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          年輕人的品質(zhì)享受 車主談一汽豐田皇冠
          

          

          
2019-01-21 19:00:00

作者：冷博文



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】皇冠，可以說是伴隨中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要車型。從第一代車型誕生至今的60年時間里，已經(jīng)發(fā)展到了第十四代，從2005年第十二代皇冠引入中國，距今也過去了14年。每一代都是那個特定時期“豪華”的代名詞，也正是這臺車，給了很多人第一次對豪華感的認知。
          父輩們的沿襲 車主談一汽豐田皇冠2.5L
          　　我們今天請來的毅科，十四代皇冠車主。毅科從事于外貿(mào)行業(yè)，在而立之年時創(chuàng)辦了一家私人公司。進出口行業(yè)不同于互聯(lián)網(wǎng)，講究的是穩(wěn)健與實干，所以皇冠低調(diào)豪華的車型形象就非常滿足像他這類人的需求。除了一家人出行，皇冠舒適的第二排座椅和優(yōu)秀的隔音靜謐性都讓他在接待客戶時信心倍加。值得一提的是毅科的父親，擁有一臺十二代皇冠，毅科小時候與車相關(guān)的記憶都離不開皇冠。三年前這代皇冠剛推出不久毅科就買下了這臺愛車，在一千多個日日夜夜里，車已經(jīng)深入融合到他的家庭、事業(yè)以及個人的成長中，因此他對這臺車有著最真實的感觸。
           
          外觀：這代皇冠很年輕
          　　這代皇冠，時尚與年輕這兩個關(guān)鍵詞，可以將它的形象完整概括，無論是扁平化的鍍鉻LOGO，還是車身上下犀利的直線條，都流露著很強的現(xiàn)代感，這也是毅科選擇這臺車最主要的原因。
          父輩們的沿襲 車主談一汽豐田皇冠2.5L
          車主體驗豐田皇冠
          車主體驗豐田皇冠
          父輩們的沿襲 車主體驗一汽豐田皇冠2.5L
          車主體驗豐田皇冠
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          車主體驗豐田皇冠
          車主體驗豐田皇冠
          車主體驗豐田皇冠
          車主體驗豐田皇冠
          車主體驗豐田皇冠
          

          

          
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            花花綠綠/金閃閃 亮瞎眼的車漆配色方案
            

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            2018款皇冠買哪款好？ 推薦2.0T運動版
            

            目前國產(chǎn)的第14代皇冠，基于日本最高規(guī)格的皇冠Majesta車型發(fā)展而來，繼承了正兒八經(jīng)的豪華車血統(tǒng)，是目前同價位所能買到舒適性最好的轎車之一了，懂的人自然懂。但隨著日規(guī)第15代皇冠的發(fā)布，以及亞洲龍即將引入一汽豐田國產(chǎn)的消息，令未來國產(chǎn)皇冠的命運變得撲朔迷離起來。畢竟14代皇冠也已經(jīng)進入產(chǎn)品壽命的末期了，要在這款車絕版前入手的朋友們要多多留意了。
            

            

            




            告別V6發(fā)動機 實拍2018款一汽豐田皇冠
            

            在12月15日，2018款皇冠已經(jīng)正式上市，新車在外觀以及內(nèi)飾方面進行了一些細微的調(diào)整和升級。而變動最大的地方在動力方面，相比老款全系取消了2.5L動力版本，2.0T共推出五款車型，售價區(qū)間為26.48-39.18萬元。對于有V6自吸情結(jié)的車友們來說，沒有V6的皇冠還是皇冠嗎？新車又有哪些方面的改動呢？下面就跟隨我一起來看看。
            

            

            




            這很皇冠 豐田皇冠車主點評報告
            

            皇冠是一款有著歷史底蘊的豪華轎車，在早期相當(dāng)長的一段時間作為精英座駕，占據(jù)國人心中特殊的位置，現(xiàn)今正努力接近年輕人的皇冠售價頗具誠意，后驅(qū)C級車價格下探到B級車區(qū)間，試圖再續(xù)輝煌。
            

            

            




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            大部分人對自動駕駛都有所誤解，不僅包括它的功能實質(zhì)，還包括它的技術(shù)水平，由此也導(dǎo)致了許多由自動駕駛而引發(fā)的爭論
            

            

            




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