全新寶馬X3買哪款好? 推薦30i 領(lǐng)先型
xDrive 25i作為全系的入門級(jí)車型,配備了一臺(tái)低功率板B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,搭配ZF8,對(duì)于大多數(shù)人來說,這樣的動(dòng)力總成已經(jīng)能夠滿足用車需求了。除此之外,豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝的指導(dǎo)價(jià)是一樣的,只是M運(yùn)動(dòng)套裝多了一套運(yùn)動(dòng)外觀套件,你可以根據(jù)自己的喜好來選擇,以下是xDrive 25i車型的基本配置。
全新寶馬X3 基本配置 | |||||
19英寸鋁合金輪轂 | 電子駐車 |
自動(dòng)泊車 |
LED大燈(帶AFS) | LED霧燈 | 一鍵啟動(dòng) |
真皮多功能方向盤 |
電動(dòng)后備箱 | 電動(dòng)全景天窗 | 車頂行李架 | 倒車?yán)走_(dá)&倒車影像 | 仿皮座椅 |
主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) |
后視鏡電動(dòng)折疊 |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào)&后排獨(dú)立空調(diào) | GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | 10.25英寸中控大屏 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
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即便為入門級(jí)車型,配置表現(xiàn)卻能夠讓大多數(shù)人滿意,作為平時(shí)常用到的實(shí)用性配置都很齊全,觀感也不顯得掉檔次,售價(jià)比起xDrive 30i 領(lǐng)先型也足足低了近10萬(wàn)元,性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,相信也是全新X3的走量車型,我對(duì)它的銷量還是很期待的。
領(lǐng)先型搭載的是B48發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本,動(dòng)力表現(xiàn)到了一個(gè)全新的高度,官方0-100km/h加速6.8秒的成績(jī)足以說明這一切,此外,配置表現(xiàn)也到了一個(gè)更高的水平,基本上無可挑剔,以下是它相比于xDrive 25i車型之間的配置區(qū)別。
全新寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 與 xDrive 30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 配置差異 | |||
車型 | xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 | xDrive 30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 39.98 | 49.68 | |
價(jià)差 | +9.7萬(wàn)元 | ||
配置 |
全液晶儀表盤(選裝6000元) 車內(nèi)氛圍燈(選裝3000元) |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) 后備廂感應(yīng)開啟 方向盤換擋 真皮座椅 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 全景攝像頭 全液晶儀表盤 車內(nèi)氛圍燈 Harman Kardon 音響 |
相比于xDrive 25i車型,xDrive 30i 領(lǐng)先型多出來的9.7萬(wàn)元是否值得呢,在筆者看來,如果在錢包充裕的前提下,毫不猶豫選擇領(lǐng)先型是更明智的選擇,因?yàn)槟憧梢缘玫礁詈竦膭?dòng)力儲(chǔ)備,更豐富的配置,而這些是很難通過后期加裝所得到的。
尊享型作為頂配車型,配置上自然是無所不用其極,以下是它與30i 領(lǐng)先型的配置區(qū)別。
全新寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 與 xDrive 30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 配置差異 | |||
車型 | xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 | xDrive 30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 39.98 | 49.68 | |
價(jià)差 | +9.7萬(wàn)元 | ||
配置 |
前排座椅加熱(選裝3000元) 前排座椅通風(fēng)(選裝18000元) 后排座椅加熱(選裝4000元) 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 |
前排座椅通風(fēng) 前排座椅加熱 HUD抬頭顯示系統(tǒng) 手機(jī)無線充電系統(tǒng) 主動(dòng)安全系統(tǒng) 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 20英寸鋁合金輪轂
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相比于領(lǐng)先型,尊享型多出了前排座椅加熱/通風(fēng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī)無線充電,主動(dòng)安全系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),多出來的8.9萬(wàn)元換取的這些配置到底值不值得,這就見仁見智了,在筆者看來這些配置里面最有實(shí)用價(jià)值的就是座椅加熱/通風(fēng)了,而這兩項(xiàng)配置在其他車型上都可以通過選裝來獲得,價(jià)格分別為座椅加熱3000元(前排、后排4000元)和前排座椅通風(fēng)18000元。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)
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