新天籟銷(xiāo)量翻倍 4月銷(xiāo)量上漲車(chē)型點(diǎn)評(píng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每次月銷(xiāo)量榜單出來(lái)的時(shí)候,總是幾家歡喜幾家愁。經(jīng)過(guò)了二月份的全國(guó)車(chē)市低迷,三月份的回?zé)?,四月份本?yīng)回歸平穩(wěn)。不過(guò)總會(huì)有幾款車(chē)子不跟隨主流而逆天生長(zhǎng),在原本波瀾不驚的湖面丟下了幾顆石子,沒(méi)準(zhǔn)還會(huì)引發(fā)蝴蝶效應(yīng),加速市場(chǎng)格局更迭...本篇著重于對(duì)這幾個(gè)“異類(lèi)”進(jìn)行銷(xiāo)量分析,是偶然還是必然瞧瞧便知。
本期的車(chē)型,日產(chǎn)和福特占了大部分,這個(gè)還真沒(méi)辦法,最近兩個(gè)月,也就是這兩個(gè)車(chē)企有著比較大的舉動(dòng),接連下了幾步好棋,他們的排兵布陣也的確獲得了不小的成效。但說(shuō)回來(lái),新車(chē)單月銷(xiāo)量高并不能說(shuō)明什么,因?yàn)楹苡锌赡苁卿佖浀慕Y(jié)果,有沒(méi)有能力在下個(gè)月繼續(xù)延續(xù)好成績(jī),還得好好審視一番(如果您有不同意見(jiàn)或有選車(chē)難題,可到我的博客(林振金)留言,保證在24小時(shí)內(nèi)給予回復(fù))。
本期車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)) | 相關(guān)內(nèi)容 |
17.78-24.48 | ||
8.58-11.72 | ||
9.48-12.78 | ||
7.99-11.69 | ||
7.39-9.49 | ||
3.79-5.98 |
新世代天籟
指導(dǎo)價(jià):17.78-24.48萬(wàn)
4月份銷(xiāo)量:13144輛
被霸氣地加了個(gè)前綴“新世代”的天籟于3月中旬正式上市(點(diǎn)擊查看上市新聞),在經(jīng)過(guò)了3月份的不完整銷(xiāo)售月后,4月份終于拿出了可喜的成績(jī),終端銷(xiāo)量也達(dá)到萬(wàn)輛水平。這個(gè)成績(jī)著實(shí)給力,凱美瑞、雅閣等都需要警覺(jué)了。
● 天籟銷(xiāo)量分析
1,安全配置升級(jí)
安全配置上新天籟有著不小的提升,全系標(biāo)配VDC車(chē)身穩(wěn)定以及HSA上坡輔助系統(tǒng),安全氣囊防護(hù)也達(dá)到了比較高的水準(zhǔn)??磥?lái)日產(chǎn)似乎要全力扭轉(zhuǎn)日系車(chē)不安全的形象了,不過(guò)還是想吐個(gè)槽,入門(mén)級(jí)倒車(chē)?yán)走_(dá)跑哪去了?
新天籟 全系標(biāo)配主要安全配置 | ||
ABS+EBD | VDC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | HSA上坡輔助系統(tǒng) |
前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 | 串聯(lián)式輔助安全氣囊 |
前排三點(diǎn)式預(yù)警安全帶 | 兒童安全座椅接口 | 手動(dòng)防炫目后視鏡 |
LED高位剎車(chē)燈 | 前后霧燈+示廓燈 | 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) |
2,動(dòng)力升級(jí) 省油依舊是主題
新天籟全面更新了發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng),型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了動(dòng)力調(diào)整,數(shù)值上略有不同。新款改進(jìn)了氣門(mén)頂筒的材質(zhì),最大功率得到進(jìn)步提升(新天籟采用的QR25DE動(dòng)力比奇瑞的QR25DE更強(qiáng)也得益于此項(xiàng)技術(shù))。此外,也得益于新一代CVT變速箱的加持,油耗得到進(jìn)一步下降。
新老天籟2.0L車(chē)型動(dòng)力對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 新世代天籟2.0L | 現(xiàn)款天籟2.0L |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MR20DE | MR20DE |
最大功率值 | 104kW(141PS)/5600rpm | 100kW(136PS)/5600rpm |
峰值扭矩值 | 190Nm/4400rpm | 190Nm/4400rpm |
工信部綜合油耗 | 7.3L/100km | 8.9L/100km |
而2.5L則是全新的QR25DE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),取代了舊款天籟上采用的VQ25 V型六缸版本,排量上兩臺(tái)機(jī)型都約為2.5L。可能有人會(huì)認(rèn)為,六缸機(jī)“縮水”成四缸,這算是一種退步么?答案當(dāng)然是否定的...新的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上是明顯強(qiáng)化了,這臺(tái)QR25顯然不是奇駿上的QR25可以比擬的。而且換用四缸機(jī)后,新世代天籟的油耗也大幅度下降,百公里僅需7.3L,與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣!當(dāng)然,在動(dòng)力平順性方面可以相比六缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),還是有所欠缺。匹配的依舊是那款CVT變速器,只不過(guò)增加了手動(dòng)換擋功能。
新老天籟2.5L車(chē)型動(dòng)力對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 新世代天籟2.5L | 現(xiàn)款天籟2.5L |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QR25DE | VQ25DE |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | V型六缸 |
