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          撼動強者 一汽豐田皇冠陸放對比大眾途昂

          2021-09-22 00:10:17 作者:張華

            【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在國內(nèi),尤其廣東地區(qū)的車迷心中,“皇冠”的分量遠不止一輛豐田轎車, 這個圖騰深入民心,輝煌了半個多世紀。不夸張地說,皇冠在上世紀九十年代乃至本世紀初都給足了80后、70后甚至是60后對于豪華車的一切幻想。

            隨著皇冠陸放的誕生,一代經(jīng)典得以續(xù)寫。對一汽豐田來說,皇冠陸放填補了一汽豐田中大型SUV市場和高端市場的空白。目前,中大型SUV市場競爭尤為激烈,隨著皇冠陸放的到來,更是將競爭推至白熱化階段。大眾途昂作為這一市場中的明星產(chǎn)品之一能否抵擋住皇冠陸放的挑戰(zhàn),只有真正的比試過才能知曉。

            進行本次對比的車型分別為售價33.28萬元的2021款皇冠陸放2.5L HEV四驅(qū)尊貴版 7座以及售價為34.20萬元的2021款途昂380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版。

          外觀對比
          動感而不失威嚴與穩(wěn)重而不乏時尚

            皇冠陸放采用“Powerful Suave”設計理念,秉承皇冠與陸巡兩大經(jīng)典的強勢基因,構建起高級奢享與強悍勇猛的全新設計語言。全新的設計讓皇冠陸放的外觀動感十足。而新款途昂經(jīng)過改款后中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都是經(jīng)過重新設計,少了些厚重多了幾分現(xiàn)代科技感。尾部最明顯的變化莫過于全新的貫穿式的LED尾燈組、可發(fā)光大眾logo以及小型的車頂擾流板。兩者的設計各有千秋。

            尺寸上,皇冠陸放的長寬高分別為5015/1930/1750mm,軸距為2850mm。整體尺寸逼近大眾途昂。

          尺寸對比
          車型  長(mm)寬(mm)  高(mm)軸距(mm) 
           皇冠陸放 50151930 1750 2850 
           大眾途昂 5052 19891773 2980 

          內(nèi)飾對比
          皇冠陸放觸感更討好

            進入車內(nèi),可以發(fā)現(xiàn)皇冠陸放采用了極具質(zhì)感和設計感的骨架式中控臺,觀感時尚,層次感十足。新車全系標配前風擋隔音玻璃和前排隔音玻璃,并且還首次采用TNGA高分子減振材質(zhì)及防音隔振材料,讓用戶得到靜謐的私人空間。而新款途昂則采用了最新的家族化內(nèi)飾設計,觀感上少了老款車型的老氣。

            而在空調(diào)配置上,兩者均提供了三區(qū)獨立自動空調(diào)、并配有空氣濾清器。

          配置對比
          豐田TSS智行安全系統(tǒng)誠意十足

            作為中大型SUV, 5米車長為皇冠陸放締造了充裕的三排空間。第二排座椅滑軌達180mm,可調(diào)節(jié)的范圍更廣,使得第三排擁有更加充裕的腿部空間。此外第三排座椅靠背更長、也更寬厚,提高第三排座椅實用性。

            安全配置方面,皇冠陸放可謂誠意十足,全系標配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)及7個SRS氣囊。其中,全新一代Toyota Safety Sense智行安全集PCS預碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識別等)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體,不僅能識別車輛,更能識別行人,降低事故發(fā)生幾率,減輕沖撞傷害。而這些主動安全系統(tǒng),是同臺對比的途昂所不配備的。

          動力對比
          2.5L雙擎不止于省油

            動力方面,,皇冠陸放搭載TNGA 2.5L 雙擎混合動力系統(tǒng),新一代的混合動力系統(tǒng),集小型、輕量、高效率化技術于一身,大幅提升了燃油經(jīng)濟性與動力性能。同時實現(xiàn)了加速響應、靜謐性等多方面的改進。其中TNGA 2.5L Dynamic Force 發(fā)動機采用了VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統(tǒng),雙噴射供油系統(tǒng)(D-4S缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射)和激光熔覆氣門座等新技術,實現(xiàn)業(yè)界領先的41%熱效率。配以豐田成熟且世界頂級的混動技術,讓車輛保證在節(jié)能和動力輸出兩方面均達到超高的水準。

            同時,皇冠陸放配備了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)除了大大提高了后輪輸出扭矩,還增加了后輪的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),實現(xiàn)更精確的控制。在雪地等濕滑的路面上可以穩(wěn)定起步。同時E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)可結合行駛狀況以及路面狀況,實時判斷是否需要四驅(qū)狀態(tài),助力降低動力損失及油耗。

            此外,四驅(qū)車型還擁有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),能對驅(qū)動力、四驅(qū)、制動、轉(zhuǎn)向功能進行綜合控制。而TRAIL模式更能通過AIM統(tǒng)合控制,可以有效抑制車輪打滑,增加后輪扭矩分配,幫助車輛脫困,實現(xiàn)在崎嶇道路上的卓越性能。

            而本次對比的途昂則搭載2.0T高功發(fā)動機,其最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,匹配7速雙離合變速箱,同時還配備4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。

          總結

            從本次對比中可以看到,在相近的價位下,皇冠陸放的內(nèi)飾用料、配置豐富程度以及動力總成的節(jié)能程度,都會比大眾途昂略勝一籌。那用戶到底會不會為此買單呢,讓我們來看未來的市場表現(xiàn)吧?。▓D/文:太平洋汽車網(wǎng) 張華)

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