當(dāng)人們對(duì)乘坐車輛的要求逐漸提高時(shí)，轎車就不僅僅只是代步工具那么簡(jiǎn)單了，其中一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)是舒適性，說(shuō)白了就是坐著舒服不舒服。能夠影響到舒服的因素也很多，比如車內(nèi)空間是否寬敞，還有行駛時(shí)車內(nèi)的噪音和振動(dòng)狀況，當(dāng)然還包括了車內(nèi)一些裝備所能帶給乘員的享受，諸如視聽(tīng)設(shè)備、空調(diào)等等，另外還有某些純粹的心理因素，比如品牌、做工等方面帶來(lái)的滿足感。

　　回到這次對(duì)比的兩個(gè)主角上面，來(lái)自日本的這兩款車被我們歸為“豪華組”，也是緣于它們十分類似的產(chǎn)品定位。豐田的皇冠是一款在中國(guó)名氣很大的車，上個(gè)世紀(jì)七、八十年代日本車蜂擁而至?xí)r，皇冠的進(jìn)口量非常大，無(wú)論是哪一代，也無(wú)論是正規(guī)渠道或是水貨走私，反正大街上皇冠很常見(jiàn)，以致于一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告詞在當(dāng)年膾炙人口。

　　不過(guò)它在中國(guó)市場(chǎng)上“斷檔”也很多年了，一汽豐田將其引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，頗有一番卷土重來(lái)的意味。而日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，一方面是合資公司東風(fēng)日產(chǎn)相繼引進(jìn)生產(chǎn)陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟以及最近的頤達(dá)和騏達(dá)，另一方面又不斷推出高檔的進(jìn)口產(chǎn)品，包括之前的CIMA和最新的風(fēng)雅（FUGA）。

　　皇冠和風(fēng)雅從尺寸看，都屬于行政級(jí)車，但按照日本廠家的一貫做法，他們都會(huì)避開(kāi)在中高檔以上級(jí)別中處于傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)地位的歐洲品牌產(chǎn)品的鋒芒，采取差異化產(chǎn)品定位的方法，以爭(zhēng)取在細(xì)分市場(chǎng)取得競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車的路數(shù)比較一致，都是在行政級(jí)車的尺寸中注入豪華車的元素，成為獨(dú)具日本特色的“豪華行政級(jí)車”。

　　日產(chǎn)風(fēng)雅的外觀

　　過(guò)去日本車給人的印象是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，小型車的設(shè)計(jì)比較出彩，高檔車乏善可陳。但這確實(shí)已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了，日本車廠經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，實(shí)力和水平早就不能用老眼光來(lái)看了，特別是像豐田、日產(chǎn)這樣的大廠。

　　在2003年東京車展時(shí)首次亮相的新皇冠在當(dāng)時(shí)立刻令人眼前一亮，線條輪廓十分大氣，如果把車身尺寸放大，就是去當(dāng)豪華車也從造型上挑不出什么缺點(diǎn)�；蛘呖梢赃@么說(shuō)，作為行政級(jí)車，它的缺點(diǎn)就是太過(guò)穩(wěn)重了，莊重典雅有余而動(dòng)感活力不足。不過(guò)這也正是它的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)，與目前歐洲行政級(jí)車普遍流行的年輕化、時(shí)尚化設(shè)計(jì)潮流不同，這種差異化的產(chǎn)品定位確實(shí)滲透到了整車設(shè)計(jì)的每一方面。

　　風(fēng)雅和皇冠的設(shè)計(jì)思路有相似的地方，外形線條同樣流暢大氣，不過(guò)畢竟現(xiàn)在日產(chǎn)是法國(guó)人當(dāng)家，所以歐洲風(fēng)格也是自然流露，細(xì)節(jié)之處也能感受到一點(diǎn)動(dòng)感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)兩車差別更明顯一些，風(fēng)雅是一派歐洲簡(jiǎn)約風(fēng)格，線條和空間曲面的組合很有新意，材料也比較清爽，日產(chǎn)在宣傳天籟時(shí)曾拿北歐的家具設(shè)計(jì)來(lái)做比，風(fēng)雅也基本走的相同路線。而且現(xiàn)在歐洲車上流行的類似i-Drive的玩意兒，風(fēng)雅上也有。不過(guò)日產(chǎn)慣用的橢圓形石英鐘仍舊嵌在中控臺(tái)上，實(shí)在有點(diǎn)畫(huà)蛇添足。

　　空間尺寸方面，兩款車都是不折不扣的行政級(jí)別�；使诘能嚿沓叽缡情L(zhǎng)4855mm、寬1780mm、高1480mm，軸距為2850mm；風(fēng)雅的長(zhǎng)寬高分別是：4900mm、1798mm和1510mm，比皇冠略微大一點(diǎn)點(diǎn)，軸距也稍長(zhǎng)，達(dá)到2900mm。我們測(cè)量比較了兩車的車內(nèi)空間，在寬度方面相差很小，而頭部空間風(fēng)雅略有優(yōu)勢(shì)，后排的腿部空間皇冠是785mm，而風(fēng)雅達(dá)到810mm。

　　日產(chǎn)風(fēng)雅的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　說(shuō)要比拼性能，可能事先就能猜出大概結(jié)果。風(fēng)雅裝備的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)就是大名鼎鼎的VQ35DE，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)11年被評(píng)為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，它的最大功率是206kW/6200rpm，最大扭矩是363Nm/4800rpm，匹配5速自動(dòng)變速器，采用后輪驅(qū)動(dòng)。

　　現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皇冠的V6發(fā)動(dòng)機(jī)排量是3.0升，最大功率是170kW/6200rpm，最大扭矩是300Nm/4400rpm，也是后輪驅(qū)動(dòng)。數(shù)據(jù)上差了不少，但皇冠匹配的是6速自動(dòng)變速器，應(yīng)該也有好表現(xiàn)。

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