明人，另一個是安全氣囊的發(fā)明人，沃爾沃和奔馳這兩個對安全同樣高度重視的品牌，注定是要碰撞在一起的。不過，我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術(shù)誰更牛，這是科學(xué)家們研究的問題。我們只是想更貼近大眾的，為大家比一比他們銷量最好的入門級三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級哪款更好。

　　由于對比的兩款車，車型都比較少，我們選擇了沃爾沃S60 T5 智雅版和奔馳C260 優(yōu)雅版這兩款價格相近的車型進(jìn)行比較。

● 外觀對比：S60簡潔 C級優(yōu)雅

　　新款S60的前臉變得如同北歐的家具般簡約，將中網(wǎng)兩旁的日間行車燈取消后，獲得了一個面積更大的中網(wǎng)。加大的中網(wǎng)也讓沃爾沃那個象征著“安全帶”的斜杠變得更加修長，但中網(wǎng)藝術(shù)性的階梯狀花紋卻得到了很好的保留。新款S60在細(xì)節(jié)上的進(jìn)一步刻畫，整體感覺更加優(yōu)美和動感，也更突出了其品牌的特點(diǎn)。

　　相比之下，奔馳C級的造型就要更穩(wěn)重一些，鍍鉻的多橫輻式中網(wǎng)源自奔馳S級，這個就先將整車的基調(diào)定成了大氣和莊重，而佇立在引擎蓋前端的小立標(biāo)更是將奔馳車的豪華氛圍推到了極點(diǎn)。C級的前臉堪稱完滿，唯有一點(diǎn)不甚滿意的地方就是LED日行燈的設(shè)計(jì)實(shí)在太過敷衍，不過奔馳全系都這樣，也只能怪設(shè)計(jì)師懶了。

　　S60的大燈走得依然是簡約風(fēng)格，就連時下都喜歡拿來炫耀的日間行車燈，也被沃爾沃低調(diào)的給隱藏到了近光燈和外圈的鍍鉻裝飾條之間；C級的大燈雖然有模仿斯柯達(dá)的嫌疑，但不得不說和車身的搭配十分協(xié)調(diào)，只是在配置上吃了一些虧，同樣的價格C級配備的只是鹵素大燈而已。

　　不得不說，奔馳家族式的后視鏡造型雖然稱不上漂亮，但著實(shí)實(shí)用，可視面積比S60更大一些。兩車的后視鏡外側(cè)都很貼心的配備了曲面凸視鏡，后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈在這個級別中也是無需多說的。

　　盡管S60那象征著加長的字母“L”已經(jīng)沒有了，但車身尺寸方面依然要比C級更大一些，軸距也占有一定的優(yōu)勢。并且由于沃爾沃S60采用的是橫置發(fā)動機(jī)，所以在空間拓展方面理論上也會比較有優(yōu)勢。

　　S60的尾部造型依然是那副敦厚耐看的造型，而且得益于尾部的亮點(diǎn)之一：回旋鏢式的尾燈，整個尾部沒有絲毫的空曠感。而尾箱蓋上沿大大的沃爾沃英文標(biāo)識也是相當(dāng)?shù)陌詺狻?/p>

　　C級短促的車尾讓整車的視覺重心更加靠后，很有轎跑車的感覺而且上揚(yáng)的腰線又將整個尾巴給撐了起來，不會像自家的SLS AMG或者勞斯萊斯幻影那樣塌下去，給人的感受就是緊湊和運(yùn)動。

　　兩車的尾燈造型都相當(dāng)漂亮，但視覺效果上顯然S60的回旋鏢式尾燈更加能吸引眼球，C級的尾燈造型則略顯低調(diào)了些；當(dāng)然但這僅僅是白天，而奔馳C級的LED光源剎車燈在晚上則更具辨識度，視覺效果很有韻味。

　　在輪胎選擇上，S60裝配的是雙五幅飛旋式輪轂，選用了米其林Green X低滾動阻力輪胎，輪胎尺寸尺寸為235/45R17，該款輪胎在保證舒適的同時還具有良好的節(jié)油性能；而C級全新的雙五幅鋁合金輪轂樣式精美，簡潔大氣，輪胎選用了米其林品牌的運(yùn)動型產(chǎn)品PP2，其225/45 R17的尺寸也符合其運(yùn)動型轎車的身份。