【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】相信很多人和小編一樣都曾在“年少無知”時做過超跑夢，夢想著有一天能開著一輛超級拉風的超跑被一群漂亮妹子所包圍的夢幻景象。但隨著年齡的增長，大多數(shù)人也漸漸明白了那些外形炫酷，價格高昂的超級跑車注定了是和我們這些平民百姓是絕緣的。不過這個世界上還有一種跑車叫平民跑車，它造型很拉風，性能也不弱，而且最重要的是它的價格不貴，唯一的不足就是品牌的影響力不似那些大牌一樣可以讓美女一見到就“兩眼放光”，不過對我們來說至少這些車不似超跑那般離我們遙不可及。

　　在平民跑車這個領域最有建樹的當屬日系廠商，從最初的本田S2000到后來的馬自達MX-5，乃至東瀛戰(zhàn)神GT-R的前身Sky-Line等都是相當知名的平民跑車。而今天的主角豐田86雖然沒有輝煌的歷史（曝豐田86成名內幕 祖上僅是卡羅拉罷了），不過憑借著《頭文字D》的巨大影響力以及N多“大獎”的獲得，豐田86目前的關注度可謂空前；而作為日系品牌最大的競爭對手韓系車同樣也不甘示弱，雖然并沒有太多造平民跑車的經(jīng)驗，但憑借著近幾年迅速積累起來的造車技術，韓國現(xiàn)代還是打造出了一臺讓所有人都異常驚艷的勞恩斯酷派（甚至很多專業(yè)賽車手都買來作漂移表演）。下面，我們就將這兩個民間高手放在一起，孰強孰弱讓我們拭目以待。

● 為什么眾多愛車之人都喜歡這種類型的車？

　　小編喜歡將豐田86以及勞恩斯酷派這類車稱為“樂趣型跑車”（小編自己發(fā)明的詞匯），之所以稱之為樂趣型跑車，是因為這些車在動力、速度以及車輛的極限上和真正的超跑是完全不在一個檔次的，但在過彎以及日常駕駛中帶給我們的樂趣卻一點兒也不比超跑低，甚至對普通人來說由于速度相對更慢更易操控，開起來的樂趣反而更在超跑之上。

● 對比車型：都是自動豪華版

　　其實在選車的時候小編更傾向于選擇這兩款車的手動檔版本，畢竟這種車手動檔才更有樂趣。不過看了看豐田86的手動檔車型售價比勞恩斯酷派的自動檔車型都要高，而且考慮到自動變速箱的成本要比手動變速箱高上不少。因此，為了公平起見，我們還是選取了價格最為接近的豐田86 2.0自動豪華版和勞恩斯酷派2.0T自動豪華版來進行對比。

● 外觀對比：豐田86簡約犀利 勞恩斯酷派運動時尚

　　豐田86的前臉設計非常簡約，除了必備的頭燈、霧燈、以及進氣口外，就再無別的裝飾物了。更別提很多運動型車上所謂的“空氣動力學套件”了。當然，這種簡簡單單的設計讓整個前臉看上去稍微有些單調，不過好在發(fā)動機蓋上的兩條折線以及保險杠上微微露出的兩顆“獠牙”讓豐田86看上去兇悍了很多。

　　勞恩斯酷派的前臉則延續(xù)了現(xiàn)代的家族特征，六角形的中網(wǎng)配合上一條黑色烤漆的保險杠，給人一種齙牙鬼臉的感覺。再配合上一代殘留下來的一點流塑體風格，整個前臉看上去相當有沖擊力，而且還很時尚。

　　在頭燈的設計上，兩車依然延續(xù)著各自的風格，豐田86的頭燈集成了一體式的遠近光燈和LED日間行車燈，并組成了一個犀利的三角形，而為了整個前臉的整潔，豐田86的轉向燈被獨立了出來并安裝在前霧燈的上方。

　　勞恩斯酷派的大燈稍顯傳統(tǒng)，遠近光燈采用了分離式的設計（遠光燈并沒有采用氙氣燈光）并和轉向燈一起組成了頭燈系統(tǒng)，而一字式的LED日間行車燈和很多韓國車一樣集成在了霧燈上。

　　兩車的側面線條倒有幾分的相似，不過豐田86受限于4240mm×1775mm×1425mm的車身三圍，整個側面看上去更加短促有力；而勞恩斯酷派由于有著4630mm×1865mm×1385mm的尺寸優(yōu)勢，整個側面看上去會更加的舒展。

　　豐田86的輪轂采用了時下運動車流行的熏黑式16英寸輪轂，車胎尺寸為205/55 R16，不僅在視覺效果稍微有些欠缺而且運動性能上似乎也不符合其跑車的定義，但也正是由于這套看起來很不合常理的輪胎才造就了它的高可玩性；而勞恩斯酷派的輪胎尺寸則前后不同：前輪為225/45 R18、后輪為245/45 R18，現(xiàn)代非常厚道的提供了普利司通的搏天族系列，型號為RE050A，這款輪胎絕對名副其實是一款跑車性能型輪胎。

　　國內的豐田86由于并沒有配備歐洲版上的小尾翼，因此整個尾部看上去光禿禿的，而且由于整體外觀的簡約設計，這個幾乎沒有任何裝飾的尾部看上去缺乏了那么一點立體感，值得一提的是豐田86的倒車燈和后霧燈置于保險杠的中央位置，很有F1的感覺。

　　勞恩斯酷派的尾部造型同樣非常簡約，不過由于尾翼和漂亮尾燈的幫襯，雖然保險杠位置依然顯得有些空曠，但不管是在立體感上還是在感官漂亮度上都要明顯好于豐田86。

　　尾燈的設計上不用說了，不管是光源效果還是單純的尾燈造型都是勞恩斯酷派的LED式尾燈更加漂亮，而豐田86的后尾燈和頭燈相似的造型略顯單調。

　　作為跑車怎么能忽視排氣管這個重要的部件呢？豐田86的排氣管采用了大口徑的雙邊雙出圓形設計，看上去霸氣十足。而勞恩斯酷派的尾排則采用了一體式的設計，整體性更強但在氣勢上有所欠缺。小編認為作為一款跑車還是得像豐田86這樣更簡單、更粗暴點好。

● 外觀對比總結：近幾年韓國人在汽車外觀的設計方面取得了非常顯著的成績，雖然豐田汽車貴為行業(yè)里的老大，但和韓系車比外觀內飾等設計方面的東西還真是占不到任何便宜。