【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】Jeep作為越野車的代名詞，在這個(gè)領(lǐng)域里的影響力是不容置疑的。而作為旗下的旗艦車型，大切諾基更是將骨子里的陽剛氣質(zhì)與豪華品質(zhì)進(jìn)一步完美詮釋，擁有出色的四驅(qū)能力與不俗的公路行駛能力?，F(xiàn)在2016款的大切諾基也來了(下文簡(jiǎn)稱“大切”)，在原來基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

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● 2016款車型做了哪些改變？

　　作為改款車型，總的來說變化的地方并不算多，外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力都與現(xiàn)款車型相差無幾，下面主要說說新款車型具體的變化在哪里。

　　2016款車型的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型并無二致，僅僅是在原來基礎(chǔ)上新增了4種車身顏色，消費(fèi)者又多了幾種選擇。內(nèi)飾布局依然與現(xiàn)款車型保持一致，僅是在配置上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

　　首先在動(dòng)力方面，本次試駕的3.6L車型，就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，同時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵也進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來好處。

　　新增了多模式可選的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，在不同模式下(ECO、SPORT)，方向盤的轉(zhuǎn)向助力可變，實(shí)際體驗(yàn)中變化還是挺明顯的，可以更好兼顧不同駕駛需要，比如日常移車入庫(kù)就可以很輕松，不像現(xiàn)款大切的方向盤一直那么的沉。

　　前風(fēng)擋的聲學(xué)降噪玻璃此前只有頂配車型上才有配備，新款車型則是全系標(biāo)配，即這項(xiàng)配置下放到中低配車型上了。聲學(xué)玻璃對(duì)于車內(nèi)的隔音降噪是無疑是大有益處的，對(duì)于原本隔音出色的大切可以說是錦上添花。

　　除了之前的ECO模式外，新款車型也增加了SPORT駕駛模式。這個(gè)模式下，除了動(dòng)力的響應(yīng)不同外，方向盤的助力也會(huì)隨之改變，能帶來不一樣的駕駛感受。

　　新款車型不再使用現(xiàn)款的電子式檔桿，取而換之的是傳統(tǒng)的機(jī)械式檔桿。據(jù)官方的說法是，他們是采集客戶的反饋意見而做出的調(diào)整，因?yàn)樗麄儾幌矚g電子檔桿，我想這些客戶應(yīng)該就是北美的了，國(guó)內(nèi)用戶相比不會(huì)拒絕看起來更高端的電子檔把。

　　遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)功能同樣配備在新大切上，這在其他車型上比較常見了，比如通用。在大切上遙控操作的半徑達(dá)到91米。無可否認(rèn)，這是個(gè)較為實(shí)用的配置，比如在寒冷的冬季或者是炎熱的夏季，尤其是配備了座椅通風(fēng)、加熱、方向盤加熱的大切，也可以一起自動(dòng)這些功能，這樣進(jìn)入車內(nèi)的舒適度就大大提高了。

　　這個(gè)系統(tǒng)之前在自由光上已經(jīng)有使用，這次大切自然也把它“拿”了過來，原理也挺簡(jiǎn)單，泊車過程中，當(dāng)系統(tǒng)加測(cè)到障礙物距離過近，會(huì)自動(dòng)幫你剎停，避免碰撞。

　　這個(gè)功能在一些盲區(qū)的情況下挺好用的，不過在野外有時(shí)候也挺尷尬，因?yàn)樗鼤?huì)誤認(rèn)為較高的野草也是障礙物，會(huì)不斷地介入幫你剎停，在需要掉頭的時(shí)候頻頻受阻，這種情況下還是把它先關(guān)閉吧。關(guān)于大切的外觀、內(nèi)飾已經(jīng)空間的詳細(xì)介紹，可通過下方圖片了解進(jìn)入了解：