【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購】距離2018年剩下的時間只有半個月了，而我們要告訴大家的則是半個月后，當(dāng)時間跨入2018年1月1日，購置稅優(yōu)惠政策就會徹底取消了，大家買車時所花的錢又會增加一些開支。

　　目前購置稅優(yōu)惠政策為購買1.6L及以下排量的車型時，繳納購置稅可以享受75折的優(yōu)惠，雖然相比早些年5折的優(yōu)惠政策相比縮水了不少，但是有句話就是蚊子肉也是肉，更何況這還不是蚊子肉。

　　新車購置稅額=購車價格(含稅價)÷1.17(增值稅率17%)×10%

　　也就是說一臺車若以30萬計算，它的購置稅就是300000÷1.17×10%=25641元。

　　那么享受購置稅75折優(yōu)惠的政策之后，這臺30萬元的車實際支付購置稅=25641×0.75=19230元，相比全額購置稅要減少了6411元，差價可以輕松購買一臺iPhone8啊。

　　面對這樣的優(yōu)惠幅度，還不趕緊下手嗎？購置稅優(yōu)惠政策只剩下半個月了，購買單價越高的車越劃算哦，畢竟目前眾多的SUV以及中級家轎很多都采用了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有不少都很符合國家購置稅優(yōu)惠政策的車型，下面我們就來看看有什么車值得買，特別是許多豪華品牌都能符合這個需求，錯過了這村就沒這店了哦。

　　奔馳C級因為秉承了奔馳家族的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動且不失豪華的線條勾勒出高品質(zhì)的效果，這樣奔馳C級與更高端的E級甚至是S級在外觀上差距并不大。這算得上是C級的一大優(yōu)勢，用三十萬的價格買看起來更高端的車型，對于平民家用車而言無疑會更有誘惑力。寬大的頭部設(shè)計與緊湊的尾部形成鮮明對比，將動感營造的更加突出，在同價位的豪華品牌中，奔馳C級的外觀設(shè)計算是氣質(zhì)更足的了。

　　C級更多的還是走運(yùn)動風(fēng)格，這一點從內(nèi)飾能夠看得出。銀色飾板搭配圓形出風(fēng)口設(shè)計，顯得非常動感，此外深色木紋飾板的使用很適合這種偏向年輕化的車型，同時能夠提升內(nèi)飾的品質(zhì)。懸浮式中控屏以及炮筒儀表盤這些流行的元素，在C級上都能看得到，對于追求質(zhì)感且偏好于年輕風(fēng)格的買家而言，這樣的設(shè)計可謂投其所好了。

　　7英寸懸浮中控屏搭載了奔馳COMAND操作系統(tǒng)，支持視頻播放與互聯(lián)網(wǎng)鏈接，內(nèi)置WiFi熱點也可以與電腦進(jìn)行連接，功能非常豐富。此外像LED大燈、自動雙區(qū)空調(diào)和倒車影像等配置在1.6T車型上都能找到，并且提供了像自適應(yīng)巡航、車內(nèi)氛圍燈這類更高檔次的配置選裝。

　　C級在全系換裝了9AT變速箱后，動力系統(tǒng)更具有吸引力了。這也讓更多人能夠選擇1.6T車型。低配車型搭載的這臺1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩達(dá)到了250N·m，并且在1200rpm-4000rpm范圍內(nèi)能夠爆發(fā)出峰值扭矩，這樣的表現(xiàn)相信沒有人敢小看。雖然與2.0T車型的動力不能相比，但是對于日常家用來說，完全沒有問題。再加上9AT變速箱的平順性和經(jīng)濟(jì)性都有了進(jìn)一步提升，這套動力組合的效率還是非常高的。

　　車型點評：C級雖然算不上入門級轎車，但是其比較親民的價格以及良好的做工品質(zhì)還是讓很多追求檔次的人選擇它作為自己的家用車，尤其是搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型，算下優(yōu)惠的話實際價格還不足三十萬元，可以說是非常實惠的。在購置稅優(yōu)惠的情況下，1.6T版本的車型購置稅最多能優(yōu)惠將近7千元，這筆錢足夠換來一臺iphone8了。

　　BBA品牌在國內(nèi)的影響力是很強(qiáng)的，即便是在推出價格更親民的車型時，其高端品牌的形象并沒有受到價格因素的影響。寶馬3系一直是以運(yùn)動風(fēng)格家轎形象出現(xiàn)的，更具激情的品牌文化以及更運(yùn)動的風(fēng)格讓很多年輕人對它情有獨鐘。雙腎式進(jìn)氣格柵具有很高的辨識度，前臉的線條與其他豪華品牌相比更有棱角，更張揚(yáng)更年輕的設(shè)計風(fēng)格在寶馬3系上得以體現(xiàn)。雖然全系只有兩款1.5T車型，但是從外觀上并不能看出他們LOW在哪里。

　　內(nèi)飾的設(shè)計同樣秉承了寶馬一貫的風(fēng)格。懸浮式中控大屏惹人注目，獨具風(fēng)格的“雞腿”式擋把同樣被使用在了1.5T車型上。其實即便是細(xì)看，也不容易看出1.5T車型與高配車型的內(nèi)飾有多明顯的差異，只不過是中控大屏的尺寸會相對較小一些。

　　兩款1.5T車型之間并沒有太多差異，只不過是軸距的不同。配置上，雖然1.5T是最低配車型，但是像無鑰匙啟動、胎壓監(jiān)測、LED大燈等配置都有提供，此外像方向盤加熱、定速巡航、倒車影像以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都可以選裝，甚至是哈曼卡頓的音響也不例外。可以說1.5T車型留給消費(fèi)者自主選擇的空間還是很大的。

　　動力系統(tǒng)方面，1.5T車型同樣搭載了8AT變速箱，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，前懸掛采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛采用多連桿式，可以說保留了寶馬的運(yùn)動能力，這一點上1.5T車型并沒有打折扣。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為220N·m/1250-4300rpm?？梢钥吹皆摪l(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間還是很寬的，并且220N·m的扭矩對于一臺1.5T發(fā)動機(jī)來說不算小了。該發(fā)動機(jī)采用直列三缸的布局，這或許是唯一能夠讓人猶豫一下的地方了。

　　車型點評：對于喜歡運(yùn)動的年輕人來說，寶馬3系無疑是會被列在考慮范圍內(nèi)的，因為一方面它擁有著良好的操控和運(yùn)動表現(xiàn)，較短的軸距也能夠讓它更靈活，對于后期改裝而言寶馬3系的空間相比于其他同級豪華品牌也更大。選擇1.5T車型，除了配置和動力系統(tǒng)能夠滿足日常需求外，價格也是一大因素，算上優(yōu)惠的話30萬以內(nèi)落地是毫無壓力的。更何況現(xiàn)在1.5T的長軸距車型購置稅能夠優(yōu)惠六千多元，算下來非常實惠。