【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】我們的眾多自主品牌總是給人用低價搏市場的感覺，但是隨著近些年我們汽車工業(yè)水平的不斷提升，自主品牌也屢有高品質(zhì)之作，而本文的主角廣汽傳祺GA5就是這么一款走高端路線的車型。在其2011年上市后，它就被貼上了“價格昂貴”的標簽，但是經(jīng)過兩年市場的大浪淘沙，這個“奢侈品”并沒有被淘汰，反而是變得越來越強，特別是有1.8T車型的加入，更是使得傳祺GA5更有競爭力。

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● 傳祺GA5基本情況

　　也許很多人對傳祺GA5這個名字感到陌生，對傳祺更有印象，其實GA5只是廠商方面給傳祺加的一個新代號，這個代號的使用是從去年廣州車展后開始的，這也是為了使得車型與品牌名劃分開來，所以如今所說的傳祺GA5其實就是傳祺。而2013款的傳祺GA5首先是在去年12月上市了1.8L和2.0L車型，然后在蛇年伊始又推出了1.8T車型，形成了一個全新的車系。

● 變化一：兩款新發(fā)動機（2.0L DCVVT和1.8T 渦輪增壓）

　　傳祺GA5最大的變化莫過于兩款新發(fā)動機了，此前采用阿爾法羅密歐技術的VTML發(fā)動機在2013款中僅有1.8L車型使用，而新的2.0L發(fā)動機采用連續(xù)氣門可變正時技術，該發(fā)動機為廣汽乘用車自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權；另外新加入傳祺GA5車系的1.8T發(fā)動機也不是第一次亮相了，此前已經(jīng)在傳祺GS5車型上使用，它同樣是由廣汽在原1.8L發(fā)動機基礎上進行二次研發(fā)的，性能表現(xiàn)不錯。

　　來看看兩款新發(fā)動機的參數(shù)，廣汽自主研發(fā)的2.0L DCVVT（智能連續(xù)進排氣可變正時技術）發(fā)動機最大功率為108kW（147PS）/6300rpm，峰值扭矩為187Nm/4500rpm，與此前的2.0L VTML發(fā)動機相比，更加突出的燃油效率和低速扭矩表現(xiàn)，工信部百公里綜合油耗9.1L。

　　傳祺GA5 1.8T與傳祺GS5 1.8T采用同款渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為130kW(177PS)/5250rpm，峰值扭矩為237Nm/1700-5250rpm，與之匹配的是5AT變速箱，工信部百公里綜合油耗8.7L，各方面都比兩款自然吸氣發(fā)動機強出不少。

● 變化二：新的前臉設計+新的輪轂造型

　　我們時常會聽到合資某款車型又推出了換代新車，而對于自主車型而言，換代這個概念似乎很少提及，因為開發(fā)一條生產(chǎn)線的成本還是相當高的，這是大多數(shù)自主品牌難以承受的，而傳祺GA5這種上市才不足兩年的車型更是沒有必要進行翻天覆地的改變，所以改個前臉讓大家有新鮮感就好。

　　2013款傳祺GA5的輪轂設計也有了變化，高配和低配車型輪轂大小分別是17寸（225/45）和16寸（205/55），同樣都使用拋光設計，造型上也更加靈動，總體來說很奪目。而輪胎品牌還是韓泰，高配車型使用的是Ventus系列，而低配車型使用更為廉價的Optimo系列。（韓泰輪胎導購）

● 變化三：新的內(nèi)飾配色及細節(jié)設計

　　2013款傳祺GA5的內(nèi)飾也是通過一些細節(jié)的變化來營造不同的感覺，整體的布局并沒有改變，但檔次感明顯有所提升，另外還有圖片所無法展示的靜音水平的提升，這些都能為用戶提供更高等的享受，可以說這次廣汽花小錢辦了大事。

● 本頁小結：雖說2013款傳祺GA5并沒有大刀闊斧的改動，但是通過對細節(jié)更嚴格的把控，其品質(zhì)還是有明顯提升的，更何況還有了帶“T”發(fā)動機的加入，簡直是如虎添翼。關于傳祺GA5的空間體驗方面，因為與老款車型完全沒變化，所以可點擊此處查看老款試駕文章。