【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】從2015年4月份發(fā)布到9月份上市，眾泰大邁X5算得上橫空出世。在很多人還不認識這款全新的“手寫LOGO”時，它已經(jīng)在上市后的短短的幾個月內(nèi)，月銷量已經(jīng)突破了一萬臺。我們試駕的是大邁X5剛剛推出的七座版車型，競爭力又多了一分。因為，競爭對手還沒有進入這個領域。

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● 七座版比五座版貴了6000元

　　大邁X5七座版共推出兩款車型，1.5T精英型和1.5T豪華型，國四版售價分別為7.99萬元和8.49萬元，國五版需要再增加1000元。相比同配置的五座版車型貴了6000元，之前的高性價比沒受到影響，而且，大邁X5并不是在頂配車型上推出七座版，而是針對低配和次低配車型，這個做法很聰明，能更好地適應市場需求。

● 競爭對手中七座車型很稀缺

　　大邁X5是一款緊湊級SUV，市場上這類車型很多。但是，這個級別中有七座版的車型極少，幻速S3和比亞迪S6算是僅有的兩款。大邁X5的售價介于這兩款車之間，由于比亞迪S6 1.5T七座版的售價超過了10萬元，對于自主品牌來說，超過兩萬元的差價幾乎就不存在競爭關系了，因此幻速S3是最為直接的競爭對手。其實，對于幻速S3來說，它還是從微面的技術衍生而來的，相比來看，大邁X5則是一臺標準的SUV。

● 大邁X5七座版有哪些改變

　　七座版車型在外觀和內(nèi)飾設計、配置相比五座版沒有變化，但一些細節(jié)方面會有改變和調(diào)整。

● 七座版的配置和五座版相同 重點在后排

　　大邁X5七座版采用了2+3+2的座椅布局，在外形和內(nèi)飾上沒有變化，配置和同款型的車型一樣。主要就是在座椅布局上的改變，對于一款軸距為2680mm的緊湊級SUV來說，第三排座椅被定義為“備用座椅”。但這個用途還是很有用的，尤其在逢年過節(jié)的時候，這個“備用”模式會變成“常用”的。