【太平洋汽車網 評測頻道】在豪華公路SUV中，寶馬X3是一個特立獨行又低調平凡的家伙，它沒有過分的中庸大氣和硬朗俊俏，但它對性能操控的追求卻毫不含糊，當它用寶馬經典而兇悍的眼神朝你咆哮而來，你絕對會感嘆道：強悍。

　　在評測之前，我們的同事也在前不久對寶馬2014款新X3進行了試駕，想跟全面了解新X3的網友請點擊下圖查閱，而本文我們對無關疼癢的部分也不再累贅，依照老規(guī)矩先通過幾個問題來深度了解。

●問題一：M套件帶來哪些感受？

　　2014款寶馬X3 xDrive35i增加了M套件，相比老款頂配72.5萬的價格增加2.5萬元，雖然動力總成上并沒有變化，但這套M套件在視覺效果和感官體驗上所帶來的變化相當明顯。首先就是外觀更加運動兇悍，運動型前后保險杠霸氣之余也有更佳的空氣動力表現，經典的19寸輪轂和車身上的M標識，都讓它更有威懾力。

　　內飾方面M套件帶來了M多功能運動方向盤，并帶有換擋撥片，此外，前排運動座椅和整體黑灰色的內飾搭配暗影拋光鋁制面板，營造了極強的運動氛圍。當然以上這些都是可見可觸的改變，還有一種M套件所帶來了的心理作用也必須提到，絕對讓自己的駕駛欲望和信心翻倍。

　　這種欲望大增的心理作用很有意思，就好比你穿上了專業(yè)帥氣的賽車服，想不開得飄逸都困難，而正好X3 xDrive35i搭配M套件能無限滿足你的這種欲望。加之寶馬的操控從來都是毋庸置疑，X3定位SAV（Sport Activity Vehicle）高性能運動型多功能車，其強勁的動力、精準的操控、扎實的底盤再加上M套件的催化，讓你感受無限的激情。

●問題二：配置夠高大上嗎？

　　寶馬作為德系三大豪華品牌之一，在舒適性配置上自然得符合豪華的標準，此次2014款的整體配置相比老款X3的提升也是相當明顯。首先像BMW互聯駕駛系統、xDrive狀態(tài)顯示功能是X3必不可少的，類似雙區(qū)自動空調、座椅加熱等主流配置也一應俱全。此外，此次的2014新款X3還加入了行李箱自動開啟關閉功能，在音響方面也采用了著名的harman/kardon品牌。

●問題三：保養(yǎng)費用如何？

　　經過詢問經銷商，寶馬X3的保養(yǎng)周期還是相當規(guī)律的，首保里程為8000公里（首保不免費），剩余的常規(guī)保養(yǎng)周期均為10000公里一次。其次，保養(yǎng)所需更換的項目也不復雜，除了每10000公里必換的機油機濾和每20000公里更換的空氣濾、空調濾、汽油濾，到50000公里才需更換一次火花塞，并且剎車油也只需2年更換一次。最后，變速箱油為終身免維護，無需更換，四驅車型的前、后差速器油，如無問題故障也無需更換。

　　從上表可以看出寶馬X3 3.0T車型的保養(yǎng)價格非常合理，這得益于較長合理的保養(yǎng)周期和優(yōu)秀的渠道建設以及價格的高度統一。而寶馬X3 2.0T車型的保養(yǎng)價格理所當然更加實惠，相比奔馳、奧迪等同級別車型有著不小的優(yōu)勢。