體驗(yàn)大眾CC獵裝車:載上一家人去跨越山和大海
空間方面,得益于車身結(jié)構(gòu)的變化,讓CC獵裝車的后排空間表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。在實(shí)用性方面有著巨大的提升。
動(dòng)力方面,新車搭載的是大家熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓,實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為162kW(220PS),匹配7速雙離合。預(yù)計(jì)未來還將加入尾標(biāo)為330TSI的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾CC 動(dòng)力參數(shù) | |||
尾標(biāo) | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
放眼國內(nèi)市場(chǎng),由于旅行車在國內(nèi)一直叫好不叫座,目前基本沒有與CC獵裝車形成競(jìng)爭關(guān)系的車型屈指可數(shù),目前國內(nèi)能買到沃爾沃V60、奧迪A4 Avant以及大眾蔚攬這些旅行車型均采用純進(jìn)口的方式進(jìn)行引進(jìn),因此對(duì)比國產(chǎn)的CC獵裝車,它們?cè)谑蹆r(jià)上基本沒有優(yōu)勢(shì)。
從引入國產(chǎn)的CC獵裝車的改變可以窺視到,大眾對(duì)這款獵裝車的定位,會(huì)是一臺(tái)類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點(diǎn)在于能在保留一定的轎車操控特性之余,又能提供一定的通過性,同時(shí)也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點(diǎn),大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋,但目前國內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)究竟有多大?相信CC獵裝車將會(huì)成為這個(gè)市場(chǎng)的試金石。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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