最大功率值 | 137kW(186PS)/6000rpm | 136kW(185PS)/6000rpm |
峰值扭矩值 | 234Nm/4000rpm | 232Nm/4400rpm |
0-100加速 | 9.7s | 11.3s |
工信部綜合油耗 | 7.3L/100km | 9.5L/100km |
3,價(jià)格調(diào)整很給力,暫時(shí)去掉3.5L
再來(lái)看消費(fèi)者最關(guān)心的話題--售價(jià),暫且不討論優(yōu)惠情況(以后總會(huì)有的),就看起步價(jià),與同級(jí)別的幾款車(chē)相比,新天籟都有著價(jià)低的優(yōu)勢(shì)。不足18萬(wàn),這對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō),的確有著相當(dāng)大的吸引力。而在最新一期的《中級(jí)車(chē)乞丐版是否值得買(mǎi)》中,新天籟的入門(mén)級(jí)的可購(gòu)買(mǎi)度就很不錯(cuò)。
而新天籟的上市我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,就是老款的3.5L排量車(chē)型不見(jiàn)了。這個(gè)做法似乎也透露了日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)模式的改變,將定位太虛僅用來(lái)提升身份的產(chǎn)品拿去,主推低排量,變得務(wù)實(shí)的同時(shí)又迎合消費(fèi)者需求。“技術(shù)的日產(chǎn)”開(kāi)始轉(zhuǎn)向“營(yíng)銷(xiāo)的日產(chǎn)”,這的確很關(guān)鍵,畢竟中國(guó)用戶并不是每個(gè)都會(huì)為技術(shù)買(mǎi)單,他們只尋找適合自己的東西。
點(diǎn)評(píng):雖說(shuō)新一代蒙迪歐即將上市,但考慮到其與新天籟的定位略有不同,應(yīng)該不會(huì)對(duì)新天籟的銷(xiāo)量造成太大影響,加上各項(xiàng)表現(xiàn)都相當(dāng)給力,有理由相信它在下個(gè)月的榜單中繼續(xù)延續(xù)良好的成績(jī)。
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新驪威
指導(dǎo)價(jià):8.58-11.72萬(wàn)
4月份銷(xiāo)量:6607輛
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)月的三位數(shù)銷(xiāo)量打擊后,驪威在4月份總算從數(shù)字上開(kāi)始雄起了。不過(guò)編者表示疑慮的是,4月11號(hào)上市的它,不足一個(gè)月的銷(xiāo)售額,能夠達(dá)到6千多的水平,極大可能是鋪貨的結(jié)果。也就是說(shuō),5或6月份驪威的數(shù)字可能就不那么好看了。
● 驪威銷(xiāo)量分析
不過(guò)就2012年的全年銷(xiāo)量來(lái)看,驪威8.77萬(wàn)的數(shù)字的確很不錯(cuò)。去年6月份之后,銷(xiāo)量整體上開(kāi)始呈下跌的趨勢(shì),看來(lái)在清庫(kù)存以及為新款轉(zhuǎn)移資源方面的確下了不少功夫。
1,外觀變得年輕
新驪威同時(shí)包括了普通版和勁銳版,其中勁銳版就是在普通版基礎(chǔ)上增加了CROSS套件,搭配全新設(shè)計(jì)的外觀造型,更加具有SUV的視覺(jué)效果,整體風(fēng)格也更加時(shí)尚?,F(xiàn)在購(gòu)車(chē)的消費(fèi)群體普遍低齡化,新驪威年輕化的外觀明顯更適應(yīng)市場(chǎng)的生存法則。
2,空間相當(dāng)大,省油
外觀形象提升了,內(nèi)涵卻一點(diǎn)不變,驪威以前賣(mài)得好,是因?yàn)橥?jí)別中沒(méi)有幾款車(chē)比它會(huì)裝。后備廂的可變?nèi)萘繛?71-1536L,表現(xiàn)的確很給力。
老款驪威用的是代號(hào)為MR16DE的1.6L引擎,2013款新驪威全面升級(jí)為跟新騏達(dá)一模一樣的HR16DE型號(hào)。相對(duì)老款機(jī)器來(lái)說(shuō)HR16DE可謂是質(zhì)的飛躍,首先進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都引入了VTC可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu),這對(duì)于提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有莫大幫助。事實(shí)上同級(jí)不少競(jìng)品只提供了進(jìn)氣端的可變氣門(mén)正時(shí),而2013款新驪威這個(gè)可是雙VTC了。再加上新一代CVT變速箱的輔助,新驪威的綜合油耗水平為6.1-6.3L/100km,比起老款要優(yōu)秀得多。
3,配置價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不大
不過(guò)編者表示擔(dān)心的是驪威除了外觀動(dòng)力等比較明顯的變化外,配置與價(jià)格方面與老款幾乎完全保持一致(具體查看驪威購(gòu)車(chē)手冊(cè))。多年后依舊維持在一個(gè)水平線上其實(shí)是說(shuō)不過(guò)去的,特別是在韓系車(chē)瑞納、K2等全面發(fā)力的情況下,驪威被搶走多少份額估計(jì)它們心里更清楚。
點(diǎn)評(píng):毫無(wú)疑問(wèn),新驪威在實(shí)用性方面依舊保持著相當(dāng)高的水準(zhǔn),這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。但不容樂(lè)觀的是,在最敏感的價(jià)格方面,驪威依舊沒(méi)有像天籟那般做出讓步,這無(wú)疑對(duì)價(jià)格取向的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一記重?fù)?。驪威要回復(fù)當(dāng)年雄風(fēng),還是有點(diǎn)難度的。
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