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          運動性能哪家強？寶馬1系與奧迪A3的較量
          

          

          
2019-01-30 19:51:22

作者：楊毅



          

          

          

          

          

          

          

          


          

          車型參數(shù)配置對比
          ● 標配○ 選配- 無
          車型圖片：寶馬1系 2018款 改款 125i 運動型奧迪A3 2019款 Sportback 40 TFSI 運動型 國V
          車型信息：寶馬1系
          2018款
          改款 125i 運動型                     		奧迪A3
          2019款
          Sportback 40 TFSI 運動型 國V           
          官方價：31.78萬25.07萬
          廠商：華晨寶馬一汽-大眾奧迪
          級別：緊湊型車緊湊型車
          上市時間：2018-072018-10
          發(fā)動機：2.0T L42.0T L4
          進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓
          最大馬力(PS)：231190
          最大扭矩(N·m)：350320
          變速箱：8擋手自一體7擋雙離合
          車身類型：4門5座三廂車5門5座兩廂車
          長×寬×高(mm)：4456×1803×14484321×1785×1426
          軸距(mm)：26702629
          最高車速(km/h)：250230
          官方0-100km/h加速(s)：6.87.4
          實測0-100km/h加速(s)：--
          實測100-0km/h制動(m)：--
          實測油耗(L/100km)：--
          工信部綜合油耗(L/100km)：6.46.2
          電池質(zhì)保期：--
          工信部純電續(xù)航里程(km)：--
          充電時間：--
          整車質(zhì)保：三年或10萬公里三年或10萬公里
          車身類型：三廂車兩廂車
          長度(mm)：44564321
          寬度(mm)：18031785
          高度(mm)：14481426
          軸距(mm)：26702629
          前輪距(mm)：-1534
          后輪距(mm)：-1506
          最小離地間隙(mm)：--
          車重(kg)：-1435
          車門數(shù)(個)：45
          座位數(shù)(個)：55
          油箱容積(L)：5050
          后備廂容積(L)：425380
          后備廂最大容積(L)：-1220 (座椅放倒)
          后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：-765×990×670
          貨箱尺寸(mm)：--
          最大載重質(zhì)量(kg)：--
          發(fā)動機型號：B48A20DEA888(CWN)
          排量(mL)：19981984
          進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓
          最大馬力(PS)：231190
          最大功率(kW)：170140
          最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：50005000
          最大扭矩(N·m)：350320
          最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：12501600-4000
          氣缸排列形式：直列直列
          氣缸數(shù)(個)：44
          每缸氣門數(shù)(個)：44
          壓縮比：--
          配氣機構(gòu)：DOHCDOHC
          缸徑(mm)：--
          行程(mm)：--
          發(fā)動機特有技術(shù)：--
          燃料形式：汽油汽油
          燃油標號：95號 (原97號)95號 (原97號)
          供油方式：直噴混合噴射
          缸蓋材料：鋁鋁
          缸體材料：鋁鐵
          排放標準：國V/國VI國V
          電機類型：--
          電動機最大馬力(ps)：--
          電動機總功率(kW)：--
          電動機總扭矩(N·m)：--
          前電動機最大功率(kW)：--
          前電動機最大扭矩(N·m)：--
          后電動機最大功率(kW)：--
          后電動機最大扭矩(N·m)：--
          驅(qū)動模式：--
          系統(tǒng)綜合功率(kW)：--
          系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：--
          工信部純電續(xù)航里程(km)：--
          百公里耗電量(kWh/100km)：--
          電池容量(kWh)：--
          電池能量密度(Wh/kg)：--
          電池類型：--
          電池保修時間：--
          電池充電時間：--
          快充電量(%)：--
          簡稱：8擋手自一體7擋雙離合
          擋位個數(shù)：87
          變速箱類型：自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
          驅(qū)動方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)
          四驅(qū)形式：--
          中央差速器結(jié)構(gòu)：--
          前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
          后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
          轉(zhuǎn)向助力類型：電動助力電動助力
          車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式
          前制動器類型：通風盤式通風盤式
          后制動器類型：通風盤式盤式
          駐車制動類型：電子駐車電子駐車
          前輪胎規(guī)格：225/40 R18225/40 R18
          后輪胎規(guī)格：225/40 R18225/40 R18
          備胎規(guī)格：無非全尺寸
          備胎尺寸：-T125/70 R18
          接近角(°)：--
          離去角(°)：--
          縱向通過角(°)：--
          最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--
          最小離地間隙(mm)：--
          最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：--
          最大涉水深度(mm)：--
          ABS防抱死：●●
          制動力分配(EBD/CBC等)：●●
          剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●
          牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●
          車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●
          胎壓監(jiān)測裝置：●●
          防爆輪胎：●-
          安全帶未系提示：●●
          主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●主● / 副●
          前/后排側(cè)氣囊：前● / 后-前● / 后○
          前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●前● / 后●
          膝部氣囊：-●
          ISO FIX兒童座椅接口：●●
          發(fā)動機電子防盜：●●
          車內(nèi)中控鎖：●●
          遙控鑰匙：●●
          遠程啟動：--
          無鑰匙啟動系統(tǒng)：●-
          無鑰匙進入系統(tǒng)：●-
          上坡輔助：●●
          自動駐車：-●
          陡坡緩降：--
          可變懸掛：--
          空氣懸掛：--
          可變轉(zhuǎn)向比：--
          前橋限滑差速器/差速鎖：--
          中央差速器鎖止功能：--
          后橋限滑差速器/差速鎖：--
          電動天窗：●●
          全景天窗：●-
          天窗尺寸(mm)：-480×690
          運動外觀套件：-●
          鋁合金輪轂：●●
          電動吸合門：--
          側(cè)滑門：--
          電動后備廂：--
          后備廂感應開啟：●-
          車頂行李架：-○
          主動進氣格柵：--
          皮質(zhì)方向盤：●●
          方向盤調(diào)節(jié)范圍：上下+前后上下+前后
          方向盤電動調(diào)節(jié)：--
          多功能方向盤：●●
          方向盤換擋：●●
          方向盤加熱：--
          方向盤記憶：--
          定速巡航：○○
          自適應巡航：-○
          前/后雷達：前● / 后●前● / 后●
          倒車視頻影像：●●
          全景攝像頭：--
          行車電腦顯示屏：●●
          車載行車記錄儀：--
          全液晶儀表盤：--
          全液晶儀表盤尺寸：--
          HUD抬頭數(shù)字顯示：●-
          駕駛模式切換：●-
          手機無線充電：--
          車載冰箱：--
          座椅材質(zhì)：真皮織物
          運動風格座椅：-●
          座椅高低調(diào)節(jié)：●●
          腰部支撐調(diào)節(jié)：●●
          肩部支撐調(diào)節(jié)：--
          主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：主● / 副●主● / 副●
          第二排靠背角度調(diào)節(jié)：--
          第二排座椅移動：--
          后排座椅電動調(diào)節(jié)：--
          電動座椅記憶：●-
          前/后排座椅加熱：前● / 后-前○ / 后-
          前/后排座椅通風：前- / 后-前- / 后-
          前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-
          后排座椅放倒方式：比例放倒比例放倒
          第三排座椅：--
          前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●
          后排杯架：●●
          空調(diào)調(diào)節(jié)方式：自動自動
          后排獨立空調(diào)：--
          后座出風口：●●
          溫度分區(qū)控制：●●
          車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：●●
          近光燈：LEDLED
          遠光燈：LEDLED
          自適應遠近光燈：-○
          日間行車燈：●●
          自動頭燈：●●
          轉(zhuǎn)向輔助燈：--
          隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：--
          前霧燈：●-
          大燈高度可調(diào)：●●
          大燈清洗裝置：-●
          大燈延時關(guān)閉：●●
          車內(nèi)氛圍燈：●●
          前電動車窗：●●
          后電動車窗：●●
          車窗一鍵升/降：全車全車
          車窗防夾手功能：全車全車
          防紫外線/隔熱玻璃：●●
          后視鏡電動調(diào)節(jié)：●●
          外后視鏡加熱：●○
          內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：內(nèi)● / 外-內(nèi)○ / 外○
          后視鏡電動折疊：●○
          后視鏡記憶：●-
          后風擋遮陽簾：--
          后排側(cè)遮陽簾：--
          后排側(cè)隱私玻璃：--
          遮陽板化妝鏡：●●
          后雨刷：-●
          感應雨刷：●●
          GPS導航系統(tǒng)：●○
          車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)
          中控臺彩色大屏：●●
          中控臺大屏尺寸：8.8英寸7英寸
          藍牙/車載電話：●●
          車載電視：--
          后排液晶屏：--
          外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●
          220V/230V電源：--
          CD/DVD：-單碟CD
          揚聲器品牌：-選裝Bang & Olufsen
          揚聲器數(shù)量：標配:4標配:8，選裝:10或14
          自動泊車入位：●○
          發(fā)動機啟停技術(shù)：●●
          并線輔助：-○
          車道偏離預警系統(tǒng)：-○
          主動剎車/主動安全系統(tǒng)：-○
          疲勞駕駛提示：--
          整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：--
          夜視系統(tǒng)：--
          中控液晶屏分屏顯示：--
          備注：--
          快速通道：了解經(jīng)銷商報價>>
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            小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長
            

