【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】電動化浪潮已至，主流豪華品牌紛紛在純電車領(lǐng)域投入全力，寶馬就剛剛發(fā)布一大力作：寶馬iX。作為寶馬首款不帶數(shù)字后綴命名的純電車型，iX的誕生標(biāo)志著寶馬全面開啟了自己的電動化時代，突破性的設(shè)計理念與大量前沿汽車科技匯聚于此車之上。

　　雖然離該車在國內(nèi)正式上市還有挺長一段時間，但此次我提前得到了接觸寶馬iX測試車（細(xì)節(jié)或與最終量產(chǎn)版有所不同）的機(jī)會，做一次全面的靜態(tài)體驗。

　　作為寶馬全面開啟電動化“新世代”的先鋒之作，寶馬iX結(jié)合了Shy Tech隱形創(chuàng)新科技的理念，讓極富想象力的超前元素遍布全車。之前看到其官方圖片，如巨型“雙腎”中網(wǎng)、凌厲又狹長的前/后燈組、充滿雕塑感的前/后杠等諸多的設(shè)計都讓我過目不忘。當(dāng)寶馬iX呈現(xiàn)于眼前，我更加被它設(shè)計新穎精細(xì)又凸顯了強(qiáng)烈品牌特征、氣勢強(qiáng)大的樣貌所深深吸引。

　　仔細(xì)打量，該中網(wǎng)其實(shí)是帶有立體三角形圖紋的裝飾板。其所用材質(zhì)更是超乎想象，是一種可以自我修復(fù)的新型復(fù)合材料，輕微傷痕可自行修復(fù)。

　　在寶馬iX的前臉上，品牌標(biāo)志性特征得到延續(xù)，氣勢洶涌的超大尺寸“雙腎”中網(wǎng)搭配“四眼”光源的前大燈組，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞥見都能辨認(rèn)出這是寶馬的車型。

　　設(shè)計手法上則大膽突破，全新的“原石切割”設(shè)計雕琢出了棱角遍布卻又沒有過多張揚(yáng)犀利感受的獨(dú)特前臉輪廓。大燈組極致扁平化的造型設(shè)計、中網(wǎng)所使用的帶自我修復(fù)功能的新型復(fù)合材料等等，在彰顯超前格調(diào)之余，也表達(dá)了寶馬對于未來設(shè)計理念的理解。

　　在寶馬iX門框內(nèi)側(cè)，我發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)框是碳纖維材質(zhì)制成。查閱資料，該車采用了名為Carbon Cage碳纖維籠式車架，這是寶馬旗下首款使用此車架的車型。除車門內(nèi)框，車尾門的框架和車頂前方的橫梁也為碳纖維材質(zhì)，車架其余部位大量應(yīng)用鋁質(zhì)材質(zhì)，如此在保證充足車身剛度的同時又能做到出色的輕量化。

　　查看資料時我還發(fā)現(xiàn)，寶馬iX具備了極其先進(jìn)的智能輔助駕駛配置，全車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭；還有安裝在中網(wǎng)內(nèi)部的毫米波雷達(dá)等等，在智能輔助駕駛的硬件層面寶馬iX顯然具備了超前的素質(zhì)。

　　超前、科技、霸氣、精致、侵略性....這些均是寶馬iX外觀樣貌給人的直觀感覺。其中“超前”這一項通常會引發(fā)公眾對于如此設(shè)計美觀與否的爭論，而寶馬在設(shè)計師克里斯·班戈主刀設(shè)計時期，就走過了相似的路線，當(dāng)時外界對寶馬5系（E60）、Z4（E85/E86）等車型的外觀褒貶不一，但在如今看來它們充滿韻味，擁有大量讓人津津樂道的細(xì)節(jié)設(shè)計。又例如近兩年寶馬X7的面世，起初公眾普遍認(rèn)為大尺寸“雙腎”中網(wǎng)過度夸張，但不久后都被其整體設(shè)計展現(xiàn)的強(qiáng)大氣場與豪華感所吸引。寶馬iX作為寶馬開啟電動化時代的關(guān)鍵產(chǎn)品，則更加顯著的體現(xiàn)出寶馬大膽突破、放眼未來的理念。