買(mǎi)大還是買(mǎi)??？本田UR-V對(duì)比本田CR-V
許多人買(mǎi)UR-V這種大五座SUV車(chē)型，就貪圖它非常寬敞的后排空間。雖然可以肯定的是UR-V的空間表現(xiàn)要好于CR-V，不過(guò)是不是就決定你購(gòu)買(mǎi)UR-V而不是CR-V？從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，UR-V的空間大得有點(diǎn)過(guò)剩，CR-V在同級(jí)別車(chē)型里面空間表現(xiàn)最好那一個(gè)。
首先身高1米85的體驗(yàn)者坐在UR-V前排有著寬敞的頭部空間，而后排腿部空間需要甚至可以用“一臂”來(lái)衡量了，非常奢侈。另外UR-V的橫向寬度是非常富裕的，再加上全平整地臺(tái)，后排坐滿(mǎn)三個(gè)人的時(shí)候也不會(huì)感到擁擠。
其次身高1米77的體驗(yàn)者坐在CR-V的前排，獲得頭部空間雖然是沒(méi)有UR-V好，但也滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者日常使用。接著后排頭部空間是接近UR-V水平，而腿部空間也能達(dá)到兩拳，因此作為家用出行，CR-V是完全能滿(mǎn)足需求，但是由于車(chē)身寬度是UR-V更大，因此后排坐滿(mǎn)三個(gè)人CR-V就顯得擁擠一點(diǎn)。
兩車(chē)的后備廂開(kāi)口都非常大，布局和縱深都設(shè)置得非常合理。另外兩車(chē)后排座椅都支持整體放倒，不過(guò)放倒之后，UR-V所形成的后臺(tái)傾角比較大，CR-V雖然放倒后地臺(tái)也不是全平，但是形成的傾角沒(méi)有UR-V來(lái)的高?？偟膩?lái)說(shuō)，CR-V的后備廂空間沒(méi)有比UR-V落后太多。
返回文章開(kāi)頭那個(gè)疑問(wèn)，假設(shè)你購(gòu)車(chē)預(yù)算為25萬(wàn)，能買(mǎi)到UR-V的車(chē)型就只有240TURBO 致悅版，是UR-V里面最入門(mén)車(chē)型。雖然UR-V的優(yōu)勢(shì)在于大空間和豪華感，但入門(mén)版的UR-V在配置上還是差點(diǎn)意思，像LED前大燈、真皮方向盤(pán)和Honda SENSING等配置都沒(méi)有。
如果是CR-V，相同的購(gòu)車(chē)預(yù)算能買(mǎi)到燃油版的頂配車(chē)型，240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版（官方指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬(wàn)）和混動(dòng)版本的中高配車(chē)型，銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版（官方指導(dǎo)價(jià)格：25.18萬(wàn)），這兩款車(chē)型在配置上的表現(xiàn)整體都要優(yōu)于UR-V的兩驅(qū)致悅版。
| 25萬(wàn)元左右的UR-V和CR-V車(chē)型配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車(chē)型 | |||
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 適時(shí)四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片離合器 | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| 并線輔助 | - | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別 | - | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● | ● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 遙控升降車(chē)窗 | - | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | ●自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車(chē)影像系統(tǒng) | ●倒車(chē)影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | - | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | - | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - | - |
| 天窗尺寸(mm) | 820×730 | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | ● | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ● | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | ● | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵 | - | ● | ● |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | ●塑料 | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
| 方向盤(pán)換擋 | ● | ● | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏功能 | ●行車(chē)信息 | ●行車(chē)信息 ●多媒體信息 | ●行車(chē)信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | - |
| 液晶儀表盤(pán)尺寸 | 7英寸 | ||
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● | - |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 后排座椅調(diào)節(jié) | - | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 溫度分區(qū)控制 | ●三區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | ● | - |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - | ● | - |
| 近光燈光源 | 鹵素 | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | 鹵素 | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | ● | - |
| 日間行車(chē)燈 | - | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈 | - | ● | - |
| 車(chē)窗一鍵升/降 | ●前排 | ●全車(chē) | ●駕駛席 |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ●前排 | ●全車(chē) | ●駕駛席 |
| 多層隔音玻璃 | ●有 | - | - |
| 外后視鏡加熱 | - | ● | ● |
| 后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊 | ● | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | ●手動(dòng) | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示 | - | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ●CarPlay | - | - |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● | ● |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | ●電話 | ●電話 |
| 后排中央控制系統(tǒng) | - | ● | - |
| 接口類(lèi)型 | ●USB ●HDMI | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | 前2/后2 | 前2/后2 |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 7 | 8 | 8 |
另外從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看。UR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)都是一致，但考慮到UR-V的車(chē)身重量對(duì)比燃油版的CR-V重了差不多100kg，因此加速表現(xiàn)是CR-V更有沖勁。另外銳·混動(dòng)采用第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率變得更高，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加，一些震動(dòng)和噪音也抑制得更好，因此銳·混動(dòng)的行駛品質(zhì)會(huì)比1.5T的UR-V要好。另外UR-V1.5T車(chē)型都沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，要到29.28萬(wàn)的2.0T尊享版才有四驅(qū)系統(tǒng)，而另一邊CR-V四驅(qū)車(chē)型起步價(jià)為21.78萬(wàn)。
同價(jià)位下，選UR-V還是CR-V，就是選擇雞頭還是鳳尾的問(wèn)題。
如果你預(yù)算是25萬(wàn)元左右，能買(mǎi)到UR-V就是大空間還有充滿(mǎn)氣勢(shì)的造型，也可以買(mǎi)到CR-V燃油版的頂配車(chē)型，考慮CR-V燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)和UR-V 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，但CR-V整車(chē)質(zhì)量更輕，并且配置表現(xiàn)更加豐富，因此這個(gè)價(jià)位選擇1.5T的CR-V會(huì)有更好的駕駛體驗(yàn)和配置享受
假設(shè)你每天通勤距離比較多，一年行駛里程在3萬(wàn)公里左右，并且大部分路況是以擁堵路面為主，那么選擇CR-V的銳·混動(dòng)車(chē)型能讓車(chē)主在一年下來(lái)能省下不少油費(fèi)，25萬(wàn)的預(yù)算能買(mǎi)到銳·混動(dòng)的中配車(chē)型，配置表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
另外你后排經(jīng)常坐滿(mǎn)三個(gè)人，并且是以小孩和老人為主，那么UR-V寬敞的后排空間能滿(mǎn)足到你，。不過(guò)25萬(wàn)的預(yù)算只能買(mǎi)到UR-V的低配，建議加多差不多2萬(wàn)元買(mǎi)1.5T的高配，那臺(tái)車(chē)的配置才能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的用車(chē)需求。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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