大眾新一代邁騰競爭力分析 繼續(xù)做標桿 詳細>>
雖然我國消費者對SUV的熱愛程度已經(jīng)在各級別SUV的銷量榜單上展露無遺，不過家轎（這里含三廂和兩廂車）依然是許多人的首選，畢竟汽車始終家用之本。上回我 詳細>>
為何在歐亞大陸上，大眾出品的A級車（高爾夫為代表）與B級車（邁騰為代表）總能成為業(yè)界追趕、模仿的標桿？包豪斯設(shè)計是外在的緣由，工程師情懷是內(nèi)在的因由， 詳細>>
毫無疑問，中國市場已經(jīng)是大眾最重要的市場。按照客戶就是上帝一說，大眾應(yīng)該把中國客戶當祖宗供著。然而事實并不是這樣，非常遺憾，在過去的2015年，大眾并 詳細>>
冬至的餃子、湯圓剛吃完，好像離過年還有不少時間，但轉(zhuǎn)頭看看公歷，平安夜都已經(jīng)來了，2015年只剩下一個星期時間。一年里差不多攢夠了四個車轱轆錢，但眼瞅 詳細>>
2015年廣州車展即將在11月20-29日舉行（20日為媒體日）。作為一年中汽車行業(yè)的收官大戲，在廣州車展同樣有眾多重磅新車的亮相和上市，還有不少品牌 詳細>>
國內(nèi)北上廣三大車展，北京和上海都是兩年一次，輪流坐莊，只有廣州每年都未缺席。2015廣州車展即將在11月20-29日舉行（20日為媒體日），自然成為了 詳細>>
2014年的汽車年銷量尚未公布，但不用看大家也知道國內(nèi)汽車市場銷量第一的品牌是大眾。看完本文會發(fā)現(xiàn)，2015年才剛開始你掐指一算就能得出2015年汽車 詳細>>
邁騰/帕薩特在月銷量雙雙過2萬已經(jīng)是常態(tài)，甚至過3萬也不稀奇。也就是說，一款Passat B7在國內(nèi)的月銷量隨隨便便就有四五萬之多。如此霸道的銷量也讓 詳細>>
很多人都有這么一個心理，那就是“得不到的東西就是最好的東西”。大眾就是一個深知國內(nèi)消費者心理的德國企業(yè)，好東西總是慢慢地引進，吊足我們胃口。如今大眾品 詳細>>
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