【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】兩年前的上海車展，奧迪Q3首次亮相，去年七月，進(jìn)口版本的奧迪Q3正式在國內(nèi)上市（共有3款車型，售價(jià)區(qū)間為37.7-47.9萬），而就在當(dāng)時(shí)的上市會上，一汽大眾奧迪的官員就已經(jīng)表示國產(chǎn)版本車型將會在今年推出，恰好這又是新一屆上海車展的前夕，在這個(gè)時(shí)候國產(chǎn)奧迪Q3終于正式來到了大家面前，28.50-42.88萬的售價(jià)比進(jìn)口版車型更具競爭力。

● 一汽奧迪Q3的售價(jià)：28.50-42.88萬元

　　國產(chǎn)奧迪Q3共有6款車型，全都搭配大眾集團(tuán)EA888 2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)和7速S-tronic雙離合變速器，其中35 TFSI車型發(fā)動機(jī)為低功率調(diào)校，40 TFSI車型為高功率，其中低功率版動力調(diào)校與進(jìn)口車型一致，而高功率版本調(diào)校略有不同，并且其余配件通過我們的實(shí)拍來看也都大部分采用進(jìn)口件。

　　28.50-42.88萬售價(jià)無疑會對直接競爭對手寶馬X1造成巨大的壓力，雖然我們看到X1的起步價(jià)還有近4萬元的優(yōu)勢，但要知道入門級的X1搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6速手動變速器（點(diǎn)擊查看進(jìn)口Q3 VS X1：對比導(dǎo)購/對比試駕）；而大眾自家的國產(chǎn)途觀2.0T車型和進(jìn)口Tiguan 2.0T車型無疑處境變得更加尷尬，即便現(xiàn)在進(jìn)口Tiguan有一定優(yōu)惠存在，價(jià)格還是處于一個(gè)區(qū)間內(nèi)，這種情況下還有人愿意選擇大眾logo的Tiguan嗎？

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● 奧迪Q3的定位：A-SUV而非越野車

　　在此前的進(jìn)口版奧迪Q3手冊中官方就有這樣一句話——“此款奧迪車型并非越野車。因此在進(jìn)行越野駕駛時(shí)請不要選擇不適合此款車型的或超過您的駕駛技巧與經(jīng)驗(yàn)的路段和地形。請不要冒險(xiǎn)行事。”盡管quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以讓Q3具備不錯(cuò)的脫困能力，但奧迪Q3不是一款拿來越野的SUV，官方給予的定義是A-SUV，奧迪目前的SUV定位氛圍A-SUV（緊湊型SUV）、B-SUV（中型SUV）、C-SUV（中大型SUV）。

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　　國產(chǎn)奧迪Q3的車身尺寸與進(jìn)口版完全一致，它有著比Q5、Q7更緊湊且運(yùn)動的身形，奧迪Q3理論上的目標(biāo)消費(fèi)者應(yīng)該是那些追求個(gè)性和品質(zhì)年輕族群，主要用途也就是日常代步或戶外自駕游，兼顧一定的商務(wù)需求。

● 一汽奧迪Q3基本情況

　　 國產(chǎn)Q3與進(jìn)口版本的差別很小，倘若不是抱著較真的態(tài)度話，分辨國產(chǎn)和進(jìn)口版本，或許只能去看看屁股上的LOGO是否是“一汽奧迪”。而關(guān)于國產(chǎn)Q3的一些基本情況我們已經(jīng)有下面兩篇文章做了較為詳盡的介紹，這里就不再重復(fù)了，大家可以點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)查看。

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　　由于國產(chǎn)Q3與進(jìn)口版車身尺寸相同，所以關(guān)于車內(nèi)空間情況完全可以參照此前進(jìn)口Q3的實(shí)拍。Q3 2603mm的軸距在數(shù)值上也沒有過多精彩的地方，但當(dāng)我們實(shí)際坐入Q3后便覺得它的內(nèi)部空間并不是完全跟我們想象中的一樣。前排橫向空間充裕，頭部空間在天窗遮陽板關(guān)閉的情況下依然有一拳的空余。后排空間的表現(xiàn)Q3也令我們有所改觀，175mm的體驗(yàn)者坐入后腿部還有兩拳的空余，得意與后排車頂偷空的設(shè)計(jì)，頭部也有一拳的空余空間。

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