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          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          

          

          
2016-05-04 20:32:49

作者：彭煜曦



          

          

          

          

          

          

          


          

          ● 性能測(cè)試
          0-100km/h加速測(cè)試
          　　力獅的SI-DRIVE系統(tǒng)提供I、S、S#三種模式，我們選擇最強(qiáng)的S#(超級(jí)運(yùn)動(dòng))模式，同時(shí)關(guān)閉ESP，讓它擺脫電子系統(tǒng)的束縛，憋油門最大可以把轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右。起步時(shí)輪胎并沒有出現(xiàn)打滑，起步很平穩(wěn)，不過前懸有較明顯的拉伸。
          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          　　起步后輪胎沒有打滑而動(dòng)力也得到充分釋放，初段加速度g值基本維持在0.6g左右，維持時(shí)間接近3秒，換來的是爽快而不間斷的加速感受，不過后段的加速相對(duì)趨于平淡，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.81秒。搭配CVT變速箱有這個(gè)加速表現(xiàn)出乎我意料，這個(gè)成績(jī)即便放在同級(jí)也有足夠的底氣。
          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
          　　全力制動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，整體上制動(dòng)力比較平穩(wěn)，車身姿態(tài)控制也不錯(cuò)，沒有夸張的點(diǎn)頭現(xiàn)象，懸掛的支撐還是比較到位的，最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為39.81米。
          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT
          力獅 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：彭煜曦
          力獅 2.0DIT 全驅(qū)極致版
          整體評(píng)價(jià)：有這么一種說法：夢(mèng)想就跟內(nèi)褲一樣，每個(gè)人都必須有，但不必逢人展示，自己知道并堅(jiān)持下去就行。某程度上，這幾年的斯巴魯還真是完全照著這句話來弄新產(chǎn)品了——直到你駕駛它之前，你眼中的第六代力獅也不過是一臺(tái)人畜無害的中級(jí)轎車而已。我知道很多人會(huì)惋惜于那獨(dú)樹一幟的斯巴魯已成往事，但其實(shí)強(qiáng)迫他人內(nèi)褲外穿，也是一種病吧？
           優(yōu)點(diǎn)
          1、 水平對(duì)置 全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力總性能出眾
          2、 CVT變速箱質(zhì)感優(yōu)于市面上幾乎所有同類產(chǎn)品
          3、 車型實(shí)用性表現(xiàn)出色
          4、 安全性出眾
           缺點(diǎn)
          1、 外觀內(nèi)飾過于刻板低調(diào)欠缺靈氣
          2、 整車做工依然略顯粗糙
          （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦）
          

          

          
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