相比外觀，內(nèi)飾整體變化不大。新款帕里斯帝（詢底價(jià)|查參配）將以“與家人共享的舒適感”為設(shè)計(jì)理念，僅在在細(xì)節(jié)方面會(huì)做出一定的調(diào)整，比較明顯的是換裝了與途勝L相似的四輻式方向盤，加上扁平設(shè)計(jì)的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，增加了不少層次感。另外還升級(jí)了全液晶儀表盤，加強(qiáng)了科技感。除此之外，新車依舊保留12.3英寸的懸浮式中控屏和大量物理按鍵，同時(shí)也將會(huì)延續(xù)大空間的特點(diǎn)。

　　智能駕駛輔助配置方面，新車搭載高速公路駕駛輔助系統(tǒng)HDA 2（Highway Driving Assist 2），新增自動(dòng)變道功能，不僅支持在高速公路駕駛時(shí)，可以設(shè)定的速度恒速行駛，保持與前方車輛的安全距離，同時(shí)當(dāng)車速在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)（70km/h-200km/h），握緊方向盤并且撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，車輛還會(huì)自動(dòng)變換到想變更的車道。

　　此外，新車在原有的FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等安全配置上再次更新迭代，新增多重碰撞防衛(wèi)系統(tǒng)、倒車方向提示燈和高速公路駕駛輔助等。其他配置方面，新車還配備了智能鑰匙(支持遠(yuǎn)程啟動(dòng))和遙控智能泊車輔助功能（RSPA）。

　　對于中大型SUV而言乘坐舒適性是重要指標(biāo)，主駕駛座椅用料十分考究，不光是好看在人體工程學(xué)上也是傾盡全力，它的座椅材質(zhì)比較柔軟，但是內(nèi)部的填充確很足，所以乘坐感是那種有支撐又不會(huì)很軟的沙發(fā)質(zhì)感。而實(shí)拍車型為2+2+2的6座布局，第二排采用獨(dú)立座椅，提供獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱、通風(fēng)等功能。此外，第二排和第三排座椅均可以完全放倒，后備廂的空間拓展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　作為同級(jí)中難得搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新款帕里斯帝的動(dòng)力系統(tǒng)也是吸引不少消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)之一。動(dòng)力方面，新車搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩為336N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。其中四驅(qū)車型還搭載了HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供了3種地形模式（雪地/泥濘/沙地）以及4種駕駛模式（舒適/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/智能）。

　　雖然，近年來韓系品牌在國內(nèi)的市場表現(xiàn)不如人意，但從性價(jià)比角度來說，韓系車絕對是實(shí)惠的選擇。特別是新款帕里斯帝寬敞的空間在同級(jí)中擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢，加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)和同級(jí)別少有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品力方面絕對是不容小覷的。最后，參考其30.08-38.88萬元的預(yù)售價(jià)，30多萬就能買到大排量V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性價(jià)比還是挺高的。加上定位中大型七座SUV，家用需求也能很好的被滿足，適合實(shí)用至上的消費(fèi)者。不過，最終上市后能否再帶給我們更大的驚喜？我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）