混動(dòng)提升綜合素質(zhì) 試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】東風(fēng)風(fēng)神皓極(詢底價(jià)|查參配)這臺(tái)車的定位是緊湊級(jí)別,體型卻比同臺(tái)競技的標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車大不少,其大而全,美而廉的配置與價(jià)格一定能讓預(yù)算在10-13萬之間的你多看上幾眼,它就是一款非常有針對(duì)性為細(xì)分市場推出的產(chǎn)品,但往往這種車型都是在空間與配置上作文章,動(dòng)力總成方面搭載1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更是常客,所以小馬拉大車的表現(xiàn)更為常見,不過皓極選擇了一個(gè)更好的解決辦法,搭載油電混動(dòng)既保證動(dòng)力充足又兼顧了經(jīng)濟(jì)性,綜合素質(zhì)的提升讓它在面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)也很吃得開。
在緊湊級(jí)別SUV產(chǎn)品中東風(fēng)風(fēng)神皓極擁有的2825mm軸距讓它顯得格格不入,相比同樣緊湊級(jí)只有2700mm+的競爭對(duì)手來說越級(jí)的表現(xiàn)有點(diǎn)不講武德了,這也奠定了它要優(yōu)于很多產(chǎn)品擁有足夠大的空間優(yōu)勢。不過從車長來看4720mm的尺寸也只是比長安CS75多了20mm,所以它的體量不會(huì)很大,調(diào)校和布局的功力都用在了軸距上。當(dāng)然,外觀設(shè)計(jì)本就是憑個(gè)人喜好的,東風(fēng)風(fēng)神在風(fēng)格上已經(jīng)逐漸步入正軌,產(chǎn)品突顯出了很強(qiáng)的家族化風(fēng)格,主流設(shè)計(jì)的應(yīng)用對(duì)消費(fèi)者容易接受,也有自己的鮮明特點(diǎn),所以,這臺(tái)車外觀部分可說的還是挺多的,但細(xì)節(jié)上的不同或喜好在這里就不做過多介紹了。
皓極內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有自己的風(fēng)格,但也能看到很多主流設(shè)計(jì)的應(yīng)用,超大尺寸的雙連屏占據(jù)了儀表臺(tái)很大面積,智能網(wǎng)聯(lián)、在線應(yīng)用等車機(jī)功能也是應(yīng)有盡有,方向盤功能使用了類似特斯拉上的盲按鍵設(shè)計(jì),空調(diào)區(qū)域還是觸控,在結(jié)合功能配置以及不錯(cuò)的用料,這款產(chǎn)品在檔次感的營造上一點(diǎn)也不將就。當(dāng)然,空間上的表現(xiàn)在2825mm長軸距的加持下?lián)碛辛朔浅捲5耐炔靠臻g,較大的靠背調(diào)整角度與儲(chǔ)物能力也令人滿意,可以說在實(shí)用性上它的表現(xiàn)也是越級(jí)的。
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