【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】旅行車在中國絕不是一個擁有大市場的細分，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的，而這樣的車在中國鳳毛麟角，也可以說沒有。別以為有錢人都是惡俗的，所以奧迪RS6 Avant來了。當奧迪RS6率先推出旅行版的時候，它甚至搶了RS7的風頭，至少在國內(nèi)，有旅行車情懷的人太多，而且，這是一款“超級旅行車”，在性能和情懷上都能滿足你。

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● 奧迪三款高性能車同時引進

　　本月，奧迪將同時引進三款高性能車，奧迪史上性能最強的量產(chǎn)車R8 V10 Coupe Performance，RS 7 Sportback Performance，也就是RS7的高性能版，還有受關(guān)注最高的奧迪RS 6 Avant，它也是我們這次試駕的主角。不過，我們將在上海國際賽車場同時體驗這三款車，也順便跟大家說說他們之間的不同。

● 該如何看待奧迪RS6 Avant?

　　奧迪RS6是首次引進到國內(nèi)，為了避免和RS7在車型上重合，RS6目前只推出了Avant版，也就是旅行版。事實上RS6也沒必要出三廂版了，再怎么好看也不會比Coupe造型的RS7強，不信你看看，有幾個人說過喜歡S6。

　　奧迪RS6 Avant有三個賣點：情懷、性能和實用性。所以，它160萬的起售價確實不算低，但是賣點突出，你沒法拿競品來做分析。情懷你怎么估值，售價到這個級別的車，消費時的感性會超過理性。而且，把這三個賣點整合在一起的車沒有，有也沒它強，就這樣。

● 這是奧迪RS6的第三代車型

　　RS6是奧迪引進國內(nèi)的第三款“RS”車型，這也是RS6的第三代車型，之前兩代應該沒有幾個人體驗過，越是名氣響和摸不著，“情懷”的根扎得就越深，否則沒法解釋為什么RS6 Avant的關(guān)注度比RS7 Performance還要高，三廂車在中國的個性化人群中漸漸失寵了。

● 不選裝你都不好意思提車

　　奧迪RS6 Avant的預售價是160萬，這是素車的價格，我們這次看到的試駕車都是加了各種選裝件的版本，所以，它的整體逼格是相當高的。不過，這些選裝件的價格也不便宜，都加上的話夠買一臺A6 ALLROAD了。粗略估計，這款車的落地價得超過200萬。當然，“情懷”無價，只要你有錢，只要你喜歡頂級逼格的旅行車，那就是它了，這是目前能買到的性能最強的旅行車。

　　我認為，奧迪應該不會引進素車，或多或少都是加了選裝件的版本。素車的高潮除了在一言不合時逢人便虐之外，逼格可能比A6 ALLROAD強不了多少。選裝，是你必須要做的。不換套大輪轂和陶瓷剎車，不加上碳纖維套件，你怎么好意思開出去嘚瑟。

　　奧迪并不避諱用RS6“裝逼”這件事，只不過它使用了“情懷”這個詞兒。這應該也是奧迪非常得意的地方，可能在很多時候，你開一臺911也未必有它的裝逼指數(shù)高。所以，以“導購”的思路來評價這款車是沒意義的，也別提誰甩誰幾條街這碼事，從smart到488都不是理性的選擇。如果世界都是理性的，那藝術(shù)早就死了。