作為東風(fēng)日產(chǎn)的老牌SUV車型，奇駿在迎來中期改款的時候順勢在國內(nèi)推出了兩個7座版車型，也是順應(yīng)市場潮流的表現(xiàn)。奇駿多年積攢下來的口碑自是不必多說，7座版奇駿能否將奇駿的舒適和大空間優(yōu)勢延續(xù)下來，是成敗的關(guān)鍵。

　　新奇駿的外觀設(shè)計也改為日產(chǎn)的V-motion設(shè)計風(fēng)格，前進氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢上的提升不是一點兩點，顯得更陽剛且更時尚。而側(cè)身線條則基本上與老款保持了一致，車身長度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對7座版的空間表現(xiàn)多了份好奇。

　　新奇駿的內(nèi)飾大體設(shè)計延續(xù)了老款造型，但是細節(jié)上的改變使得內(nèi)飾不論是質(zhì)感還是運動感都有了一個很大的提升。多功能運動平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內(nèi)飾搭配真皮材質(zhì)包裹的中控臺手感非常出眾，做工在同級別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費群體對科技配置的要求。

　　7座版奇駿的軸距并沒有改變，在現(xiàn)有空間的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅。從實際空間來看，第二排的前后位置調(diào)節(jié)造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當?shù)诙抛握{(diào)至最后時，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應(yīng)急的時候，經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會感到非常壓抑。這樣的表現(xiàn)還是能夠輕松應(yīng)對日常使用的。

　　新奇駿的動力總成與老款保持了一致，因此不必擔心新奇駿還是不是原來的風(fēng)格。2.0L+CVT的動力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動力組合能夠提供更為充沛的動力，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)，即便是在路況復(fù)雜的野外，也能夠應(yīng)對的游刃有余。扎實的底盤調(diào)校和平順的動力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗，2.0L發(fā)動機的百公里7.1L的油耗在同級別中的表現(xiàn)也非常搶眼。

　　車型點評：新奇駿在5座的基礎(chǔ)上適時的推出了7座版車型，這對于奇駿來說并非難事。扎實舒適的駕乘體驗在7座車型身上得以延續(xù)，而20萬出頭的售價也極具誘惑力。新奇駿不僅在外觀內(nèi)飾上更年輕化，而且也增加了年輕人喜歡的一系列科技配置，對于那些剛有孩子的年輕家庭來說，7座版奇駿的誘惑力會非常強，實用性也非常高。

　　總結(jié)：東風(fēng)標致5008作為一款最新上市的車型，在設(shè)計上是很討喜的，尤其表現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格上，而且其動力以及行駛質(zhì)感都還不錯，靈活的第三排空間也是一大賣點，對于現(xiàn)有７座車型來說是一個不錯的挑戰(zhàn)。而柯迪亞克整體實力領(lǐng)先一眾競品，動力匹配成熟，底盤調(diào)校沉穩(wěn)厚實，空間比較靈活，配置普及率也高，再加上務(wù)實的價格，可以說整體均衡性價比出眾。而三菱歐藍德最大的優(yōu)勢就在于價格，當然配置、動力以及做工方面都以實用為主。而奇駿其實就是在原來的基礎(chǔ)上加裝了7座，依然是應(yīng)急使用的范疇，不過它在合資SUV市場中算得上是深耕多年，知名度可能是它最大的競爭手段。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）