● 啟辰D50/R50 1.6 AT 時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)：7.78萬(wàn)（點(diǎn)擊查看啟辰D50/R50最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　很多人對(duì)啟辰D50/R50的定位依舊是眾口難調(diào)，合資自主的名頭如今也未真正打響。“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”之后卻又“似曾相似燕歸來(lái)”之感，披掛著老騏達(dá)/頤達(dá)的外衣，最近的新款啟辰上市，還是不見(jiàn)明顯改動(dòng)。

　　入門(mén)級(jí)的自動(dòng)擋車(chē)型不足8萬(wàn)元，配置情況先來(lái)做一個(gè)了解。

　　畢竟是一款合資自主，不拿出點(diǎn)誠(chéng)意是不行的，所以，啟辰D50/R50的入門(mén)級(jí)配置也沒(méi)有太過(guò)寒磣，基本的設(shè)施還算比較豐富，不過(guò)就缺個(gè)前霧燈而已。

● 1.6L+4AT，技術(shù)成熟

　　啟辰全系配置了日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制，在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況能夠提供更加優(yōu)秀的配氣相位，以達(dá)到較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。與頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是降低了燃燒室周?chē)缀穸?，擴(kuò)大了水套容量，提高燃燒室的冷卻效果。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為83kW(117PS)/6000rpm，扭矩為153Nm/4400rpm。

　　變速箱方面采用了4檔自動(dòng)變速箱，雖然這款變速箱并不是前沿技術(shù)，但是對(duì)于啟辰D50來(lái)說(shuō)，變速箱成熟的技術(shù)能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)約不少維護(hù)成本，這比什么都來(lái)得實(shí)際。另外值得一提的是換擋桿樣式確實(shí)太過(guò)簡(jiǎn)單。

　　底盤(pán)依舊是老騏達(dá)的那一套，前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸架、后帶穩(wěn)定桿扭力梁式懸掛的結(jié)構(gòu)。主打舒適，不適合太過(guò)激烈的駕駛。

● 拉皮日系車(chē)

　　外觀內(nèi)飾之類(lèi)的就不說(shuō)那么多了，經(jīng)過(guò)小拉皮之后，啟辰D50/R50要比騏達(dá)等稍微年輕了一點(diǎn)，比較明顯的就是前大燈的鍍鉻“眼角”。內(nèi)飾則顯得比較飽滿(mǎn)，亮點(diǎn)依舊比較少。

　　啟辰比較值得一提的倒是它的乘坐空間，完全繼承了老款的優(yōu)渥感。175+cm的女模特坐進(jìn)去，余量還真不小。

　　點(diǎn)評(píng)：繼承了老頤達(dá)/騏達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，啟辰的兩款車(chē)實(shí)用性非常高，空間方面尤甚。入門(mén)級(jí)的兩款車(chē)配置也很有看點(diǎn)，有一定的自主品牌特色。

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