1.6T的抉擇 15-18萬渦輪增壓車型推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為目前國內(nèi)最火的緊湊型家用市場,買車的消費者年齡已經(jīng)開始逐漸的年輕化,這也是為什么現(xiàn)在的緊湊型車變得越來越年輕和越來越運動。但運動光看外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還得看它是否有顆運動的心臟,而且,小編也不會告訴你,其實在排量不變的情況下,動力越強(qiáng)的渦輪發(fā)動機(jī)反而會像大馬拉小車一樣,在油耗方面的表現(xiàn)更具優(yōu)勢。因此小編為大家推薦幾款搭載1.6T發(fā)動機(jī)的合資緊湊型車,讓大家想要運動的時候油門一踩就能快得起來,想要經(jīng)濟(jì)的時候溫柔點開也能為你省下不少銀子。
推薦車型一覽 | |
車型 | 售價 |
英朗 2013款 1.6T 時尚運動版 | 17.15萬(XT)/17.73萬(GT) |
科魯茲 2012款 1.6T SE MT | 15.99萬 |
雪鐵龍C4L 1.6THP自動勁智版 | 16.99萬 |
騏達(dá) 1.6T M-CVT 極速限量版 | 15.88萬 |
別克英朗
推薦車型:2013款 1.6T 時尚運動版
官方指導(dǎo)價:17.15萬元(XT)17.73萬元(GT)(點擊查看英朗最新優(yōu)惠或詢問同城最低價)
別克英朗其實應(yīng)該算是國內(nèi)市場中第一個采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型,而且一直是以標(biāo)桿式的身份存在著的。直到日產(chǎn)新騏達(dá)等一批渦輪增壓車型的上市,盡管風(fēng)頭被搶去了不少,但別克英朗依然可以憑借著富有沖擊力的外觀和動感的內(nèi)飾,成為合資緊湊型市場上的熱門之選。
● 動力底盤:運動模式動感十足 瓦特連桿提高操控性
別克英朗的這臺1.6T發(fā)動機(jī)不管是最大功率還是最大扭矩上都比自然吸氣的1.6L發(fā)動機(jī)高出一大截。而當(dāng)你按下中控面板上方的Sport按鍵,藍(lán)燈亮起,同時儀表盤切換為紅色背光,變速箱轉(zhuǎn)入運動模式。在運動模式下油門響應(yīng)更加積極,變速箱會在發(fā)力點突然降擋,強(qiáng)制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速在超過5000轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)的動力輸出依舊非常充沛,加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時如果需要突然提速超車,可以非常輕松的完成。這也跟這款1.6T發(fā)動機(jī)獨有的Superboost超推進(jìn)功能有關(guān),它能在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm,加速自然更為迅猛。
別克英朗采用了前麥弗遜,后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng),這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于使用相對比較簡單的結(jié)構(gòu),完成舒適性和操控性的平衡,在保證非鋪裝路面下減震吸能,降低轎廂震蕩的同時,通過瓦特連桿來提高車輛的過彎性能,一方面提高操控樂趣,另一方面讓提高彎道通過的安全性。(想了解瓦特連桿的更多細(xì)節(jié)可以點擊《試駕別克英朗XT 1.6T 》)
● 外觀內(nèi)飾:XT外觀銳利動感 GT外觀商務(wù)低調(diào)
別克英朗XT和GT的外觀并不是傳統(tǒng)的加個尾巴那么簡單,相比起有著小君越之稱的英朗GT,英朗XT的前臉則更加銳利,而直瀑式的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式的前大燈和扁平的側(cè)身線條都讓它有了一股蓄勢待發(fā)的動感。
在內(nèi)飾方面,別克英朗1.6T的車型走的當(dāng)然是運動風(fēng),紅黑配色的內(nèi)飾和座椅凸顯出運動激情來。當(dāng)然,中控操作區(qū)鍵位密集的情況依舊存在,也許只有到下一代車型才有可能修改這個問題。
● 空間配置:空間夠用 安吉星是亮點配置
別看英朗的身材較為扁平,但2685mm的軸距和1814mm的車寬還是保證了內(nèi)部空間不局促。圖中體驗著173cm,后排頭部與腿部空間都還有1拳多的剩余。
英朗XT的后備廂容積為為375L,相比起英朗GT的455L其實差距也不是很大,而且后排放倒后,英朗XT的擴(kuò)展能力也比較可觀,不過考慮到車尾造型的原因,英朗XT的尾門開口相比GT稍微小點兒,在大件貨物的擺放方面GT更有優(yōu)勢。
由于1.6T就是別克英朗的頂配車型,因此配置方面是比較豐富的,首先是通用的安吉星系統(tǒng)有配備,這是通用的獨家法寶,這也是同級中很少有的車載服務(wù)系統(tǒng)。其次ESC+TRC也只有兩款渦輪增壓車型才有,無匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動感應(yīng)前大燈、雙溫區(qū)自動空調(diào)等配置也能使平時用車更方便和舒適。
● 車型點評:別克英朗是一部很有駕駛樂趣的車型,特別是換了二代6擋手自一體變速箱后,駕駛的平順性和油耗表現(xiàn)有了不錯的提升,而且英朗不論GT還是XT,都具有很強(qiáng)的綜合實力和品牌優(yōu)勢,這也是它在同級市場上價格比其他車型微微高出一點兒的原因,鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費者不妨可以考慮。
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