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          最高讓12.8萬(wàn) 4款因稅降價(jià)中型SUV推薦

          2018-05-16 00:17:48 作者:黃志宏

          捷豹F-PACE
          官方指導(dǎo)價(jià):52.28-84.08萬(wàn)

            捷豹F-PACE是一款名副其實(shí)的轎跑型SUV,但2.0T和3.0T兩個(gè)版本的巨大性能差導(dǎo)致沒(méi)什么人關(guān)注2.0T車(chē)型。那款來(lái)自于福特EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不能真正地激活這款車(chē)。這次的改款車(chē)型,將把你的關(guān)注點(diǎn)從3.0T轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。

          捷豹F-PACE
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          官方價(jià):52.28~84.08萬(wàn)

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          獲取底價(jià)

            捷豹F-PACE的性能非常強(qiáng)悍,而且官方指導(dǎo)售價(jià)也比較高。好在本次的稅收利好政策以及平日里的大幅讓利,實(shí)際購(gòu)買(mǎi)捷豹F-PACE時(shí)就比較“實(shí)惠”了。

          捷豹F-PACE四地讓利幅度一覽
          城市北京上海廣州深圳
          讓利10萬(wàn)12.8萬(wàn)11萬(wàn)12萬(wàn)

            新款F-PACE在外觀上的變化不大,但對(duì)配色進(jìn)行了調(diào)整調(diào)整,引入曾經(jīng)只適用于首發(fā)限量版的專(zhuān)屬配色供選擇。顏色對(duì)于捷豹F-PACE的視覺(jué)提升是很大的,英國(guó)人在調(diào)漆的審美水平上是最棒的,能讓汽車(chē)變得有貴族感可能只有英國(guó)品牌能辦到。

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

            捷豹F-PACE配備了倍耐力P ZERO輪胎,這款高性能公路胎在同類(lèi)型SUV中很少見(jiàn),也可以看出捷豹完全傾向于公路駕駛的定位,即便極光這種定位于公路化的車(chē)型,在調(diào)校上也要比捷豹差得多,捷豹F-PACE完全是照著跑車(chē)做的。這也是捷豹這個(gè)品牌一直以來(lái)的特點(diǎn),在SUV上一點(diǎn)都沒(méi)妥協(xié)。

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

            10英寸液晶屏不再是選配,并對(duì)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),雙視圖技術(shù)的引入使駕駛者和前排乘客能夠在中央10英寸觸摸屏上瀏覽不同的信息。在配備該功能的情況下,InControl智能馭領(lǐng)觸控系統(tǒng)將在同一個(gè)屏幕上向駕駛者顯示衛(wèi)星導(dǎo)航指令的同時(shí)向乘員顯示USB或電視內(nèi)容。

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

            新款捷豹F-PACE最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),由之前福特的Ecoboost 2.0T換成了自家的Ingenium 2.0T,雖然排量沒(méi)變,但調(diào)校上還是有差別的,功率扭矩都有提升,并且從匹配和聲音上都更好,其實(shí)都是2.0T能差多少呢?但往往大品牌之間贏的就是這點(diǎn)差別。而就是這點(diǎn)差別,就能給你完全不同的感受。

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

          試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

            捷豹F-PACE的調(diào)校是非常激進(jìn)的,開(kāi)著這個(gè)車(chē)你會(huì)壓不住情緒地想要加速和轉(zhuǎn)向,這和很多高性能車(chē)或跑車(chē)給你的第一感受是一樣的。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的變化能更好地滿(mǎn)足這個(gè)情緒,低扭來(lái)得更早,基本就是任何速度下踩油門(mén)都能獲得峰值扭矩。

            車(chē)型小結(jié):老款捷豹F-PACE的2.0T車(chē)型,一是性能平庸,二是沒(méi)有四驅(qū)。這就導(dǎo)致這款車(chē)最應(yīng)該買(mǎi)的是3.0T車(chē)型,但顯然3.0T的價(jià)位沒(méi)法吸引人。要知道,買(mǎi)Macan Turbo的人也沒(méi)幾個(gè)。所以,F(xiàn)-PACE還是要提高2.0T車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。這就是新款F-PACE的價(jià)值體現(xiàn),加速進(jìn)7秒,而且有了四驅(qū)。這才能吸引沖著轎跑SUV過(guò)來(lái)的消費(fèi)者。再考慮到捷豹的品牌逼格,以及較大幅度的終端優(yōu)惠,從價(jià)格算下來(lái)要比Macan便宜一大截,基本進(jìn)入了GLC、X3的區(qū)間。在這一群40-50萬(wàn)元段位的中型SUV中,捷豹F-PACE是最極致的一個(gè)。

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            這次有了豹子膽 試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

            捷豹F-PACE是一款名副其實(shí)的轎跑型SUV,但2.0T和3.0T兩個(gè)版本的巨大性能差導(dǎo)致沒(méi)什么人關(guān)注2.0T車(chē)型。那款來(lái)自于福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不能真正地激活這款車(chē)。這次的新款車(chē)型,將把你的關(guān)注點(diǎn)從3.0T轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且,2.0T提供了四驅(qū)版本。入門(mén)版終于有了“豹子膽”,讓這看似不大的升級(jí)帶來(lái)了質(zhì)變。

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            跑車(chē)的境界 海外試駕捷豹F-PACE

            這是捷豹的第一款SUV車(chē)型,讓人陌生的同時(shí)又帶有諸多猜測(cè)。以捷豹和路虎的關(guān)系,我一直在臆測(cè)它在某些方面是否帶有路虎的特點(diǎn)。恰恰相反,它是一款完全以公路性能為開(kāi)發(fā)理念的SUV。當(dāng)SUV逐漸城市化,消費(fèi)者越來(lái)越不滿(mǎn)足于它們只是從野外過(guò)渡到了城市,以犧牲越野性能換來(lái)了公路性能,因?yàn)檫@些并不夠,它們希望SUV更能“跑”。因此,捷豹F-PACE應(yīng)運(yùn)而生,這是一款在跑車(chē)?yán)砟钕略杏龅腟UV車(chē)型,在大多數(shù)SUV都只為運(yùn)動(dòng)性做出不多的努力時(shí),捷豹F-PACE體現(xiàn)的則是純粹的跑車(chē)精神。

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