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          《駕入豪門》第1期 傳祺GM6是件對的產(chǎn)品
          

          

          
2019-02-14 00:00:00

作者：譚榮輝



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          感受內(nèi)飾質(zhì)感
          16萬元不到的車型，內(nèi)飾做出了30萬元級別的高級感
          　　相較于外形，兩位豪車車主都表示出了更喜歡傳祺GM6內(nèi)飾的觀點(diǎn)，“一款16萬元不到的車，內(nèi)飾卻做出了30萬元的高級感，這非常不容易。”其實要把內(nèi)飾做出越級的高級感，比外觀的提升更難，因為內(nèi)飾需要考慮的細(xì)節(jié)非常多，成本控制、界面、材質(zhì)都相當(dāng)復(fù)雜?，F(xiàn)在自主品牌車型的外觀質(zhì)感已經(jīng)有了很大提升，但內(nèi)飾和高水平合資車型相比，差距還是存在的。而在這個價位上，傳祺GM6絕對刷新了內(nèi)飾質(zhì)感的新標(biāo)準(zhǔn)。
          這才是對的產(chǎn)品 駕入豪門之廣汽傳祺GM6
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            用實力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對比別克GL6
            

            事實上，隨著車市銷量下滑，出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富，且有著價格優(yōu)勢的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價格戰(zhàn)，試圖通過降低車價來帶來品牌銷量，使得兩者在同級別車型價格上慢慢有了交集。失去了價格優(yōu)勢，勢必對車型自身實力提出了更高的要求，本次將以15萬級別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對比，了解下自主車型的車身硬實力。
            

            

            




            自主MPV之爭 吉利嘉際對比廣汽傳祺GM6
            

            事實上，MPV車型在國內(nèi)一直不受關(guān)注，以往用二胎政策來刺激MPV市場，實際影響也是非常有限的。近兩年隨著越來多的消費(fèi)者開始關(guān)注MPV車型，而且用車觀念也是大有改變，MPV車型已經(jīng)不再是單純憑借空間大來贏得市場，消費(fèi)者對它的外觀、配置以及乘坐舒適度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常熱門的兩款MPV車型來作個對比，它們分別是廣汽傳祺GM6和吉利嘉際。
            

            

            




            生活多面手 我?guī)湍阍噺V汽傳祺GM6
            

            廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場，推出高端家用MPV——傳祺GM6。作為一款有著極強(qiáng)競爭力的車型，在消費(fèi)者選車過程中頻頻亮相。本期《我?guī)湍阍囓嚒穼榇蠹医獯鹩嘘P(guān)廣汽傳祺GM6的7大疑問，如果你也對MPV感興趣，下面的內(nèi)容不能錯過。
            

            

            




            15萬以內(nèi)的標(biāo)桿MPV 眾編輯體驗傳祺GM6
            

            有人說“錯位競爭”是一種絕處逢生的無奈之舉，我認(rèn)為“錯位競爭”可以是品牌向上的高端之路，近年來國內(nèi)MPV市場有不少品質(zhì)好或者性價比高的車型，不過它們的售價集中在10萬以內(nèi)或15萬以上，而10-15萬則存在一定的空白，廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場，推出高端家用MPV——傳祺GM6，今天我們幾位編輯就來細(xì)細(xì)品味這款車型。
            

            

            




            資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
            

            號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
            

            

            




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            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
            

            

            




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            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




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