【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)變得越來越年輕，越來越動(dòng)感，就連一向以沉穩(wěn)著稱的本田雅閣也開始變得運(yùn)動(dòng)起來。我覺得有這樣的發(fā)展方向是因?yàn)橹髁徿嚾巳赫尸F(xiàn)年輕化趨勢(shì)，過往以沉穩(wěn)大氣為美的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)吸引不了年輕消費(fèi)者。相反，一些追求線條感、運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)方向就正好符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

       第十代索納塔（詢底價(jià)|查參配）作為今年北京現(xiàn)代最核心的換代旗艦車型，以現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺(tái)+全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)+車身加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)。在科技、空間以及動(dòng)力等方面的綜合表現(xiàn)可以說是有了非常大的突破。而雅閣則長(zhǎng)期處于中型車銷量榜單的榜首，綜合實(shí)力表現(xiàn)也非常突出，在市場(chǎng)也是得到了很多用戶的認(rèn)可。如果你剛好手握20多萬，究竟會(huì)選擇新挑戰(zhàn)者第十代索納塔，還是口碑一貫優(yōu)秀的雅閣？

　　外觀方面，第十代索納塔運(yùn)用現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，使其外觀變得更加犀利。轎跑式的車身設(shè)計(jì)讓第十代索納塔在運(yùn)動(dòng)轎車的路上越走越遠(yuǎn)，從車前臉到車頂再順勢(shì)到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時(shí)，也開創(chuàng)了屬于韓系轎車的新時(shí)代。雅閣的設(shè)計(jì)也跟隨年輕化的大流，自從上市后也得到大眾的認(rèn)可，這是兩種不同的年輕風(fēng)格的碰撞。

　　值得一提的是，第十代索納塔由于是現(xiàn)代全新一代i-GMP平臺(tái)下的首款車型，車身尺寸比上一代更寬、更長(zhǎng)也更低，長(zhǎng)寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。而雅閣長(zhǎng)寬高分別為4893×1862×1449mm，軸距2830mm。

　　作為現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)下打造的首款車型，第十代索納塔猛地一看會(huì)讓人覺得真是大刀闊斧之作，但是從細(xì)節(jié)上你還能品出與前兩代車型的傳承，在延續(xù)與創(chuàng)新中找到了極佳的平衡。單看這個(gè)外觀，個(gè)人認(rèn)為第十代第十代索納塔絕對(duì)是一款極其成功的作品。雅閣則更不用說了，年輕化、穩(wěn)重的風(fēng)格也向來都是用戶極為認(rèn)可的。不過，外觀設(shè)計(jì)畢竟是個(gè)人喜好，蘿卜青菜各有所愛。