【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】雖然SUV現(xiàn)在是火到不行，但家用型緊湊車依然是國內(nèi)消費的一個主力車型。這不，最懂中國的大眾就先后將國內(nèi)的兩部神車桑塔納和捷達進行了更新?lián)Q代，不過大眾覺得這樣依然不夠保險，又用斯柯達品牌推出了一款價格更低的昕銳。今天我們就來看一看這款要用性價比抗住日韓系車價格戰(zhàn)的斯柯達昕銳，與國內(nèi)家用車市場備受好評的日產(chǎn)陽光到底哪個更值得購買。

● 對比車型：昕銳1.6自動智選版對比陽光1.5CVT豪華型

　　對于家庭用戶來說，價格是選車時要考慮的最大一個因素，考慮到這一情況，本次我們選了兩款官方指導價10萬多一點的車型。別看光車價就已經(jīng)超過10萬了，但考慮到昕銳上市一段時間后應該會有一定的優(yōu)惠幅度，這時候準備好10萬這兩輛車就可以直接開回家了，因此我們選擇了斯柯達昕銳1.6自動智選型和陽光1.5CVT豪華型進行對比。

● 外觀對比：昕銳如直尺般精確 陽光則似信手涂鴉

　　昕銳的前臉雖說采用了斯柯達全新的家族式面孔，但依然能看到大眾車的影子在里面，寬大又筆直的線條讓整個前臉都顯得非常的陽剛，而鷹嘴式的發(fā)動機蓋又給這副陽剛的前臉帶來了一絲犀利的感覺，車燈和中網(wǎng)黑邊的處理比起明銳的笑臉，更是讓人感受到了新一代斯柯達的嚴肅。

　　相比于昕銳的嚴肅和陽剛，陽光的前臉就帶有一點天然呆，兩個大眼睛配合上X型的前臉總給人一種非常無辜的感覺，源自上一代天籟或軒逸整體設計的陽光，整個前臉除了萌以外其實并沒有太大的亮點，無功無過形容它最為貼切。

　　昕銳的前大燈和陽光走得完全就是兩種不同的極端，如果說昕銳的大燈是設計師用直尺生生畫出來的話，那陽光的頭燈則更像是設計師信手涂鴉的結果。燈源方面，兩車畢竟都只是10萬出頭，因此氙氣大燈咱就不想了。不過兩車為了安全考慮倒是都配備了前霧燈，而且由于兩車的轉向燈都設計在了大燈的內(nèi)側，因此從安全角度考慮又在翼子板上配備了轉向燈。

　　兩車的后視鏡面積都非?？捎^，不過昕銳在長度方面占了一點優(yōu)勢，因此視野要更開闊一些。至于兩車的后視鏡都沒有集成轉向燈功能，這個前面也說過因為兩車為了安全考慮在翼子板上都已經(jīng)配備了轉向燈，所以后視鏡上沒有集成其實也無所謂。

　　昕銳的整個側面一眼就可以看出它的大眾血緣來了，和桑塔納幾乎是一模一樣的線條，車門下部刻意凹下去的一塊形成了一個小側裙的效果，這點讓昕銳的整個側面線條動感了N多。至于陽光的側面線條，小編認為這是陽光最不好看的地方，整個側面猶如被前后夾了一下然后中間拱起來一般，比例非常不協(xié)調(diào)，再加上整個側面都缺少折線的過渡，因此看上去也非常無聊。

　　昕銳的智選版車型裝配了五幅式的鋁合金輪轂，樣式簡單大方還是比較符合經(jīng)濟型家用車定位的，輪胎采用的是185/60 R15的韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重于經(jīng)濟性的輪胎，耐久性不錯但胎噪會稍大一點；陽光1.5CVT豪華型的輪轂是七輻鋁合金式的設計，造型同樣比較簡單，輪胎采用的是鄧祿普品牌，性能方面也屬于入門級別。

　　斯柯達的尾部同樣是嚴謹?shù)拇蟊婏L格，方方正正的造型與車頭很好的呼應了起來。雖然整個尾部造型方面略顯簡單，但四條仿佛用尺子量過的等間距的線條卻增加了尾部的層次感；陽光的車尾則有點班戈屁股的感覺，有一點豪華車的大氣感，不過較窄的車身卻沒有將這份大氣給完全顯露出來，而缺乏折線過渡的厚實保險杠也產(chǎn)生了一點空曠感。

　　昕銳的尾燈就非常的斯柯達了，C字型的家族風格，讓這個外表看起來非常平庸的尾燈在夜晚也能有非常不錯的辨識度；而陽光的三角形尾燈則和大燈相互呼應，光源方面兩車都采用的是鹵素燈泡。