要說到捷豹XFL，其實(shí)也是眾多國(guó)產(chǎn)豪華品牌車型當(dāng)中的一員，只不過捷豹選擇的是奇瑞，于是也就有了這么一句話"奇瑞捷豹路虎攬勝極光"是一款車。實(shí)際捷豹的品牌誕生于英國(guó)，而英國(guó)車又一直以優(yōu)雅的紳士著稱，恰巧英倫風(fēng)范兒也是國(guó)內(nèi)很多人追捧的一種風(fēng)格。所以，捷豹XFL優(yōu)雅的車身與乘坐的舒適感絕對(duì)也是符合這一風(fēng)格，配上經(jīng)典的英國(guó)綠車漆，顯然這就是成為英倫紳士最重要的一步。

　　根據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)獲得的銷量數(shù)據(jù)。2019年11月捷豹XFL銷量為587輛，在奇瑞捷豹路虎銷量中占比29.45%，在中大型車銷量中排名第11位。2019年11月，捷豹XFL銷量同比下降31.35%，環(huán)比下降2%；最近12個(gè)月中，捷豹XFL銷量在2018年12月達(dá)到最高，銷量為1048輛。在中大型車市場(chǎng)，捷豹XFL在2019年11月份的市場(chǎng)份額同比下降了0.48%，在中大型車的排名較上月上升1個(gè)名次。 2019年1-11月，捷豹XFL的累計(jì)銷量達(dá)到5318輛， 同比下降62.15%， 在中大型車銷量排名為第12位。作為一款關(guān)注度不算低的豪華C級(jí)車，捷豹XFL曾一度叫板寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)，但是從這慘不忍睹的銷量來看，品牌力是捷豹繞不過去的一個(gè)短板，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如此，在國(guó)際市場(chǎng)亦然。

　　從市場(chǎng)行情來看，捷豹XFL的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)稱的上沒有下線了，很多地區(qū)低配車型起步降價(jià)5萬，高配車型甚至有的已經(jīng)突破10多萬，捷豹XFL降價(jià)成“七折豹”、“五折豹”，哪怕是現(xiàn)在的“骨折豹”，但奇怪的一點(diǎn)是，捷豹XFL越降價(jià)越?jīng)]人買。但如果真的對(duì)于這車有獨(dú)到的見解，是可以考慮購(gòu)買的。

　　捷豹XFL，是一款非常具個(gè)性的車型，運(yùn)用了更多的流暢線條，來營(yíng)造出豹子奔跑時(shí)的動(dòng)感，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉線條以及鋒利的腰線都為這臺(tái)時(shí)刻奔跑著的轎車增添了力量感，另外捷豹XFL也是捷豹旗下專注于操控的最出色的車型，有媲美寶馬5系的操控能力。

　　捷豹XFL的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，用料也是相當(dāng)講究。中控大屏為全系標(biāo)配，只是10.2英寸的大寬屏只有2.0T尊享版及以上車型才有，其余車型的屏幕規(guī)格為8英寸，全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標(biāo)配，兩款豪華版上則需選裝。

　　動(dòng)力方面，XFL有三種動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇，分別為2.0T的低中高發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為200（PS）、250（PS）和300（PS）三種，所有車型均配備的是帶有換擋撥片的8速手自一體變速箱。此外250（PS）和300（PS）的車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　看了捷豹XFL的基本信息，我相信很多人都覺得其實(shí)它也不比BBA差多少。英倫風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)足以讓很多人追捧，配置和動(dòng)力再加上儀式感十足的換擋機(jī)構(gòu)，這一切我覺得捷豹都做的足夠用心。另外在價(jià)格上的優(yōu)惠達(dá)到了13萬左右，其余地區(qū)最高也是能達(dá)到12萬以上，所以這么大優(yōu)惠的一款車，怎么它就是沒什么人買呢？

　　總結(jié)：其實(shí)對(duì)于豪華車用戶來講，不僅要有性價(jià)比，也要有豪華的內(nèi)飾氛圍與科技配置，個(gè)性化的用車體驗(yàn)也十分重要，這其中既要有對(duì)豪華車品質(zhì)的認(rèn)可，同時(shí)也能兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)感的中和，那么以上推薦的六款優(yōu)惠力度很大的豪華車型，它們各具特色，是否能夠滿足你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳淼）