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          ICT-300評測報(bào)告
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          嵐圖FREE 
          2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
           
          31.36 ~ 36.36萬
           
           
          
          嵐圖FREE在智能駕駛方面表現(xiàn)還有提升的空間，假人及假車規(guī)避均出現(xiàn)了失敗的情況，而駕駛輔助功能表現(xiàn)良好。車內(nèi)的智能座艙，嵐圖FREE擁有三塊大屏，支持功能豐富，但實(shí)際使用時(shí)偶爾會出現(xiàn)卡頓的情況。
           
           ICT-300評測榜 No.23 188/300
        
           
          場地支持：深圳未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
           智能實(shí)測介紹 
            
          75
          /150
  
           
          智能駕駛
            
          80
          /100
  
           
          智能座艙
            
          33
          /50
  
           
          性能測試
           
           
          智能基礎(chǔ)硬件
           
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            攝像頭
             
            9個(gè)
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            毫米波雷達(dá)
             
            3個(gè)
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            超聲波雷達(dá)
             
            12個(gè)
           
          • 
          智能駕駛
          75/150
          
             
            
         嵐圖FREE在智能駕駛部分獲得了75分，位列智能駕駛榜單中的第27位。這個(gè)得分表現(xiàn)算不上太優(yōu)秀，主要是因?yàn)閸箞DFREE對假人及假車的規(guī)避表現(xiàn)不佳，這塊并沒有得到太多的分?jǐn)?shù)。但幸運(yùn)的是嵐圖FREE自動泊車挑戰(zhàn)全部通過，板回了一部分的分?jǐn)?shù)。
        
              
            嵐圖FREE在智能駕駛部分獲得了75分，位列智能駕駛榜單中的第27位。這個(gè)得分表現(xiàn)算不上太優(yōu)秀，主要是因?yàn)閸箞DFREE對假人及假車的規(guī)避表現(xiàn)不佳，這塊并沒有得到太多的分?jǐn)?shù)。但幸運(yùn)的是嵐圖FREE自動泊車挑戰(zhàn)全部通過，板回了一部分的分?jǐn)?shù)。
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          智能座艙
          80/100
          
             
            
         在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們針對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求這四大板塊進(jìn)行細(xì)化評分，最終嵐圖FREE獲得80分（滿分100），在目前ICT300智能座艙排行榜上名列5，表現(xiàn)出色。下面我們逐項(xiàng)分析它的具體表現(xiàn)。
        
              
            在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們針對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求這四大板塊進(jìn)行細(xì)化評分，最終嵐圖FREE獲得80分（滿分100），在目前ICT300智能座艙排行榜上名列5，表現(xiàn)出色。下面我們逐項(xiàng)分析它的具體表現(xiàn)。
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          性能測試
          33/50
          
             
            
         關(guān)于性能部分，嵐圖FREE是東風(fēng)集團(tuán)沖擊高端新能源車市場一款重要產(chǎn)品，甚至直接對比理想ONE和蔚來ES6。走豪華路線的它竟然在性能測試這一塊拿到較高的分?jǐn)?shù)，其中噪音測試是能拿到滿分，其次加速和制動測試所取得的分?jǐn)?shù)不低。不過去到麋鹿和繞樁等這兩個(gè)極限操控項(xiàng)目，本來就不是什么操控性選手，因此拿到的分?jǐn)?shù)不高。
        
              
            關(guān)于性能部分，嵐圖FREE是東風(fēng)集團(tuán)沖擊高端新能源車市場一款重要產(chǎn)品，甚至直接對比理想ONE和蔚來ES6。走豪華路線的它竟然在性能測試這一塊拿到較高的分?jǐn)?shù)，其中噪音測試是能拿到滿分，其次加速和制動測試所取得的分?jǐn)?shù)不低。不過去到麋鹿和繞樁等這兩個(gè)極限操控項(xiàng)目，本來就不是什么操控性選手，因此拿到的分?jǐn)?shù)不高。
           
           
           
          更多實(shí)測視頻 
           
           
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            高速彎道保持 嵐圖FREE ICT-300智能實(shí)測
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            特殊地形識別規(guī)避 嵐圖FREE ICT-300智能實(shí)測
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            ACC自適應(yīng)巡航 嵐圖FREE ICT-300智能實(shí)測
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            ACC自適應(yīng)巡航 嵐圖FREE ICT-300智能實(shí)測
           
           
           
          傳感器8/10
           
          主編點(diǎn)評
          駕駛輔助方面，嵐圖FREE全系標(biāo)配L2級的駕駛輔助功能，硬件上嵐圖FREE擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)（前1個(gè)后2個(gè)）、9個(gè)攝像頭（車頭前視2個(gè)、車頭夜視1個(gè)、車內(nèi)2個(gè)、環(huán)視攝像頭4個(gè)）以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。在智能駕駛芯片方面，目前嵐圖官方并沒有公布相關(guān)信息。而在更高階的駕駛輔助功能上，嵐圖還在規(guī)劃研發(fā)階段。另外有意思的是，嵐圖FREE部分車型搭載有夜視系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)通過車頭的夜視攝像頭，并且夜視系統(tǒng)是基于地平線征程2芯片打造的。
        
           
           微波雷達(dá)  2/2
            
           毫米波雷達(dá)  2/2
            
           遠(yuǎn)距離高清攝像頭  4/4
            
           激光雷達(dá)  0/2
            
           
           
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