細心的人可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了五菱繽果的后座只有兩個安全帶卡扣，確實，這是一款五門四座車型。雖然他的車身寬度有1708mm，比本田飛度還寬，但五菱壓根就沒打算讓用戶在這里硬塞一位乘客，讓左右兩位乘客獲得最寬敞舒適的空間才是正確打開方式。你看，是不是一點豪車屬性。

　　作為一款軸距只有2560mm的小型車，五菱繽果（詢底價|查參配）這個后排腿部空間確實給了我不小的驚喜。就算是一米八的大漢坐在這里都不用擔心頂膝蓋，翹個二郎腿應(yīng)該也沒問題。

　　身高175cm的體驗者在前排駕駛位調(diào)整好坐姿后，來到后排腿部還能有兩拳以上的空間，要知道五菱繽果的座椅靠背并非宏光MINIEV那么薄，而是一個正常的填充厚度。所以不論前后排，坐起來都是比較寬敞且舒適的。

　　頭部也還有一拳以上的空間，不過因為車身尺寸有限，為了達到更大的腿部空間，后排座椅頭枕已經(jīng)比較靠近車尾了。如果是個子很高的乘客，坐在后排就可能會碰到車頂后門梁。但常規(guī)身高的人坐起來還是完全足夠的。

　　地板中間有小小的凸起，但中間位置并不打算讓你坐人，也就沒有了礙不礙腳的問題了。但既然中間不坐人，要是這里能夠做成一個可折疊式的雙杯架或者儲物格，實用性會大大增加。我對一臺電動小車的要求是不是有點過了？

　　空間是五菱繽果這款車的一個重要課題，可以說這款車就是要解決小型代步車空間不足的痛點。在保證擁有寬敞的后排空間之外，后備廂的裝載能力也是重點需求。

　　從實車來看，這個790升容積的后備廂確實挺能裝的，底部下沉很深，后排座椅不放倒的情況下，都能裝下四個登機箱。

　　手頭沒有登機箱可以示范，用車里的物品簡單做個示意，一箱24瓶350ml的怡寶礦泉水，立起來放還沒高出門檻處，這個深度大概有30厘米。

　　試駕當天主辦方也特地安排了“裝貨比賽”，在不放倒后排座椅靠背的前提下，往后備廂放盡可能多的物品并關(guān)上后備廂門。這一大車的東西，怕是有點高估五菱繽果的容量。

　　實際證明我錯了。只要姿勢對，這一購物車的東西，大包小包大盒小盒的，全部都塞得進五菱繽果的后備廂里。別忘了前面那箱礦泉水，也在里面呢。所以對于選擇五菱繽果作為短途代步買菜車的家庭，開著它去市區(qū)大超市屯點生活物資也是完全搞得定的。