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          Model 3的好日子到頭了?蔚來(lái)ET5實(shí)拍解析

          2021-12-19 12:55:15 作者:楊嘉臻

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為蔚來(lái)的第五款量產(chǎn)車型和第二款轎車,蔚來(lái)ET5自研發(fā)階段到偽裝車上路一直受到外界的重度關(guān)注和無(wú)限猜測(cè),新車在厚重的偽裝車衣之下始終做到滴水不漏,實(shí)在令眾人好奇不已。在12月18日晚,蔚來(lái)一年一度的NIO Day大會(huì)上,ET5終于如期掀開(kāi)神秘面紗。

            新車雖然和人們預(yù)想中差不多,繼承了ET7的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格和蔚來(lái)的最新自動(dòng)駕駛技術(shù),但32.8萬(wàn)元的起步價(jià),使它成為了蔚來(lái)旗下最年輕、最便宜的車型。因此在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后,已經(jīng)吸引大批消費(fèi)者立馬下訂,新車預(yù)計(jì)在 2022年9月開(kāi)始面向用戶交付。另外,在蔚來(lái)BasS電池包租賃模式下,價(jià)格區(qū)間下探到25.8萬(wàn)元,更是精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)了特斯拉Model 3,別忘了,還有小鵬P7極氪001等一眾強(qiáng)勁的對(duì)手在向ET5招手。那么,ET5身上究竟有哪些本領(lǐng),得以令它自信地對(duì)壘上述佼佼者?

           
          設(shè)計(jì)
          融合蔚來(lái)超跑基因與“Design for AD”設(shè)計(jì)理念

            盡管此前ET5在測(cè)試階段的時(shí)候,偽裝車都被裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的,但從輪廓上已不難看出它與ET7的親密關(guān)系。因此實(shí)車登場(chǎng)后,果然不出意外,整車設(shè)計(jì)幾乎就是縮小版的ET7,兩者都繼承了蔚來(lái)ET Preview概念車的設(shè)計(jì)理念。當(dāng)然,因?yàn)镋T5尺寸更小,在元素布局上更加緊湊,它吸取了ET7的流暢線條、EP9的肌肉輪廓,加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。

            ET5的前臉仍舊是蔚來(lái)標(biāo)志性的X-BAR 2.0設(shè)計(jì),與ET7一樣,新車也直接取消了分層式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和復(fù)雜的空氣套件,改為簡(jiǎn)單的楔形結(jié)構(gòu)。相比起ES系列,ET系列轎車的一體感更強(qiáng),低矮的前艙蓋和深邃的擋風(fēng)玻璃提供了暢通的前向視野,而前擾流器、貫通式側(cè)導(dǎo)流口則與車尾的鴨尾和擴(kuò)散器組成了一套完整的空氣動(dòng)力學(xué)組件。

            與ET7圓潤(rùn)有深度的眼神相比,ET5擁有更犀利的Double Dash日間行車燈,扁平、年輕、銳利是它的關(guān)鍵詞,而極富力量感的前艙蓋筋線也賦予ET5更具沖擊力的車頭形象。

          (前大燈點(diǎn)亮效果)

            車身側(cè)面的形面相當(dāng)圓滑,線條再加上隱藏式門把手和無(wú)邊框車門,腰線和裙線微微向上揚(yáng)起,營(yíng)造出些許動(dòng)感。輪眉處沒(méi)有凸起,一些自動(dòng)駕駛傳感器,比如前輪后方的側(cè)后向800萬(wàn)像素高清攝像頭的外觀也被重新設(shè)計(jì),來(lái)適應(yīng)ET5的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),也保持了型面的一體性。車身尺寸方面,長(zhǎng)度為4790mm、高度為1499mm,軸距為2888mm,大小介于小鵬P7特斯拉Model 3之間。

            ET5標(biāo)配19英寸輪轂,還有一款19英寸與兩款20英寸輪轂造型可選裝,同時(shí)還有氣輝橙高性能制動(dòng)卡鉗提供選擇(選裝價(jià)格3500元)。而實(shí)拍車型選裝的是20英寸的五輻花競(jìng)輪轂,價(jià)格為9500元。另外,19英寸輪轂配米其林E-PRIMACY系列低滾阻輪胎、20英寸輪轂配倍耐力P Zero系列高性能輪胎。

            為了實(shí)現(xiàn)輕松智能的進(jìn)去體驗(yàn),ET5全系標(biāo)配智能無(wú)框電吸門及隱藏式感應(yīng)門把手??拷囕v時(shí),門把手平行彈出。握住門把手,車門會(huì)自動(dòng)小幅彈開(kāi)。落座后,輕拉即可吸合。開(kāi)門采用電子解鎖,自動(dòng)預(yù)開(kāi),讓上下車更輕松。

            車頂?shù)南禄【€十分流暢,溜背雖然控制了車身的物理高度,但純電轎車因?yàn)殡姵夭季郑w的車身觀感還是偏高的。

            車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔,上方是微微上翹的小鴨尾,中間的貫穿式尾燈的曲率十分平滑。值得一提的是,肩線延伸至鴨尾所形成的一體式尾翼在工藝上并不簡(jiǎn)單,由于普通金屬材料無(wú)法完成復(fù)雜型面的造型需求,所以ET5的尾門選用特制輕量化復(fù)合材料,比普通金屬材料減重2kg。

            這套成為illumiBlade光鋒尾燈的造型也是ET5設(shè)計(jì)最吸引眼球的亮點(diǎn)之一,纖細(xì)尾燈造型與尾部極具雕塑感的線條立體結(jié)合,第一眼看上去甚至還有幾分保時(shí)捷的感覺(jué)。

           (尾燈點(diǎn)亮效果)

            就如本次NIO Day多彩的邀請(qǐng)函一樣,ET5最大的亮點(diǎn)就是提供了豐富的車身顏色可供選擇,共有9種顏色,其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色,年度色宇航藍(lán)也將搭載在ET5上。其中,云白、輝、深空黑和同溫層藍(lán)無(wú)須選裝,云初黃(本文實(shí)拍車顏色)、鏡空粉、霞光橙、極光綠和宇航藍(lán)需加價(jià)10000元。

            除了琳瑯滿目的顏色和輪轂造型之外,ET5還有兩種外觀套件可選,分別是Sun主題(亮色鍍鉻的時(shí)尚現(xiàn)代感)、Moon主題(啞光灰色鍍鉻的運(yùn)動(dòng)感)。其中,Sun主題為標(biāo)配,需要額外掏錢的是Moon主題,主要體現(xiàn)在前后車標(biāo)、輪轂車標(biāo)、兩側(cè)車窗飾條、后視鏡飾條和車型尾標(biāo),誠(chéng)惠人民幣4500元。

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            楊嘉臻 編輯

            無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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