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          新增2.4L豪華商務(wù)尊享版 別克GL8購車手冊

          2013-04-02 00:16:27 作者:李智

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管別克GL8還是牢牢守住了20萬元以上合資MPV市場銷售冠軍的寶座,但其實它與奧德賽銷量的差距正不斷縮小,原因在于GL8的優(yōu)勢主要集中在兩款3.0L頂配車型上,而2.4L車型無論價格又或者配置與奧德賽相比并無太多的亮點,因此除了保持較大的優(yōu)惠幅度外,增加配置、豐富車系就顯得很有必要了。這不,別克GL8最近便新增了2.4L豪華商務(wù)尊享版,目的就是為了填補30萬元的這個價格空擋。

          新增2.4L豪華商務(wù)尊享版 別克GL8購車手冊

          上海通用別克GL8 官方售價
          車型發(fā)動機(jī)變速箱售價(萬元)
          2.4L 經(jīng)典版2.4L(167馬力)6檔手自一體20.90
          2.4L 舒適版22.80
          2.4L 行政版24.80
          2.4L CT豪華商務(wù)舒適版2.4L(186馬力)28.99
          2.4L CT豪華商務(wù)尊享版(新增)30.99
          2.4L LT豪華商務(wù)行政版32.99
          3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版3.0L(258馬力)36.99
          3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版39.99

            從車型的名稱以及兩款2.4L發(fā)動機(jī)馬力的差異就能看出,別克GL8車系是由經(jīng)典款以及豪華商務(wù)款兩款車型組成。經(jīng)典款說白了就是上一代GL8的減配廉價版,而豪華商務(wù)款才是最新款別克GL8的精髓所在,兩者定位也完全不同。所以在接下來的配置對比環(huán)節(jié),我們會對兩款車進(jìn)行單獨分析,并且首先分析更受關(guān)注、定位更高的豪華商務(wù)款。

          ● 快速了解上海通用別克GL8

          奧德賽對比GL8

          外觀:典型美式商務(wù)范 造型穩(wěn)重大氣

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

          2013款GL8購車手冊

            GL8之所以能夠成為商務(wù)MPV的典范,這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無關(guān)系,而這其中就要數(shù)車頭那個大面積鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵,不僅延續(xù)別克家族式臉譜設(shè)計,還能提升整車檔次感。車尾造型相對平庸,但卻能給人一種厚實安全的視覺效果。

          內(nèi)飾:濃濃別克味道 用料厚道檔次感不俗

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

            內(nèi)飾方面,中控臺采用上深下淺的配色與強調(diào)家用的淺內(nèi)飾以及強調(diào)運動的全黑內(nèi)飾很好地區(qū)分開來。除了頂部位置,中控臺能直接伸手觸摸到的地方均采用酒紅色仿皮革材質(zhì)包裹,做工精致,配合帶有鍍鉻裝飾的空調(diào)出口風(fēng),輕松地營造出不俗的檔次感。

          空間:乘坐空間寬裕 座椅舒適性一流

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

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          14款別克GL8靜態(tài)體驗

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          14款別克GL8靜態(tài)體驗

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

            超大的車身尺寸是GL8寬??臻g的保證,5266*1878*1800mm的三圍尺寸同級別無出其右,再加上非獨立后懸架為后排騰出了不少空間,即便是第三排身高為173cm的成年人坐進(jìn)去也有不少余量。況且GL8座椅寬大舒適,柔軟程度與家中沙發(fā)無異。

          操控:2.4/3.0L+6AT動力組合 底盤減震效果出色

          7座車型推薦

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

            經(jīng)典款的GL8使用一臺2.4L的自吸發(fā)動機(jī),最大馬力為167PS,最大扭矩為225Nm,數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平,而新款GL8則搭載2.4和3.0兩款直噴自吸發(fā)動機(jī),賬面數(shù)據(jù)有一定的提升。傳動系統(tǒng)方面,全系提供6速手自一體變速箱,但平順性以及油耗仍有進(jìn)一步提升的空間。

          14款別克GL8靜態(tài)體驗

            GL8的底盤采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛,雖然懸架并不先進(jìn),但是好在GL8的底盤被調(diào)校得相當(dāng)出色,路面上的一切顛簸都會在傳進(jìn)車內(nèi)之前被弱化得很干凈,哪怕是遇著坡度較大的減速帶時,也不用特意用減速來降低不平帶給車身的沖擊。

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