【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在北上廣這種堵車就是逗你玩兒的地方，你可能很難體會(huì)RS5比S5多了一個(gè)“R”之后為啥就差不多貴了一輛A5的價(jià)錢(qián)。甚至不少人看外觀還分不清RS5和S5的區(qū)別。你疑惑要不省點(diǎn)兒錢(qián)買(mǎi)S5算逑，這時(shí)你應(yīng)該試一下在賽道上把RS5飆至200km/h以上，答案可能會(huì)躍然而出。

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● 外觀：除了軟頂啥都好

　　RS5在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，并且可能就算你目睹了RS5在你面前呼嘯而過(guò)，你發(fā)出的感嘆是“哇，奧迪S5！”，或者你只看見(jiàn)奧迪的前臉，但不知這是具體是哪一款車。

　　A5、S5、RS5前臉的燈組和中網(wǎng)進(jìn)氣格柵輪廓完全一樣，區(qū)別就在于進(jìn)氣格柵。RS5取消了霧燈，其前臉的進(jìn)氣格柵全是實(shí)打?qū)嵉恼婕一?，絕不是像那些二十來(lái)萬(wàn)自稱是運(yùn)動(dòng)型轎跑的車一樣進(jìn)氣格柵是塞住的用來(lái)裝運(yùn)動(dòng)。

　　相信在大部分人的審美中，軟頂敞篷還是比硬頂敞篷要弱一些。軟頂敞篷適合用在復(fù)古風(fēng)車型，比如MINI，比如甲殼蟲(chóng)。從奧迪廣告中滿是“科技”和“未來(lái)”等字眼我們知道，其車型的外觀設(shè)計(jì)向來(lái)追求未來(lái)感，采用軟頂設(shè)計(jì)總有點(diǎn)違和感。那種感覺(jué)就好比身著高科技宇航服的宇航員頭上卻戴了頂草帽的感覺(jué)。

RS5敞篷版開(kāi)蓬動(dòng)態(tài)演示圖

　　當(dāng)然，只要不把頂篷打開(kāi)，軟頂和硬頂還真看不出什么區(qū)別，只不過(guò)在PM2.5頗高的中國(guó)城市道路，這就有點(diǎn)太為難高富帥和美富白們了。

　　在車身尺寸上，RS5敞篷版和雙門(mén)版大致相同。不過(guò)，由于自動(dòng)開(kāi)閉篷機(jī)構(gòu)需要占用不少空間，因此其后排空間以及行李箱空間肯定要遜于雙門(mén)版車型，這也是所有敞篷車的通病了。當(dāng)然對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，尾箱少點(diǎn)兒空間不算啥，至少讓孩子鉆進(jìn)RS5敞篷版的后排要比雙門(mén)版方便多了。

　　RS5的底盤(pán)離地間隙相比A5 Coupe降低了20mm，重心自然更低有利于提高彎道性能，不過(guò)這樣設(shè)計(jì)在中國(guó)的弊端相信你在看到文字的同時(shí)也已經(jīng)想到了。再加上RS5的車輪距離車體的間隙只有2個(gè)手指的高度，也說(shuō)明懸掛的壓縮行程非常短，因此駕駛RS5通過(guò)路面坑洼和障礙的時(shí)候還是小心為上吧。