            眼下，年輕的購車者成為了市場主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購車需求越來越多元化和個性化，因此他們在購買人生當中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。
            

            

            




            心動到準備入手 測試國產(chǎn)寶馬三廂120i
            

            本次測試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運動套裝版，該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機，官方指導價為26.38萬元，下文簡稱寶馬1系。
            

            

            




            緊湊豪華陣營 來自A級實力全面挑戰(zhàn)
            

            國產(chǎn)后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國人喜愛的三廂版本，加長之后的A級不僅擴展了空間，還絲毫沒有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬買CLS的錯覺，更是俘獲了不少追求時尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。
            

            

            




            試駕寶馬1系M運動套裝 拋棄固有成見
            

            自2017年初上市以來，國產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局，成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運動套裝的120i/118i運動版車型后，這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn)，讓小編直呼“真香”？
            

            

            




            有信仰，更運動 實拍寶馬118i M運動套裝
            

            曾經(jīng)我也懷疑過這臺采用UKL前驅(qū)平臺的寶馬1系的血統(tǒng)問題，但當我真正開過它之后，這種疑慮真就被拋到九霄云外，華晨寶馬1系依舊是一臺駕駛者之車，擁有極佳的駕駛體驗?，F(xiàn)在，更讓人著迷的來了，2019款華晨寶馬118i推出了M運動套裝版車型，車迷們魂牽夢繞的“寶馬M”運動套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門寶馬上。
            

            

            




            資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
            

            號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
            

            

            




            特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
            

            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
            

            之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
            

            時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。