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          神車之間的較量 別克凱越對比大眾捷達(dá)
          

          

          
2018-06-12 00:16:18

作者：黃克宇



          

          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】這場對決，或許早在十幾年前就已經(jīng)開始了。那時的捷達(dá)，已經(jīng)是家喻戶曉滿大街跑了，而凱越作為一名美國來的鮮肉，憑借著高品質(zhì)和實用性也迅速成功的搶灘登陸了。不過這都是陳年舊事，國內(nèi)的汽車市場以及消費者的購車需求早已發(fā)生了翻天覆地的變化，捷達(dá)成了走進(jìn)千家萬戶的實惠家用車，而凱越則在兩年前選擇停產(chǎn)?？上驳氖窃诮衲甑?月22日，一代神車將重現(xiàn)人間，與同為神車的捷達(dá)相遇，自然少不了一場充滿情懷的對話。在這一天來到之前，我們先在這里品咂一下其中滋味過過癮。
          凱越對比捷達(dá)體驗讀圖模式
          外觀對比：凱越更能吸引年輕群體
          　　合資車進(jìn)入十萬以內(nèi)級家轎市場早已不是新鮮事，越來越多的品牌進(jìn)入到其中。他們主打性價比，因此在外觀設(shè)計上有一個共同的風(fēng)格——簡約。換句話說，誰能夠在有限的成本下打造出更漂亮的外觀，誰就占據(jù)著顏值優(yōu)勢。毫無疑問這一點凱越贏了，尤其是對于那些期待人生第一臺車的年輕人而言。捷達(dá)的傳統(tǒng)造型未免有些老氣，而凱越的展翼格柵以及流線型車身確實有著更時尚的氣質(zhì)。但歸結(jié)到底，還要看個人的喜好了。
          凱越對比捷達(dá)
          凱越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
          商家報價：暫無報價
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          捷達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
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          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          　　新一代凱越的車身尺寸發(fā)生了變化，長度減少，寬度、高度和軸距相應(yīng)的增加，很明顯這是為迎合當(dāng)下消費者需求做出的改變。尺寸上與捷達(dá)相比占有一定的優(yōu)勢，不足的是較短的車身使得凱越尾部的收縮比較倉促，因此側(cè)身線條上沒有捷達(dá)舒展。
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          凱越對比捷達(dá)
          　　外觀小結(jié)：論時尚論年輕，無疑凱越的外觀更有優(yōu)勢。不過對于大眾粉來說，板正的造型或許更耐看一些。對于年輕人而言，顯然凱越的外觀更有吸引力，細(xì)節(jié)上的也更加豐富犀利。不過捷達(dá)在注重實用性這一點上不含糊，但更為傳統(tǒng)的外觀不太容易吸引到消費者的眼球。
          

          

          
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            實用不花哨 實拍18款別克凱越手動精英
            

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】猶記小時候，在我印象里，最先開始做生意的那一批“大佬們”，總是脖子里帶著大金鏈子，手持搬磚似的大哥大，扯著嗓門吼著談生意。彼時，承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型：大眾桑塔納、別克老凱越。
光影荏苒，這些個大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時捷，而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越，它的屬性已經(jīng)不如當(dāng)年那樣風(fēng)光，它的改變，已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進(jìn)了。
            

            

            




            精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達(dá)
            

            當(dāng)你揣著10萬元的購車預(yù)算，但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候，你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面，這一級別的買家同樣也是極度挑剔的，不僅要符合預(yù)算，同時又對配置以及空間等方面斤斤計較，寸步不讓；既然這樣，我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車型，來一次全方位的對比評測。
            

            

            




            時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越
            

            其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了，在前段時間的試駕活動上，我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的，那凱越完全配不上這個稱呼，作為一個老凱越的車主，我在全新一代凱越（下文簡稱新凱越）身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變，一朝大變，新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解，它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)？現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。
            

            

            




            重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越
            

            人生或許會有很多個第一，但真正令人難忘的卻屈指可數(shù)，而我想對于大多數(shù)人來說，人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越，它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個年頭了，兩年前凱越停產(chǎn)時的那份難過心情至今記憶猶新。不過，作為一代神車，傳奇終究沒有終結(jié)，全新一代凱越的到來為故事寫上了續(xù)集，而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何？讓我來讀給你們聽。
            

            

            




            新一代別克凱越哪款值得買？直接上頂配
            

            還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經(jīng)過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)！但相隔沒多久，就又傳來了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。
            

            

            




            資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
            

            號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
            

            

            




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            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




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