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          ICT-300評測報告

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          星瑞

          2020款 2.0T 旗艦型

          11.37 ~ 14.97萬

          星瑞的自動駕駛硬件足以應付大部分自動駕駛項目,同時后期支持OTA升級功能。智能座艙這一塊除了屏幕反應較慢,其余都能完成相應測試。整車操控裝備不錯,就是方向盤助力還有上升??偟梅?03分排在靠前的位置。

          ICT-300評測榜 No.15 201/300

          場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

          智能實測介紹
          101
          /150

          智能駕駛

          73
          /100

          智能座艙

          27
          /50

          性能測試

          • 智能駕駛 101/150

            吉利星瑞采用了常規(guī)的自動駕駛硬件,在自動駕駛部分星瑞獲得了101分的較高得分。星瑞有這個好成績,主要是因為它通過了全部的假人靶車避讓以及自動泊車測試,并且星瑞還擁有整車OTA升級能力。不過星瑞令人意外的是在高速彎道保持中出現(xiàn)了丟失的情況。
            吉利星瑞采用了常規(guī)的自動駕駛硬件,在自動駕駛部分星瑞獲得了101分的較高得分。星瑞有這個好成績,主要是因為它通過了全部的假人靶車避讓以及自動泊車測試,并且星瑞還擁有整車OTA升級能力。不過星瑞令人意外的是在高速彎道保持中出現(xiàn)了丟失的情況。
          • 智能座艙 73/100

            星瑞的車載系統(tǒng)界面清晰易懂,風格優(yōu)雅,功能豐富,不過車機點觸反應略慢,有些界面是點擊數(shù)秒后才有反應。系統(tǒng)可以進行自我風險查殺,以及實現(xiàn)車家互聯(lián)等。語音交互反應快,但識別對發(fā)音準確度有一定要求。智能座艙整體得分73分,屬于相當不錯的水平。
            星瑞的車載系統(tǒng)界面清晰易懂,風格優(yōu)雅,功能豐富,不過車機點觸反應略慢,有些界面是點擊數(shù)秒后才有反應。系統(tǒng)可以進行自我風險查殺,以及實現(xiàn)車家互聯(lián)等。語音交互反應快,但識別對發(fā)音準確度有一定要求。智能座艙整體得分73分,屬于相當不錯的水平。
          • 性能測試 27/50

            星瑞制動測試表現(xiàn)優(yōu)異,得益于四條抓地力很強的輪胎,在麋鹿測試和繞樁也不錯的表現(xiàn),另外底盤調(diào)校比較穩(wěn),面對連續(xù)或者緊急變線都能輕松應對,就是方向盤指向性和助力顯得不太運動。
            星瑞制動測試表現(xiàn)優(yōu)異,得益于四條抓地力很強的輪胎,在麋鹿測試和繞樁也不錯的表現(xiàn),另外底盤調(diào)校比較穩(wěn),面對連續(xù)或者緊急變線都能輕松應對,就是方向盤指向性和助力顯得不太運動。
          更多實測視頻
          • 高速彎道保持 星瑞

          • 固定行人識別與規(guī)避 星瑞

          • 特殊地形識別(樁桶收窄) 星瑞

          • 自適應巡航測試 星瑞

          傳感器8/10

          主編點評 吉利星瑞是在2020年11月上市的,在ICT300榜單中也算是推出較晚的車型。星瑞的官方售價為11.37-14.97萬元,我們拿到的測試車是14.97萬元的頂配款。星瑞擁有L2級別的駕駛輔助能力,使用的硬件方案也是目前最主流的毫米波雷達+單目攝像頭。另外值得一提的是,星瑞從13.27萬的中配車型開始,就擁有整套的駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應巡航、車道保持、車道偏離輔助、主動剎車等功能。
          微波雷達 2/2
          毫米波雷達 2/2
          遠距離高清攝像頭 4/4
          激光雷達 0/2