【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】近年來出自于北京現(xiàn)代的大部分產(chǎn)品不論在造型上還是品質(zhì)上都頗受好評，最終獲得了非常出色的市場表現(xiàn)和口碑。在今年上海車展上，北京現(xiàn)代在繼第八代索納塔之后，再一次向B級車市場發(fā)起又一輪沖擊，高調(diào)亮相了旗下專為國內(nèi)市場全新打造的一款B級車型，MISTRA“名圖”。

體驗讀圖模式

　　如果您對名圖感興趣，可以填寫以下表格預約試駕，將會有專人與您聯(lián)系。同時您可以了解到名圖的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

　　廠商把名圖定位于B級車型，而現(xiàn)代的索納塔八本身就是B級車，那名圖又怎么算呢?但回想一下上海通用別克旗下的“雙君”的銷量數(shù)據(jù)，也就不難理解了。

　　其實早在“索八”上市初期，就能夠看出北京現(xiàn)代對用戶需求的把握可以說是極其到位的，而名圖上的大多亮點也無疑不是奔著國內(nèi)消費者喜好去的。不過名圖能否會成為一款大賣的車型目前還說不好，最終還要取決于它上市后的價格。

● 外觀：家族設計理念 造型大氣沉穩(wěn) 

　　當面對一臺全新車型的時候，終于讓我有機會可以用一種全新的眼光去看待它。名圖的外觀給人的第一印象是大氣沉穩(wěn)且充滿活力，另外還帶有著一股強烈的科技感。它與目前現(xiàn)代車型主流的家族風格一致，其采用了最新的“Storm Edge”(風暴前沿)設計理念。

　　從廠商方面了解到，名圖瞄準其對手是目前比較主流的緊湊車型，大眾速騰和別克英朗GT等。廠商稱名圖定位家用轎車，那么大空間自然也一定是這個級別的殺手锏，所以名圖在設計之初就與對手相比明顯要更占優(yōu)勢。

　　名圖的前臉與前輩索八有些許不同，它一部分借鑒了新勝達的設計理念，但六邊形的進氣格柵沒有照搬過來，而是采用和索八一樣的盾形格柵。所以在細節(jié)上名圖還是做了很多調(diào)整，營造出更為穩(wěn)重的感覺。從側(cè)面也說明了名圖針對的用戶群一定是更成熟用戶而并非是年輕一族。

　　前臉最具看點的還是大燈的設計，它同樣借鑒了新勝達，不過相比起來名圖的鷹嘴狀顯得要更為銳利，熏黑的底座配上透鏡和白色光帶，視覺效果非常前衛(wèi)。而下方的霧燈造型與進口現(xiàn)代格銳有幾分相似之處，霧燈上方還采用了多顆直列LED的日行燈，其融入形式很巧妙，并且加入了鍍鉻飾條，時尚元素極其到位。

　　車身側(cè)面并沒有太豐富的線條設計，一切顯得那么簡單協(xié)調(diào)，腰線貫穿前后門把手直至尾燈，追求著一絲動感。另外名圖的亮點其一還是在軸距，其已經(jīng)達到了2770mm，這要比市面上很多中級車還要長，所以車艙內(nèi)的空間表現(xiàn)絕對值得期待。

　　與張揚的前臉相比，尾部設計顯得要老實的多，下方黑色護板使得尾部看起來更有厚重感，比索八要耐看的多。而寬大多邊形的尾燈造型與前大燈遙相呼應，連接左右的鍍鉻飾條醒目之余增添了些許質(zhì)感。另外尾燈組布局中還新加入了LED光源與柔和導光條，夜間效果十分出眾。

　　輪轂樣式采用了動感十足的多輻條設計，立體感很強，與很多韓系車型都很相似。輪胎尺寸上與對手相比也同樣夠大，規(guī)格215/50 R17的韓泰OPTIMO H426輪胎功能是主打靜音以及舒適性的。